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bonjour a tous, actuellement j'essaye de faire tourner a 100% d'ethanol une clio 1 1, 2 moteur d7f multipoint idem twingo moteur d'origine, seuls modifs injecteurs de 148cc sous 3bar (origine 90cc) et regulateur de pression retaré a 4bars (origine 3bar) en contrôlant la sonde lambda j'ai une tension entre 80mv et 140mv ce qui correspond a un lambda d'environ 1, 04 soit ratio air ethanol de 6, 4/6, 7 le moteur tourne pas rond broute et cale a chaud ou a froid. Avis Renault Twingo Phase 2 Pack + de 1999, Moteur D7F 1993 - 2006. pour vous selon les pièces modifier, est ce normal d'avoir seulement un ratio de 6, 4/6, 7? sinon que me conseillez vous, rechanger les injecteurs ou ré-augmenter la pression? pour ainsi obtenir un ratio de 9. merci d'avance.

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Contactez-nous pour confirmer la compatibilité Tél: 0320324040 Fiche technique Prix neuf constructeur 3799. 25 € Date de première mise en circulation 11/01/1999 Couleur INC. Garantie 1 an Kilométrage 45000 km Nombre de portes 3 Infos technique Référence 7701471836 Véhicule de provenance Marque RENAULT Modèle TWINGO I Phase Phase 2 08-1998->08-2000 Version Twingo Véhicules compatibles RENAULT TWINGO I 1. 2 (C067) Essence 22/05/1996-22/03/2007 RENAULT TWINGO I 1. Moteur d7f twingo super. 2 (C066, C068) Essence 22/05/1996-22/06/2007 RENAULT TWINGO I Société 1. 2 (S066, S068) Essence 22/05/1996-22/08/2004 Autres pièces démontées du même véhicule Vase expansion Réf: 7701471078 Conseils d'experts Large choix de pièces Choisissez Careco, une marque sûre et de qualité issue de producteurs français Garanti 1 an Avis vérifiés

Ma raison à moi, c'est totalement psychologique: vous payez tellement plus cher le litron de carburant que tu fais attention à chaque instant à la façon dont ta semelle de godasse appuie sur la pédale. Il y a tellement de paramètres qui font que de toute façon tu n'auras jamais la même consommation... Avis Renault Twingo 1.2 60 ch 200000km authentique 2001 twingo1 phase2 moteur d7f 1993 - 2006. Même si tu fais 10 pleins de 95 de marque X ou Y, 10 fois tu auras des consos différentes... Autre choses: J'habite près d'un entreport de carburant Total/ELF/Fina/BP ( St Pierre des Corps en Indre et Loire si tu vois où c'est). Tous les matins je vois de semis sortir de ces entrepots stockant du carburant de marque, et que je retrouve certains de ces semi en train de faire le plein au Leclerc LVAD à 2 km de là, ou encore à Carrefour de l'autre côté? Il faut arréter de rêver: comme je disais, crois-tu que Leclerc ou Carrefour ont leurs propres plateformes Off-Shore et leurs raffineries qui va alimenter leurs propres centres? On parle de pétrole, pas de flotte de pêche Et sinon, je me demande comment un moteur peut avoir e meilleurs performances alors qu'il consomme moins...

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La Bergerie de Berdine accueille gratuitement dans son village perché sur une magnifique colline provençale, des personnes souffrant de dépendance ou en très grande difficulté sociale. Via le travail artisanal sur l'exploitation agricole de plusieurs hectares et un formidable esprit de solidarité, les résidents se reconstruisent. Anna Milliard, chargée de projet de l'association, nous a parlé de la construction du village, de ses fondateurs et de son fonctionnement. Un village provençal en ruine transformé en communauté d'accueil L'histoire de la Bergerie de Berdine remonte à 1973, quand Josiane Saint-Pierre, après une expérience au Brésil au sein d'une communauté, tombe sur un hameau en ruines, déserté depuis la seconde guerre mondiale. Bergerie en ruine à vendre du. Elle a la volonté de fonder sa propre communauté, inspirée de l'esprit de St François d'Assise. Elle s'entoure de quelques volontaires pour réhabiliter le village et accueillir les premiers résidents. Ces derniers deviennent les co-fondateurs de la Berdine.

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Un air de Méditerranée en Bretagne: vendredi 3 et samedi 4 juin la métropole de Montpellier, avec dans son sillage plusieurs offices de tourisme du territoire (Palavas, Lunel, Saint-Guilhem, Mauguio-Carnon... ), va faire sa promotion touristique à Rennes. De la suite dans les idées. Bergerie en ruine à vendre et. Après une première opération, l'an passé, les offices de tourisme de Montpellier et de Rennes rejouent le croisement culturel (et promotionnel) entre Méditerranée et Atlantique. Un croisement d'autant plus intéressant que les deux métropoles sont accessibles en 1 h 35 d'avion grâce à une liaison directe assurée par la compagnie Transavia. Or donc, vendredi 3 et samedi 4 juin, un village aux couleurs méditerranéennes d'une dizaine de stands va s'installer sur un des plus beaux espaces du centre-ville de Rennes (la place Sainte-Anne). Avec la mission de faire découvrir aux Bretons les charmes géographiques et atours culturels autant que gastronomiques du terroir de Montpellier et sa région puisque pas de moins de neuf partenaires seront présents!

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Contacté par nos soins, le président du Conseil exécutif n'a pas souhaité s'exprimer pour le moment, mais a indiqué qu'il le ferait de façon complète ultérieurement. N. M.

"Aujourd'hui, nous en sommes à 4 600 € d'astreinte, indique Patrick Peltin, un des deux rénovateurs. Cela ne pouvait plus durer alors nous nous sommes rendus la semaine dernière sur les lieux pour débuter la démolition mais les agriculteurs nous ont empêchés de passer. Ils n'ont pas tout à fait tort d'ailleurs. La Collectivité de Corse préempte un terrain de 3,3 hectares sur l’île de Cavallo. " De son côté la municipalité a rapidement contacté Gilles Simeoni, le président du conseil exécutif de Corse. "Il nous a promis de tenter de faire rétrocéder la bergerie à la commune ou au parc naturel régional de la Corse, précise Jacky Bartoli, le maire. Pour l'instant, nous sommes donc dans l'attente. " L'incompréhension Mais si les agriculteurs et les villageois sont aussi mobilisés, c'est surtout parce qu'ils ne comprennent pas la démarche de la DDTM. "Si nous avions fait cela pour faire de l'argent, je comprendrais que l'on nous demande de démolir, insiste Patrick Peltin. Mais là, nous y avons mis de nos fonds propres, de la fatigue et beaucoup de motivation pour rénover cette bergerie.