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Thursday, 11 July 2024

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Bon courage pour la suite pepere63 Messages: 1184 Enregistré le: mer. 13 avr. 2011 19:38 Localisation: PUY DE DÔME 63 par pepere63 » jeu. 3 avr. 2014 08:54 Bonjour, je découvre votre travail, je trouve que c'est un excellent projet et exercice pédagogique. Ce serait bien de nous faire part des réactions des élèves, des satisfactions et des difficultés rencontrés. Prix caravanes résidentielles, acheter une caravane, livraison et placement | Caravans van de Ven. Merci Aller vers l'idéal et comprendre le réel - JEAN JAURES par nono76z » lun. 7 juil. 2014 21:58 Bonsoir à tous, désolé de ne pas avoir donné de nouvelles Plus tôt, mais avec la fin d'année dur dur de tout bouclé, les châssis sont pratiquement fini Manque plus que les pare cycliste et sur les cellules manque les cornières alu d'étanchéité et les ferrures de portes on les terminera à la rentrée. Petite question est ce que des jantes en 5x139, 7 passe à la place du 5x140 par Manard » mar. 8 juil. 2014 07:31 A mon avis, je ne pense pas que les jantes se montent, si tu arrivais à les engager sur les goujons, elles ne seront pas correctement centrées avec des vibrations inévitables en roulant.

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Pourquoi ne pas avoir installer les vérins pour la porte arrière, car là en cas de chute, il risque y avoir de la casse. Bonne journée et bonne poursuite du chantier Bernard euro6 Messages: 3691 Enregistré le: ven. 26 nov. 2010 21:13 Localisation: Rouen par euro6 » sam. 2014 10:53 Manard a écrit: Pourquoi n'avoir pas installé les vérins pour la porte arrière, car là en cas de chute, il risque y avoir de la casse. Moi aussi j'ai peur!! Après le travail du bois, voilà celui du métal. Bravo! Toyota Hilux DC et Modulidea Mocamp "light" auto-aménagée Ils n'auront pas notre haine. distran Messages: 4547 Enregistré le: mer. 26 janv. 2011 21:36 Localisation: Mhamid (Maroc) par distran » dim. 9 févr. 2014 00:15 Salut Super ça avance! Je vais critiquer, comme d'hab - Pourquoi des vérins de stabilisation? Rechercher les meilleurs fabriquer caravane fabricants et fabriquer caravane for french les marchés interactifs sur alibaba.com. ou c'est juste pour relever la cara dans l'atelier? sinon, ça sert à rien, vu le porte à faux, elle sera stable avec sa roue jockey, même avec un adulte dedans (comme mon ex superpuck) - Pourquoi un timon en V?

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Publié par Super User. Construction d'une caravane tout terrain sur la base d'une Eriba Superpuck Après avoir surélevé notre ancienne Troll, et avec le recul de nos derniers voyages avec quelques pistes empruntées, je savais exactement ce qui n'allait pas sur la Troll, et ce qu'il fallait pour mon nouveau projet. La garde au sol n'est qu'un élément, et les caravanes "tout terrain" que l'on peut voir en Europe, sont simplement surélevées avec des pneumatiques plus importants Mais le point crucial à mon avis est la suspension... D'emblée, j'exclu les essieux Australiens, car ils sont hors de prix et non homologables en France, à cause des freins électriques. Fabriquer une caravane tout terrain et parcelle. Par hasard, je tombe sur un document PDF, avec des suspensions à raquettes, distribuées par un fabriquant français (RTM)... Pas facile à trouver, ces suspensions ne sont même pas sur le catalogue en uleument un lien google me même à ce pdf! Ici, l'amortisseur n'est pas encore en place Je prends alors contact avec Mr Richard, de Sud Ouest Remorque... ce sont eux qui ont déjà modifié la Troll et sont spécialisé dans la fabrication de remorques sur mesure... D'ailleurs, le projet avance en discutant autour d'une remorque Australienne qu'il est entrain de modifier!

Creation du garde boue amovilble pour le depliage. Les premiers essaie s'avere etre tres concluant, la longueur de fleches est ideal et permet des rayons de braquage facilitant les manœuvres! Commence maintenant les finitions et habillage divers, gros boulot en perspective: boiseries en CP bakelisé, et finition alu larmé dans les angles. Branchement electrique par prise fenwick au 80 Viens ensuite le montage de la cuisine, gaz et eau sous pression, mais surtout, voulant utilsé cette remorque egalement lorsque les temperature sont moyenne, je voulais de l'eau chaude pour la douche, j'ai donc monté un petit chauffage webasto. Sur le circuit de LDR dedié, un petit echangeur a plaques pour la production d'eau chaude, et un petit radiateur soufflant (recup du 80, c'est le chauffage prevue pour l'arriere) et voilà le travail. Fabriquer une caravane tout terrain.com. Du chaffage et de l'eau chaude: grand confort! Bon maintenant, y'a plus qu'a aller bivouaquer peinard! Mais lors d'un bivouac, je me rend compte que j'ai oublié l'essentiel: L'APERO!!