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J-N. O Photo: De petite dimension (294x142x45, 6 mm), le tableau de bord est paramétrable via le logiciel MTA Studio®.
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Europe TP Guide technique a répertorié pour vous les modèles des plus grandes marques de constructeurs TP. Dernières fiches techniques créées Marque Version Poids opérationnel Puissance du moteur Capacité du godet JCB 3CX-Eco 7, 702 t 55 kW - Voir Fiche détaillée 4-CX-SM-PC-2 8, 66 t 74 kW 3-CX-SM-PC 74, 6 kW 4-CX-SM-PC 2-CX-I 5, 1 t 48 kW 1-CXT 4, 262 t 36, 3 kW 1-CX-HF 2, 85 t 37, 5 kW 1-CX-2 2, 8 t 31 kW 2-CX-SM 6, 3 t Midi CX 4, 2 t 37, 3 kW Mini CX 1, 53 t 16, 8 kW 4-CX 8. 178 t 2-CX-II 5, 2 t 4-CX-SM 8. 66 t 3-CX-SM 8 t 68, 5 kW 5-CX 10. Tableaux sur toile engin de chantier • Pixers® - Nous vivons pour changer. 6 t 57 kW 1-CX 3. 158 t 3-CX 6. 7 t 2-CX-III 56 kW 4CX-SM 9, 257 t 81 kW Des données techniques fiables Longueurs, largeurs, caractéristiques… Les fiches techniques du site vous fournissent un maximum d'informations techniques sur les modèles référencés. Ces données sont extraites des fiches techniques fournies par les constructeurs. Nous ne pourrons être tenus responsables en cas de données erronées. Vous pouvez nous contacter pour nous signaler une erreur, ou si vous souhaitez compléter les informations présentes sur les modèles.
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Réparation carte boitier électronique TP ELEVAGE AGRO-ALIMENTAIRE MARINE LABORATOIRE AGRICOLE IMPRIMERIE MILITAIRE ENVIRONNEMENT MECANIQUE La date/heure actuelle est Dim 29 Mai - 11:07 Sujets Réponses Vues Derniers Messages par p'tit mécano du 42 0 Réponses 911 Vues p'tit mécano du 42 Derniers Messages Jeu 25 Sep - 21:21 • • Utilisateurs parcourant actuellement ce forum: Aucun Modérateurs Aucun Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Légende
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L'équipementier spécialisé dans la conception et la fabrication des aménagements intérieurs des cabines pour matériels de chantier dévoile un tableau de bord « nouvelle génération ». A l'instar des dispositifs qui équipent les voitures haut de gamme, le nouveau tableau de bord Idea de MTA préfigure un dispositif rapide et facile à utiliser permettant aux constructeurs d'adapter le tableau de bord aux besoins spécifiques des véhicules « hors route ». Symbole tableau de bord engin de chantier. Conçu pour répondre aux besoins spécifiques de ces matériels (tels que les engins de terrassement ou encore véhicules de construction, …) Idea est un tableau de bord ergonomique et intuitif. Il fait également office d'écran et est disponible en versions portrait et paysage. En dépit de son petit format (294x142x45, 6mm), Idea est un dispositif robuste avec une protection IP66 pouvant être alimenté en 12 et 24VCC, ce qui en fait l'équipement parfait pour les véhicules et engins lourds. Les paramètres du véhicule ou de l'équipement connecté sont affichés sur un écran TFT de 7 pouces (TCM - transistor en couches minces), collé à la vitre avant par collage optique.
En plus d'un revêtement en verre minéral doté d'une surface anti-traces de doigts et anti-rayures, ce procédé assure une excellente visibilité en toutes conditions. Afin d'assurer une sécurité de fonctionnement maximale, l'écran TFT est entouré de 18 indicateurs LED à haut rendement dont 14 d'entre eux ont des fonctions de diagnostic. Symbole tableau de bord engine de chantier pour. 8 LED possèdent un circuit de commande redondant et 2 autres peuvent être commandées de manière externe via 2 entrées numériques, les isolant ainsi de tout dysfonctionnement du tableau de bord. Les symboles et les couleurs lumineuses peuvent également être personnalisés, via la production d'une sérigraphie personnalisée par MTA. Sur le côté, 4 boutons permettent d'activer des fonctions sélectionnables par le client via le logiciel. À noter également la présence d'une entrée vidéo pour appareil analogique, d'un connecteur BroadR-Reach Ethernet pour appareil photo numérique et d'un système de transmission Bluetooth à basse consommation (BLE) permettant l'affichage d'informations à partir d'applications spécialisées.
J'ai commencé à faire le remplacement de mon condenseur ce matin. En fait ce n'est pas très compliqué mais quand même je me suis buté sur le flexible haute pression en bas. Les joints sont peut être collés mais c'est impossible dégager surtout que l n'y a pas beaucoup de place. Et après presque deux heures de temps j'ai réussi à dégager ce flexible sauf que le bout avec les joints sont restés dans le condenseur, càd j'ai cassé le bout. Bref il faut que j'achète le tuyau HP condenseur - détendeur. Joint torique condenseur de clim 3. Mon erreur c'est que j'aurai dû enlever le petit goujon et après tourner le flexible jusqu'à ce que ça sort au lieu d'insister à tirer le flexible, ça se voit que je manque d'expérience mais ce n'est pas grave, j'apprends de mes erreurs. Comme celui du dessus était très facile à dégager alors je n'ai pas pensé à changer de stratégie quand ça commence à coincer sur celui du bas. C'est un conseil pour celui ou celle qui veut se lancer sur le remplacement de son condenseur, enlever les goujons pour faciliter le travail.
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