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Il y a quelques différences entre les 2 sièges: Nouvelle conception de la têtière du siège plus confortable Ajout d'un réducteur enfant (il n' y en avait pas avec le Reverso) Les crash tests ont donnée des résultats légèrement moins bons au Reverso plus qu'au Reverso mais la différence est mineure. Trouvez le meilleur siège auto pour votre enfant sans y passer des heures! Revue de siège d'auto Concord Reverso - 2022 - fr.yptpmagazine.com. Choississez la sécurité ET le prix Comparateur de sièges autos Parce que choisir un siège auto adapté à son enfant est compliqué: Certes il faut regarder les crash test mais aussi l' inclinaison du siège pour éviter la tête qui tombe, quel siège pour quelles fixations?, est il facile d'installer le siège?, le siège est-il trop gros pour entrer dans la voiture? etc... Caractéristiques techniques Prix(base incluse) 290-400€ environ suivant vendeur et coloris Groupe Groupe 0+/1 Âge Environ de la naissance à 4 ans (c'est la taille le critère le plus important) Taille de bébé 45cm à 105cm Poids 0 à 19kg Attache base de fixation Isofix avec jambe de force exclusivement ISOFIX Oui Inclinaison molette réglant l'inclinaison Norme I-Size R129 Oui Pivotable Non Poids du siège 10.
L'avenir? Cet inconditionnel des Verts préfère ne pas se prononcer. "Je ne sais pas comment vit Saint-Etienne à l'ère de la Ligue 2. A voir", conclut le restaurateur qui a toujours connu le club en Ligue 1. Chez d'autres professionnels de l'hôtellerie et restauration de la métropole de Saint-Etienne, on a déjà une petite idée de l'impact de cette dégringolade en deuxième division. Des terrasses de café aux chambres d'hôtels, les soirs de gros match, c'est carton plein. Qu'en sera-t-il la saison prochaine à Saint-Etienne? Dans ses établissements, les arbitres, les VIP, les supporters ainsi que les journalistes prennent la place de la clientèle d'affaires explique Benoît Majorel, directeur des hôtels Novotel et Ibis Budget: "les matches de football de l'élite et les grandes affiches en week-end nous apportent une clientèle additionnelle et complémentaire. Or en Ligue 2, beaucoup de matches se jouent le lundi, notamment pour l'affiche de Ligue 2. Et je pense que Saint-Etienne va souvent être à l'affiche en Ligue 2. "
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L'activité de l'usine DIM d'Autun (Saône-et-Loire) a été considérablement ralentie à cause d'une cyber-attaque. Lundi 30 mai, l'entreprise a même été contrainte de placer près de la moitié de ses employés en chômage partiel. Lundi 30 mai, le fabricant de sous-vêtements DIM a placé " une partie " de ses 800 salariés en chômage partiel, pour une durée indéterminée. D'après nos informations, ce serait près de la moitié de l'effectif qui a été contraint d'arrêter de travailler. L'entreprise évoque un " sérieux incident informatique " comme étant la cause de cet événement et se refuse à l'emploi du terme "cyber-attaque". Pourtant, selon une source interne, Dim Brands International a bel et bien été victime d'une cyber-attaque. Survenue mardi 24 mai sur les serveurs américains, elle aurait considérablement ralenti l'activité de l'usine d'Autun, en Saône-et-Loire. Les boutiques de la marque ont quant à elles été épargnées par cet incident. Le problème semble toutefois en passe d'être réglé. "
Un week-end particulier les 4 et 5 juin prochain à Lyon avec la fermeture complète de la gare de La Part Dieu pour raison de travaux. Le trafic sera totalement à l'arrêt. Les autres gares de la ville prendront le relais. Le communiqué s'affiche en petits caractères sur le site de la gare lyonnaise. Laconique: "interruption exceptionnelle des circulations du 4 juin, 13h00, au 5 juin, 13h00". Aucune circulation ferroviaire ne s'effectuera. La cause: des travaux qui devraient permettre la mise en service de la 12e voie de la gare" après 4 ans de travaux. La voie L mesure 800 mètres de long dont 400 mètres de quais. Elle aura coûté 100 millions d'euros. Depuis de nombreuses années, la gare de la Part Dieu (première gare de correspondance en Europe) est soumise aux aléas d'un chantier titanesque. Création d'un nouveau parvis, optimisation de l'espace intérieur, agrandissement de la surface générale et création d'une nouvelle voie et donc un nouveau quai pour la desserte voyageurs. Depuis sa réalisation dans les années 80, elle accueille de plus en plus de voyageurs.