RÉParation D'AccordÉOn, BandonÉOn Et Accordage D'AcdordÉOns - PiÈCes DÉTachÉEs AccordÉOns – Piste Des Caravanes 4 Jours - Marocenliberte
DEVIS UNIQUEMENT SUR RENDEZ-VOUS au 04. 90. 33. 76. 16 Tarifs Les devis sont payants 35 € Les expertises sont payantes 50 € Les réparations mécaniques: Réglage clavier basses Réglage clavier chant Changement de soupapes Compression des claviers Changement de soufflet Remise en état complet d'une musique Clouage complet et pose cire Changement complet des cuirs musique Exemples de réparations Caisse fendue: partie basse Les caisses d'accordéon sont souvent sollicitées dans les voyages par avion. Clavier piano: Fabrication des soupapes Un peu de poussière tout de même! Après démontage d'un clavier piano modèle enfant qu'elle ne fut pas notre surprise de voir autant de poussière, le travail consistait à changer toutes les soupapes du clavier, bien évidemment! MT60N MUSICTECH - Clavier main droite accordéon. Après démontage du clavier il faut fabriquer les soupapes à l'aide de feutre et de cuir. Sommier musique: restauration complète Autre exemple sur un accordéon type Bertone Locatelli 6 rangées Main droite, après le démontage de la musique, voilà la surprise!
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Après quelques heures c'est déjà beaucoup mieux!! !
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Un énorme trou d'eau, je quitte la piste et fais du trial sur de gros cailloux en 1ère courte! Après des pistes caillouteuse, nous descendons dans la palmeraie humide avec de grosses marres d'eau boueuse dans lesquelles des enfants se baignent...! Nous passons sur l'autre rive pour prendre le goudron avant Zagora. Jour 16: Nous passons chez Ali Nassir, pour des vérifications sur le 4x4. Nous faisons le plein de provisions et nous partons pour M'Hamid. A certains endroits nous prenons une piste parallèle avec quelques flaques de boue car la route est en réfection. Nous passons un col, superbe vue. Maroc, piste 4x4, Ouarzazata, Tafraoute,. Le terrain est gorgé d'eau, elle envahit de temps en temps la route. A M'Hamid, impossible d 'aller plus loin, le Drâa a tout emporté et le courant est encore trop fort. Plusieurs Marocains dont des guides, nous le confirme. Nous sommes seuls, pas question de prendre des risques. J'avais espéré passer les dunes de Chegaga. Gros changement de programme. Nous bivouaquons. Jour 17: Nous reprenons la direction de Zagora, je tente une piste pour ne pas refaire la même route que la veille.
Mais crotte de dromadaire, même un peu plus au nord, nous butons toujours sur le franchissement du Drâa. Retour sur le goudron et de nouveau à Zagora. Jour 18: Nous prenons la route pour Foum Zguid. Grande ligne droite goudronnée entre deux djebels. La pluie, là aussi, a emporté des buses permettant de passer des petits oueds. Nous pouvons continuer en prenant une piste parallèle avec quelques passages un peu boueux. Nous apercevons au loin des campements, longeons de temps en temps des petites oasis et arrivons à Foum Zguid en milieu d'après midi. Jour 19: Direction Tazenakht par une route encaissée qui serpente entre deux massifs. Petit passage par une piste.... oubliée! (la carte GPS n'est pas à jour), donc jardinage, passage au milieu d'épineux puis goudron. Tazenakht, localité spécialisée dans le tapis. Goudron en direction de Taliouine, on prend une piste très sympa, traversons des hameaux, une femme transporte du bois, un ado laboure... Maroc piste 4x4 occasion. mais hélas, et çà devient une habitude, çà ne passe plus suite aux pluies!