Manuel D Utilisation Fraiseuse: Moteur 205 Diesel
Assurez-vous que la langue sélectionnée est la langue principale [4]. Fermez toutes les fenêtres de votre navigateur et relancez le manuel d'opérateur Mill ou Lathe. 3 « Mill or Lathe Operator's Manual » (Mode d'emploi de la fraiseuse ou du tour à destination de l'opérateur Si le manuel n'a pas été traduit automatiquement, cliquez à droite et sélectionnez traduire en langue [1]. Vérifiez la page traduite [2]. Pour que le navigateur se souvienne de ce clic sur l'icône de la langue et entrer dans les paramètres et sélectionnez toujours traduire cette page [3].
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Manuels de l'opérateur de la fraiseuse et du tour hors ligne - Installation Cette procédure vous montrera comment télécharger et charger les manuels de l'opérateur pour fraiseuse ou tour sur un navigateur Web Chrome. Remarque: Les suppléments des manuels d'opérateur sont également inclus et vous pouvez les trouver dans la section Autres équipements. La section suivante vous montrera comment changer la langue de l'anglais à la langue de votre choix sur le navigateur Web Chrome. Cela vous permettra de consulter le manuel dans d'autres langues. Important: Votre PC doit avoir une connexion Internet pour effectuer cette procédure. 1 Pour changer votre langue sur Google Chrome: Cliquez sur la case supérieure droite Sélectionnez Paramètres. 2 Allez jusqu'en bas et cliquez "Afficher les paramètres avancés. " Aller tout en bas et dans la section Langues, cliquez sur " langue" et paramètres de saisie. Sélectionnez ajouter la langue et choisir la langue désirée [1]. Cliquez sur Ajouter [2]. Sélectionnez la langue et cochez la case appelée "Afficher Google Chrome dans cette langue" [3].
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GLD (au dessus) - XAD (au dessous) Les seules différences sont: - l'huile se met en bas du moteur sur le GLD, alors que l'entrée se trouve sur le cache culbuteur du XAD. A noter, je trouve que la durite qui remonte au cache culbuteur est mieux foutue sur le XAD car elle ne se retrouve pas pincer, comme sur le GLD. - la pompe à injection est légerement différente. Les deux sont des pompes à injection Bosch (permettant de rouler à l'huile brute), mais la mienne est plus récente. Celle montée sur le nouveau moteur est plus ancienne. - le filtre à gasoil en haut à gauche, est différente bon étant donnée qu'il en existe de tout type, on ne va pas chipoter. C'est la même chose. On remarque aussi que le moteur XAD est beaucoup plus propre, malgré une fuite suspecte dans son flan gauche bas. Puissance de Peugeot 205. Combien de Chevaux?. (non visible sur la photo). Soit c'est de la condensation accumulée (le moteur n'a pas tourné pendant 1 an), soit c'est du gazoil.... A voir au démontage. 4) Plan des travaux Je vais tenter de suivre le plan suivant: Première partie: Travaux sur la XAD a) Vidanger toutes les boites et tous les circuits y compris celui de freinage dans des futs séparés.
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