Choisissez Votre Peinture En Code Couleur Renault Kadjar / Réducteur De Pression Rinox Plus Avec Filtre - Rbm
Le Kadjar de Renault en dix points •SUV compact, cinq portes, cinq places •Dimensions (L x l x h en mètres): 4, 45 x 1, 83 x 1, 60 •Diamètre de braquage: 10, 7 m •Volume de coffre mini: 472 litres •Volume de coffre maxi: 1478 litres •Moteurs essence: 1. 2 TCe de 130 ch •Moteurs Diesel: 1. 5 dCi de 110 ch, 1. 6 dCi de 130 ch •Tous boîte manuelle (6 rapports). Possibilité de boîte EDC sur le bloc 1. Kadjar couleur dune 2017. 5 dCi de 110 ch •Existe aussi avec une transmission 4x4 avec le bloc 1. 6 dCi de 130 ch. •Tarif à partir de 22 990 € (Diesel: 26 000 €)
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Les trois motorisations se révèlent performantes, mais lorsque le Kadjar fait le plein de passagers, le 1. 6 dCi de 130 ch est celui qui offre les meilleures reprises. Le Kadjar au quotidien À bord pas de surprise, l'habitacle est spacieux et les commandes ergonomiques. Kadjar couleur dune tour. Par rapport à un Peugeot 3008, la finition est moins haut de gamme et les plastiques hétéroclites perturbent un peu. On note au passage que Renault s'est inspiré de Peugeot en installant une belle barre de maintien qui fait le lien entre la planche de bord et la console centrale. Rayon équipement, il y a de tout pour satisfaire le plus blasé des automobilistes. Si le système R-Link 2 à écran tactile et commande vocale est bien de la partie, on l'obtiendra en option avec le deuxième niveau de finition ou de série sur la finition Intens. À l'usage le système est bien pensé, mais on constate quelques bugs e système (image figée, son bloqué) qui seront peut être corrigés lors d'une prochaine mise à niveau du système. Si l'entrée de gamme est bien pourvue en équipement, dès le deuxième niveau de finition on a droit à la carte mains libres, la climatisation bi-zone, l'alerte de franchissement de ligne, et la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse… En finition haut de gamme Intens, rien ne manque, si ce n'est la vision tête haute.
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Le 3008 qui avoue son âge (il sera remplacé l'an prochain) ne peut l'emporter. C'est la même chose en matière d'équipement, la nouveauté dispose d'un grand nombre d'équipements high-tech que le Peugeot n'a pas. Celui-ci tente de compenser avec une vision tête haute ou un hayon en deux parties, mais sans succès. Sur le plan des motorisations, le Peugeot reprend la main et dispose d'une offre plus importante avec un bloc essence de 165 ch, un Diesel de 150 ch et une version hybride que le Kadjar n'est pas prêt d'avoir. Si la présentation est plus moderne sur le Kadjar la finition n'est pas aussi soignée. Chapitre habitabilité, Le Kadjar fait jeu égal avec son rival et même mieux en matière de volume de coffre. Kadjar couleur dune. Mais pour le confort de roulement et l'agrément de conduite, c'est le 3008 qui se montre à son aise avec un châssis plus réactif et des suspensions moins sèches. Si le Kadjar propose ses services à un tarif moins élitiste que le 3008, c'est tout de même le modèle de chez Peugeot qui se sort le mieux de cette petite confrontation grâce à l'excellence de son confort et comportement routier dynamique, mais aussi grâce à une offre plus importante de moteurs et une finition plus haut de gamme.
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Vous pouvez utiliser plusieurs couches pour avoir un meilleur effet.
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photo non contractuelle Agrandir Pression aval réglable (0, 8 à 7 bars) préréglage 3 bars entraxe 75 mm Plus de détails EAN: 3283151105061 En savoir plus Installé sur les modèles… Avis (0) Réducteur de pression réglable à membrane Corps et composants internes: laiton Cartouche interchangeable en POM Filtre 800microns Joint d'étanchéité en NBR Pièces plastiques en nylon avec 30% de fibre de verre Raccord manomètre en F1/4" Pression maxi amont 25b Pression aval réglable (0, 8... 7b) préréglé 3b
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