Maison De Quartier Jean Ferrat (Deux Sevres) - Capitaine 200 Formation

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Thursday, 1 August 2024

6 janvier 1975: chaîne 1, TF1 - 625 lignes couleur - Sécam IIIb, 6 janvier 1975: chaîne 2, Antenne 2 - 625 lignes couleur - Sécam IIIb, 6 janvier 1975: chaîne 3, FR3 - 625 lignes couleur - Sécam IIIb... Émissions spéciales - par interruption des programmes - suite au décès de Tino Rossi survenu le 26 septembre 1983 en fin de nuit. Le lendemain matin, 27 septembre 1983, par une dépêche de l'Agence Centrale de Presse à 9H36, l'annonce du décès de Tino Rossi dans les médias met la France K. O. debout. Les journaux de TF1 et d'Antenne 2 sont principalement consacrés à sa disparition. Le choc est tel que les 3 chaînes de télévision interrompent en même temps tous leurs programmes, qui en resteront perturbés jusqu'au 1er octobre, jour de la mise au tombeau de Tino Rossi au cimetière marin d'Ajaccio. Des émissions sont montées en direct, en urgence, avec des interviews, reportages... Des documentaires, des séquences et des shows de Tino sont rediffusés dans la foulée, qui donnent le temps aux personnels de l'audiovisuel de préparer d'autres émissions en direct...

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Difficile d'en dresser la liste, tellement les émissions sont nombreuses: l'on compte au moins 80 émissions spéciales ou interruptions d'émissions, évoquant la mort de Tino Rossi durant ces 5 jours (sans compter les rediffusions de films et de shows TV. ) Parmi celles-ci, nous pouvons signaler, de part leur importance et leur durée, les émissions suivantes:

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Vendredi 13 mai 18h30 - Le Rdv de la place: apéro offert, Les mots du quartier, jeux et surprises poétiques avec Coline Marescaux, Marien Guillé, Christine Guichou 20h -[... ]

Et je reviens sur les lignes de l'ami Bernard Gibassier, de son passage apparemment compliqué de la carrière à la retraite à 60 ans, avec les difficultés de choisir, faute de moyen financier dans le cas, son lieu de vie, habitation, et dans quelles conditions minimales de dignité et de reconnaissance pour le travail mené durant les années de carrière…. où nous étions « utile » considéré! Entreprendre un long vieillissement est une « responsabilité personnelle et professionnelle », il est important de ne pas se tromper sur nos propres intentions, sur celles des autres, sur celles de nos gouvernements, sur celles d'une situation mondiale qui, à l'écoute des dernières semaines, ne semble pas construire le « paradis sur terre » pas plus pour les nouveaux retraités que pour nos petits-enfants (pour les enfants il est trop tard) et leurs enfants…. Le projet de vie choisi, appris, compris et entrepris est mon moteur, il est alimenté par ma passion elle même nourrie par les échanges de savoirs, d'expériences, de réussites et d'échecs … que j'ai avec vous, avec d'autres.

Objectifs A l'issue de la formation, vous serez capable de:assurer les fonctions, tâches et responsabilités que vous devrez accomplir et auxquellesvous devrez faire face dans l'exercice de votre futur métier de Capitaine 200, dans des conditions satisfaisantes et en toute sécurité, par l'acquisition de connaissances théoriques et pratiques, par le développement de compétences, attitudes et de savoir-faire professionnels requis Description Module P. 1. 1 Navigation Navigation Stage Radar Météorologie Règles de barre Tenue de Quart Manœuvre Anglais SMCPModule p. 2. 1Manutention, Arrimage Description et construction Stabilité Sécurité Md. M. 1 Machines Marines Moteurs Diesel et à allumage commandé Moteurs hors- bord Auxiliaires Sécurité Md. 2 Electricité Lois générales de l'électricité Electricité de bord Md. N.

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Le brevet de capitaine 200 est soumis à une revalidation quinquennale. Pour exercer les fonctions visées, le marin doit satisfaire à des conditions d'aptitude médicale.

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MODULE YACHT - CAPITAINE 200 LIEU PRINCIPAL DE LA FORMATION ET CONTACT Université Internationale de la Mer, Port du Cros-de-Cagnes, 3 rue Hippolyte Vial, 06800 Cagnes-sur-Mer. Madame Sandrine LUZY – 04 92 27 09 76 Le module yacht du Capitaine 200 permet à son titulaire d'exercer au pont, des fonctions au niveau de la direction sur des navires à propulsion mécanique armés à la plaisance, d'une jauge brute inférieure à 200 et allant au plus à 60 milles des côtes; et à la machine, des fonctions au niveau de direction sur tout navire d'une puissance inférieure à 250 kW.

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Secteurs d'activités: Outre les navires de commerce (navires de desserte des îles, navires de tourisme, navires de service et portuaires... ) et sous réserve de suivre une formation complémentaire, ce titulaire peut également commander des navires de pêche (brevet de capitaine 200 pêche), navires à voile (capitaine 200 voile) ou des yachts à moteur (capitaine 200 yacht). Type d'emplois accessibles: Il peut également poursuivre sa carrière en intégrant le cours conduisant à la délivrance d'un diplôme de capitaine 500. Code(s) ROME: N3102 - Equipage de la navigation maritime N3101 - Encadrement de la navigation maritime Références juridiques des règlementations d'activité: Toute fonction excercée à bord d'un navire professionnel fait l'objet d'une réglementation établie par le ministère conformément aux exigences prévues par la Convention internationale sur les normes de formation des gens de mer, de délivrance des brevets et de veille (dite convention STCW: Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers).

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A. E. R. S. Culture de l'égalité H/F Service Social Maritime Evaluations 4 CCF - contrôles en cours de formation (modulaires) 5 Epreuves finales modulaires (écrites et orales) Autres Accompagnement (accueil, soutien, entretien …) Encadrement de la formation (bilans, réunions…) Texte de référence: Arrêté du 20 août 2015, modifié, relatif à la délivrance du brevet de capitaine 200 Annexe II et III de l'arrêté du 20 août 2015, modifié, fixant le programme de formation et d'évaluation

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Session potentiellement éligible au CPF: Code CPF 333945 Prérequis: Satisfaire aux critères mentionnés dans le titre II de l'arrêté de référence. du 13/06/2022 au 15/06/2022 1274778 CONCARNEAU 29 du 30/05/2022 au 01/06/2022 1274779 Source: GREF Bretagne #1401732F Éligibilité CPF
1 Navigation: 192 h- Navigation, Stage Radar, Météorologie, Règles de barre, Tenue de Quart, Manœuvre, Anglais SMCP Module P. 2. 1 Manutent°, Arrimage: 24 h- Description et construction, Stabilité, SécuritéMd. M. 1 Machines Marines: 72 h- Moteurs Diesel et à allumage commandé, Moteurs hors- bord, Auxiliaires, Sécurité Md. 1 Electricité: 33 h - Lois générales de l'électricité, Electricité de bord Md. N. P. 1 National Pont: 21 h- Environnement réglementaire Module voile: 280 h- Propulsion vélique, F° pratique embarquée, Complément de navigat°, Complément météo, Gestion d'une navigation commerciale, AnglaisModules STCW spécifiques et complémentaires: 214 h - Certificat Général d'opérateur, Enseignement médical 3, Sécurité à bord des navires à passagers (SBNP 1, 2, 3), Sensibilisation à la sûreté, C. A. E. R. S Autres actions: 23 h 30- Accueil général, Accueil modulaire, Culture de l'égalité (PQE), Bilans -entretiens(intermédiaire et final): 12 hEvaluations: 12 h - 9 CCF - contrôles en cours de formation (modulaires) - 7 Epreuves finales modulaires (écrites et orales et pratique) TOTAL PARCOURS STANDARD - Heures Stagiaire: 871 h 30 *Complément accompagnement: 50 h maximum(actions complémentaires prescrites selon les besoins sur la base d'une envelopped'heures forfaitaire) - Soutien, Atelier pédagogique Md.