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For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Avenue de l'Observatoire (Liège). Connected to: {{}} LIÈGE Avenue de l'Observatoire La partie basse de l'avenue de l'Observatoire depuis le pont de l'Observatoire Situation Coordonnées 50° 37′ 23″ nord, 5° 33′ 54″ est Section Liège Quartier administratif Cointe Début Rue de Joie Fin Place du Batty Morphologie Type avenue Fonction(s) urbaine(s) résidentielle Forme sinueuse Longueur ~1300 m Transport Bus TEC 20 Histoire Création 1885 modifier L' avenue de l'Observatoire est une rue de Liège en Belgique ( région wallonne). Situation et accès Cette voie sinueuse et pavée en grande partie, d'une longueur d'environ 1 300 m fait partie du quartier et de la colline de Cointe. Elle relie les quartiers du Laveu et des Guillemins situés dans la vallée de la Meuse à la colline de Cointe. Elle s'élève progressivement sur le flanc oriental de la colline de Cointe en alternant zones bâties et zones vertes arborées. Voies adjacentes Origine du nom L'avenue doit son nom au vieil observatoire astronomique de l' Université de Liège situé sur la colline de Cointe, qu'elle permettait de relier à la ville.
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Je penses que l'Avenue de l'Observatoire, qui est l'axe le plus important entre le quartier des Guillemins et Cointe, mérite un réaménagement, car elle ne satisfait complètement aucun mode de déplacement dans son état actuel: Le revêtement en pavé est très endommagé, il n'est pas sécurisant (surtout en vélo) et fait énormément de bruit lors du passage des voitures et bus, ce qui est une nuisance pour les riverains. De plus, en hiver ou par conditions humides en général, il est glissant, la route étant inclinée et sinueuse. Un revêtement de type asphalte serait plus indiqué vu le trafic L'organisation du parcage des voitures doit être revue, spécialement entre les numéros 100 et 162 où, chaque jour, des voiture sont stationnées sur le trottoir, ne laissant même plus la place pour les piétons. Une piste cyclable devrait être aménagée sur toute la longueur, ou a minima un marquage au sol, si l'espace est insuffisant. Des portiques (ou a minima une signalisation) devraient interdire aux poids lourds d'emprunter cette avenue.
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Essentiellement champêtre, le plateau de Cointe est resté longtemps très peu peuplé. Le plan ci-dessus, dessiné en 1737 (cliquez sur lui pour l'agrandir), ne mentionne qu'une poignée de maisons, au Batty* et du côté de la chapelle Saint-Maur**. * « Batty » serait la francisation du wallon « bati », mot désignant une place publique … Lire la suite Les origines du parc privé de Cointe → À la fin des années 1960, l'autoroute A602 a atteint les quartiers de Burenville (voir autre article) et de Saint-Laurent. Elle va bientôt se prolonger vers le Bas-Laveu et les Guillemins. Ce plan des années 1960 (cliquez dessus pour l'agrandir), permet de situer la zone géographique dont il va être question. Voici le … Lire la suite Les bouleversements urbanistiques dans le Bas-Laveu à la fin du XXe siècle (descente autoroutière A602 et liaison E40-E25) →
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Elle a un intérêt car on rentre dans un époque où on rejette un peu l'ornement au profit d'une ligne épurée. C'est une des plus grosses villas de l'avenue avec un enduit rouge. La maison n'est pas véritablement abîmée mais des squatteurs l'ont rendue dégueulasse. Le nouveau projet qui est proposé à la place ne nous convient pas du tout et n'est pas cohérent. Il dénote par rapport au style de l'avenue ", relève Virgile Declercq, président de l'association. Suivant: Météo: larges éclaircies Précédent: Le couvre-feu est prolongé jusqu'au 13 décembre! ► Une erreur ou une proposition d'article, contactez-nous.
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présente la maquette TRM700-100 1/87 HO Un peu d'histoire Le TRM700-100 est en service depuis le milieu des années 1990, il est composé d'un tracteur Renault TRM et d'une remorque LORH. Il permet le transport logistique de char lourd ainsi que d'équipement de construction, le tout sur une semi-remorque de six essieux. Il peut remorquer une charge jusqu'à soixante tonnes. The TRM700-100 has been in service since the mid-1990s, it is made up of a Renault TRM tractor and a LORH trailer. It allows the logistical transport of heavy tanks as well as construction equipment, all on a six-axle semi-trailer. It can tow a load of up to sixty tons. Prototype du TRM700-100 1/87 HO Entre 3D et résine, voici la maquette TRM700-100 1/87 HO Pour vous le meilleur avec le savoir faire à l'ancienne de et les nouvelle technologie que sont la 3D peut enfin vous présenter les premières photo du TRM700-100 aux 1/87 HO, cette maquette est un véritable petit bijou de finitions qui feront plus d'un heureux. ZZ Modell 87035 Maquette militaire ZiS-150 1/87 Francis-Miniatures. En effet les détails des pièces sont admirables, mais ce n'est pas que cela, nous utilisons de plus en plus la 3D dans la conception de nos maquettes et ce modèle en fait partie.
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