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Véritable technologie de transition vers de prochains modèles 100% électriques plus efficaces, le système e-Power permet à la Sylphy de ne consommer que 3, 9 litres/100 km. Une hybride "rechargeable" pas comme les autres Lancer le diaporama Nissan Sylphy e-Power | Les photos de la berline hybride rechargeable +8 Nissan Sylphy e-Power Credit Photo - Nissan Le bloc électrique de la Sylphy e-Power délivre pas moins de 300 Nm de couple et s'associe à un moteur thermique faisant office de générateur. Ceci lui permet de ne plus avoir besoin de recharger sa batterie via une source externe, le moteur thermique assurant ce rôle au besoin. Voiture nissan berline 2017. Le bloc thermique utilisé au sein du système e-Power est sans doute le trois cylindres 1. 2 essence déjà utilisé sur la Note e-Power au Japon depuis 2016, avec une puissance de 80 ch et 103 Nm de couple. Ce "trois pattes" sert uniquement de prolongateur d'autonomie et n'entraîne à aucun moment les roues du véhicule. Un fonctionnement qui existe déjà sur certaines autos à la marge du marché en Europe et qui n'utilise pas le même principe qu'un véhicule hybride standard.
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Depuis sa sortie en 2010, la Nissan Leaf s'est imposée sur le segment des véhicules électriques, devenant le modèle le plus vendu dans le monde. Découvrez les cinq choses à savoir sur la berline zéro-émission. Voiture nissan berline 2015. Jusqu'à 389 km en une charge Forte de sa batterie de 40 kWh, la nouvelle Nissan Leaf offre une autonomie de 415 km en cycle urbain et 270 km en cycle mixte. Pour se recharger, aucun souci pour ce véhicule électrique, entre 40 et 60 minutes seulement sont nécessaires sur les bornes de recharge rapide, accessibles gratuitement et en illimité grâce au Zero Emission Charge Pass offert à l'achat de la voiture. Au total, c'est 350 bornes qui sont disponibles à travers la France, chez les concessionnaires et les partenaires Nissan tels qu 'Ikea, Auchan et BP. Le soir, une simple prise domestique suffit à retrouver une autonomie totale en 21 heures, tandis que les plus impatients peuvent opter pour une WallBox de 7 kW, permettant de recharger les batteries en 7h30 seulement. Un design travaillé Entre les voitures électriques première génération, au style volontairement très futuriste, et cette nouvelle version, aux lignes toujours aussi contemporaines mais désormais inscrites dans l'ADN de la marque, la Nissan Leaf a bien changé.
En images Nissan vient de dévoiler la Sylphy e-Power, le premier modèle équipé de la technologie éponyme en Chine. Cette voiture, initialement électrique, alimente sa batterie grâce à un moteur thermique faisant office de générateur, comme sur les Chevrolet Volt ou Opel Ampera par exemple. Zapping Autonews Green 5 citadines électriques à choisir pour 2022 La Nissan Sylphy, une berline trois volumes compacts commercialisée exclusivement en Chine, était proposée jusqu'à maintenant en version thermique ou avec un moteur 100% électrique. Cette berline d'entrée de gamme, qui a gagné en élégance au fil des générations depuis son lancement en 2005, se dote dorénavant de la technologie e-Power pour le marché chinois. Cette techno est déjà présente sur certains modèles Nissan distribués au Japon. Takeshi Yamaguchi, vice-président de Dongfeng et directeur général de Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company a déclaré: "le lancement de la Nissan Sylphy e-Power en Chine représente la détermination de Nissan à introduire des technologies de pointe sur ce marché principal, pour accélérer la vision de l'entreprise en matière de mobilité électrifiée et la réalisation des objectifs de neutralité carbone de la Chine".