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Wednesday, 3 July 2024

Cette relation intime qu'entretient la région avec ses moyens de transport s'observe également dans les grandes villes. Ainsi Nantes, ville historiquement en pointe dans le développement des transports en commun, conserve un autobus Chausson des années 1950. De même, à titre de témoignage des anciens moyens et techniques de lutte incendie, une autopompe-échelle Delahaye construite en 1928 et depuis classée, est conservée aux Herbiers. Ouverte sur l'Atlantique, la Région des Pays de la Loire, via son patrimoine aéronautique et en particulier grâce au Super Constellation qui y est classé, conserve vivace la mémoire des premiers appareils transatlantiques. Ce patrimoine technique concerne également les planeurs classés au titre des monuments historiques et exposés au Musée régional de l'air d'Angers. Leur histoire mouvementée évoque certains sombres épisodes de la Seconde Guerre mondiale. La protection du patrimoine industriel, scientifique et technique des Pays de la Loire, renvoie immanquablement au souvenir d'une histoire ouvrière.

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Petite mais réjouissante sortie pour le club des aînés de Noailhac, dont les membres sont allé visiter le musée de l'ASPIBD (Association de sauvegarde du patrimoine industriel du bassin de Decazeville). Le musée raconte toute l'histoire de l'activité industrielle du bassin minier. La guide a expliqué la création de Decazeville, due au duc Elie Decazes, grand aventurier industriel, aidé de François Cabrol. Ensuite place aux observations des machines et outils ayant servis à l'extraction du charbon avec par ailleurs reconstitution d'une galerie de mine, lampes de mineurs, wagonnets, engins de la découverte, etc. Un bel après-midi dont beaucoup se souviendront.

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Cela illustre le fait que le patrimoine industriel puisse être dissocié d'une architecture remarquable. C'est le cas de la manufacture de soierie Tassinari et Chatel fondée à Lyon au xvii e siècle, qui peut poursuivre ses activités grâce à un riche patrimoine d'archives, en se spécialisant dans la rénovation du patrimoine national sur métiers Jacquard anciens. Un exemple voisin est fourni par la manufacture de papiers peints Zuber à Rixheim (Alsace), qui possède un fonds patrimonial constitué de 100 000 planches de bois originales gravées au xix e siècle et classé au titre des Monuments historiques. Cependant le patrimoine industriel reste étroitement lié à la notion d'architecture. Si la part antérieure au xix e siècle a fait l'objet de classements au titre des Monuments historiques depuis plusieurs décennies, c'est seulement à partir de la fin des années 1970 qu'un intérêt a commencé de s'exprimer pour la production la plus récente, probablement en raison de sa moindre valeur artistique.

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Avant la popularisation du terme « archéologie industrielle » en 1955 par Michael Rix de l'Université de Birmingham, on en faisait déjà d'une certaine façon. Lire: Première école d'ingénieurs d'Afrique Noire, fondée par le Portugal en Angola En Angola, alors colonie portugaise, le classement en tant que monument historique des ruines de l'usine de fer de Nova Oeiras en 1925 devança de nombreuses années l'établissement du « Ironbridge Gorge Museum », une entité qui préserva à partir de 1968 divers endroits emblématiques de la Révolution Industrielle britannique et mondiale. Musée du Verre de Marinha Grande La transformation de l'ancienne usine de verre de Marinha Grande en usine-école en 1954 par un décret fut aussi en avance sur son temps, un geste vers la préservation du patrimoine industriel, mais également vers la préservation du patrimoine immatériel qui lui était lié. Ceci, bien avant la création de l'écomusée du Creusot en France en 1974. Le savoir-faire est une composante essentielle d'une science multidisciplinaire comme peut l'être l'archéologie industrielle, brillamment conservé à Marinha Grande depuis la création de son Musée du Verre en 1998.

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Ce que Sousa Viterbo présentait de réellement nouveau, c'était cette conscience du besoin de sauvegarde de la mémoire des anciennes industries. Mais, malgré cette volonté d'archéologie de l'industrie, ni lui, ni le Musée des Arts et Métiers peuvent être considérés comme ceux qui ont réveillé les consciences pour le goût du patrimoine industriel tel que nous l'avons aujourd'hui. Ils se limitaient à vouloir rassembler à des endroits spécifiques des objets qui ont fait l'histoire de l'Industrie, sans avoir l'audace de vouloir conserver l'endroit même où l'Industrie existait, les anciennes usines. Transformer une usine en musée Tout comme l'éolipyle d'Héron d'Alexandrie n'avait pas permis le développement de la machine à vapeur pendant l'Antiquité, Sousa Viterbo n'a pas réussi à développer l'archéologie de l'industrie. L'idée du Portugais est restée oubliée pendant des années, bien heureusement moins de temps que celle du savant grec. L'étude plus globale des usines, mais également des infrastructures qui leur sont liées – logements des ouvriers, routes, transport de l'énergie, etc. – font partie de l'archéologie de l'industrie, faite in situ, sur place.

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La région peut également mettre en avant un important patrimoine directement lié aux transports, qu'ils soient aériens, routiers, ferroviaires ou maritimes. Ce patrimoine conserve la trace et le souvenir d'anciennes pratiques et techniques. La France connaît un important développement industriel à partir du Second Empire. Les réseaux de chemins de fer se développent à travers le pays et permettent de désenclaver des communes rurales où peut alors se développer une petite industrie. La densification des réseaux de transports s'est faite autour de villes et de pôles industriels. Le rail, en reliant ces différentes villes, s'impose comme un sérieux concurrent du transport fluvial. La richesse du patrimoine ferroviaire conservé, s'explique en Sarthe notamment, par la situation géographique. Le département s'impose, de fait, comme véritable nœud ferroviaire reliant Paris à l'ouest de la France. Le patrimoine ferroviaire des Pays de la Loire relate l'évolution technique des locomotives, lesquelles passent de la propulsion vapeur à la propulsion électrique.

Car si les grands groupes sont le plus souvent efficacement conseillés, et disposent de structures performantes, les PME restent parfois plus éloignées de ces contraintes. Par faute de connaissance ou tout simplement de temps. Protéger ses systèmes informatiques, être vigilant avec son ordinateur, ses conversations téléphoniques et même la poubelle de bureau, c'est le début des bonnes pratiques. Le sens de l'intelligence économique.

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