Bobine Papier Pour Tpe | Greve Air France Octobre 2017

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Wednesday, 10 July 2024
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Soit 12% au total, quand la direction veut réaliser 17%. Pour la direction, le compte n'y est donc pas et justifie de vouloir passer en force, d'autant que les pilotes n'ont pas respecté leurs précédents engagements. Mais là aussi, les pilotes contestent cette accusation et estiment être "allés bien plus loin que les 20% de productivité". Greve air france octobre 2014 edition. Le dialogue social s'annonce une nouvelle fois compliqué chez Air France, même si toutes les parties autour de la table n'ont pas d'autre choix pour sauver l'entreprise.

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Or, le mouvement social des hôtesses et stewards est prévu pour durer plus longtemps (7 jours) et intervient en plein chassé-croisé estival, une période cruciale pour le chiffre d'affaires. L'été dernier, Air France a transporté chaque jour 140. 000 passagers en moyenne. Les syndicats rejettent la responsabilité de la grève sur une direction coupable, à leurs yeux, d' "obstination" sur la question de la durée de l'accord, au coeur du conflit. En acceptant un texte de 17 mois, ils redoutent que l'entreprise n'utilise "le moindre retournement de tendance" pour reprendre les négociations, dans quelques mois, avec des exigences beaucoup plus élevées. Grèves du 12 septembre 2017 : peu de perturbations pour SNCF, Air France et Hop! | KelBillet. Le président Gagey n'a pas apaisé leur crainte en soulignant dimanche le besoin, pour Air France, de "garder une certaine souplesse" dans le domaine ultra concurrentiel de l'aérien "soumis à des aléas, notamment économiques". Chère lectrice, cher lecteur, Vous avez lu et apprécié notre article et nous vous en remercions. Pour que nous puissions poursuivre notre travail d'enquête et d'investigation, nous avons besoin de votre aide.

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Mais le dialogue doit reprendre vendredi. La mise en place de ce plan s'est accompagnée de la suppression d'environ cinq mille cinq cents postes, par le biais de départs volontaires et de départs à la retraite non remplacés. L'ancienne compagnie nationale comptait environ cinquante-deux mille cinq cents salariés en CDI et en CDD à la fin de 2014. Lire aussi Air France: le blocage qui oppose les pilotes et la direction se poursuit Le Monde avec AFP Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s'affichera sur l'autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu'une autre personne (ou vous) est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois (ordinateur, téléphone ou tablette). Comment ne plus voir ce message? En cliquant sur « » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez à lire ici? Greve air france octobre 2017 streaming. Ce message s'affichera sur l'autre appareil.

Et la direction d'invoquer un argument imparable: ses équipes travaillent entre 15 et 20% de moins que la concurrence équivalente (Lufthansa, British Airways, Delta Air Lines, American Airlines). Il ne s'agirait donc que de s'aligner sur le rythme de travail de la concurrence. Le SNPL dénonce "une parodie de négociation". Cet argument de la normalisation par rapport à la concurrence ne passe visiblement pas chez les pilotes. "Ce à quoi on a assisté depuis le début du mois, c'est une parodie de négociations. Air France : des efforts inégaux à l'origine de la crise actuelle. Je me demande s'il (le PDG d'Air France, ndlr) ne prend pas les Français, les salariés d'Air France, voire le gouvernement, pour des imbéciles", a réagi Philippe Evain, vendredi sur Europe 1. Et le chef de file du SNPL d'ajouter: "Les interlocuteurs que nous avons eu pendant ces négociations n'avaient aucun mandat pour faire le moindre pas vers nous. C'est en ce sens que je dis que c'est une parodie. Ca n'a absolument aucun sens". D'autant que le SNPL estime avoir "fait un ensemble de propositions qui n'ont absolument pas été étudiées": remplacer le plan Perform 2020 par le plan conclu par les pilotes de la compagnie sœur KLM, à savoir un gel des augmentations générales de salaires pendant trois ans qui permettrait de réaliser un gain de productivité de 4% par an.