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Friday, 5 July 2024
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La version GT2 est puissante de 462 ch pour la phase 1 et 483 ch pour la phase 2, le tout en propulsion sans aide électronique, hormis l'ABS. Le moteur 3, 4 l est également à l'origine d'une polémique sur la fiabilité des « nouvelles » 911, en particulier un défaut du roulement étanche de l' Ims ( InterMediate Shaft), un arbre intermédiaire qui fait le lien entre le vilebrequin et la chaine de distribution. Un site consacré à la marque rassemble les connaissances sur le sujet [ 4]. ECHANGE STANDARD - 996 - Jean Buser - Vente en ligne de pièces et accessoires pour Porsche. Cette hypothèse repose sur le nombre de pannes moteur subies par ce modèle. Déclinaisons [ modifier | modifier le code] 1998: Carrera (coupé et cabriolet); 1999: Carrera 4 (coupé et cabriolet); 1999: GT3; 2000: Millennium 2000/2004: Turbo (coupé et cabriolet) [ 5]; 2001: Carrera 4S (coupé et cabriolet); 2001: Targa; 2001: GT2; 2004: GT3 RS; 2004/2005: Turbo S (coupé et cabriolet). Notes et références [ modifier | modifier le code] ↑ « Porsche 996: la 911 du renouveau », sur, 3 mars 2021 ↑ « 1998: cinquième génération de la Porsche 911 », sur (consulté le 11 juin 2021) ↑ « Comment distinguer les différentes générations de Porsche 911?

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+ lat. Antivol – alarme Autre DONNEES D'ENTRETIEN Puissance DIN: 300 ch Carnet d'entretien Codes option; 288 326 408 425 446 567 650 659 Entretien en 03/2001 à 19 832 km Entretien en 06/2004 à 41 420 km Entretien en 09/2007 à 59 647 km Entretien en 04/2010 à 78 254 km Entretien en 10/2015 à 104 441 km + IMS + Embrayage Remplacement Moteur / Boite en 2016 L'auto sera livrée avec révision + contrôle techniques

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– Le gabarit connaît une forte inflation, la 911 n'étant plus si compacte. Porsche 911 Type 996 occasion – Fiabilité Note: 2/5 La révolution mécanique opérée sur cette génération ne s'est pas faite sans heurt. On dénombre même quelques casses moteur, en particulier sur les Carrera 3. Moteur Porsche 996 - M96 01 - FLAT-69. 4 (300 ch). Problèmes rencontrés: – Moteur: quelques cas de casses moteur après le bris d'un roulement d'arbre intermédiaire, a fortiori sur les versions 3. 4 300 ch (jusqu'en 2001); si le problème a été résolu (changement du roulement/du moteur) ou s'il n'a même jamais émergé malgré un kilométrage important, la probabilité d'une telle avarie est faible. – Boîte de vitesses: fuite d'huile au niveau du joint spi, devenu poreux. – Intérieur: usure parfois prononcée et précoce de la jante du volant; vieillissement de l'écran à cristaux liquides du PCM (Porsche Communication Management), perturbant l'affichage. – Climatisation: perte d'efficacité à cause de l'encrassement des condenseurs installés dans le bouclier avant.

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Je pourrais effectivement le faire. J'ai tous les outils et le temps à disposition. Mais je ne veux pas être plus royaliste que le roi. J'ai réussi à avoir l'info, Ce roulement a moins d'un an. marque SNK made in japan classe abec6 Flat & moi Nombre de messages: 46509 Localisation: FR-91 Ma Porsche: 911 T + 996 TT + Boxster 986 Date d'inscription: 15/02/2007 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. Moteur porsche 996 3 4 vs 3 6. 4L Ven 6 Déc 2019 - 21:20 Effectivement vu qu'il n'est pas très vieux son remplacement n'est pas obligatoire. La marque doit être plutôt SNR non? _________________ La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler! PatKart Nombre de messages: 112 Age: 66 Localisation: LE MANS Ma Porsche: 993 cabriolet Date d'inscription: 27/10/2014 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. 4L Sam 7 Déc 2019 - 10:12 ou GNK? Ian68 Nombre de messages: 20 Localisation: Alsace Date d'inscription: 02/11/2019 Sujet: Re: Réfection moteur 996 3. 4L Sam 7 Déc 2019 - 10:57 pardon marque NSK exactement le même que d'origine avec la saignée avant le bord supérieur.

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+9 viti33 JMD 73 docpilou 911du42 Ian68 BEGNAT PatKart Jeanphi30 xavier996 13 participants Aller à la page: 1, 2 Auteur Message Ian68 Nombre de messages: 20 Localisation: Alsace Date d'inscription: 02/11/2019 Sujet: Réfection moteur 996 3. 4L Sam 2 Nov 2019 - 12:17 Bonjour, je viens partager mon projet de réfection moteur de ma 996. J'en parle aussi sur un autre forum mais je voulais aussi le partager ici. Car bien que je sois un bricoleur assez débrouillard, il se pourrait que j'ai besoin de conseils en cas de doutes. Et plus je partage et plus je pourrais certainement toucher du monde avertis. Moteur porsche 996 3.4.7. Je me lance dans ce projet quand même car mon slogan du moment est: il n'y a que ce qui ne font rien qui ne font pas de bêtises Sur ce j'assume entièrement ce qui arrivera. Mais je suis assez optimiste. Pour le moment vu que je suis nouveau sur ce forum je ne peux malheureusement pas vous donner le lien youtube. Mais certains de l'autre forum ont réussi à le trouver sans trop de problème. Il n'y a pas beaucoup de vidéos pour l'instant.

Tarif Rose passion 6, 26 € TTC Prix unitaire et TVA selon pays de livraison Référence: P73482 Série sel. : 996 / 911 Carrera Modèle sel. : 2003 - 996 carrera 4 Rubrique: Moteur et alimentation essence > Séparateur d'huile Recommandé: 1 Poids: 0.