Dynavector Dv 505 - Le Forum Audiovintage - Tlcs : Moteur Boîte Occasion Pièces Détachées Austin Mini De 1959 À 2000
Le forum Audiovintage est privé. En tant qu'invité, vous avez accès à certaines rubriques uniquement, l'ajout de nouveaux membres n'est pas possible pour le moment. Dynavector DV 505 Klemp Il a défrayé la chronique dans les années 70, car il était à l' opposé des tendances et des courants en vogue à l' époque... Depuis le début des années 60, l' allègement de l' équipage mobile des cellules de lecture, l' augmentation de la compliance (souplesse de mouvement) de ces équipages ont conduit la grande majorité des constructeurs de bras de lecture à alléger ceux-ci... Ainsi, pour prendre l' exemple de SME, la première version du 3012 de 1959 faisait prés de 30 grammes et la dernière version 3012R de 1982 seulement 14 grammes.... Réduire la masse, et de fait l' inertie du bras, était la seule solution efficace pour que des cellules à haute compliance et faible force d' appui ne perdent pas le contact avec le sillon.. mais ceci entrainait l' obligation à tout acheteur de n' utiliser que ce type de cellule...
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06 Kio) Vu 6052 fois Clavette Membre V. I. P Messages: 6301 Enregistré le: jeu. 31 déc. 2009 02:53 Localisation: Mr Clean Condo Re: Dynavector DV-505 Message par Clavette » jeu. 5 août 2010 17:13 Une oeuvre d'art de technicité:repect: A voir en vrai c'est encore mieux J'attendais que tu le présentes celui là Jean! Cedric Etienne59 Super membre Messages: 635 Enregistré le: lun. 7 déc. 2009 21:54 Localisation: En face d'Evian par Etienne59 » jeu. 5 août 2010 18:34 Le prix devait atteindre des sommets avec ce bras. Est-ce une bible la liste des réglages? par Klemp » jeu. 5 août 2010 18:47 Etienne59 a écrit: Le prix devait atteindre des sommets avec ce bras. Est-ce une bible la liste des réglages? :helloman: Etienne.... Je crois que les premières versions coutaient 3800 francs 1975. Si tu consultes le mode d' emploi sur vinyl engine,... " tu constateras que la mise en oeuvre est bien plus simple qu' un SME III.. La version que je présente est la plus aboutie des DV 505... elle possède un lève bras que les premières versions ne possédaient pas...
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J' ai également un DV 507 que je présenterai... par Etienne59 » jeu. 5 août 2010 19:00:helloman: Jean Merci pour l'info. Quand je vois toutes ces pièces qui composent ce bras, il n'est pas simple mécaniquement ce qui explique son prix. Je ne m'aventurerais pas un dimanche matin pour le remonter. par Klemp » mar. 10 mai 2011 17:34 En complément de ce sujet, une présentation dans Stéréoplay de 1979 du Dynavector DV-505 (160. 08 Kio) Vu 5708 fois (170. 92 Kio) Vu 5708 fois CREAM Membre éminent Messages: 1054 Enregistré le: ven. 18 févr. 2011 21:04 Localisation: 33 par CREAM » mar. 10 mai 2011 19:08 Jean pour la présentation de ce bras qui m'avait intrigué et si les réglages sont en plus simples au concepteur ça fait rêver Cherche pré-ampli à tubes line, entrée phono bienvenue aussi
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30 mars 2014 11:08 Bébert a écrit: Pedro je pense... herrhektor Membre confirmé Messages: 26 Enregistré le: ven. 28 juin 2013 23:33 Localisation: Au bord de la Sioule / Au bord du Rhin par herrhektor » lun. 28 avr. 2014 22:04 Superbe bras que j'ai possédé, un peu trop usine à gaz à mon goût, mais diablement efficace! free your mind & your ass will follow 6336A par 6336A » mar. 29 avr. 2014 11:12 C'est pourtant un bras assez simple à régler... après il y a le look, c'est clair. A l'époque, on l'appelait la prothèse. Mais in fine, est il fait pour être écouté ou pour être regardé?
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Pourrais tu nous dire le verdict concernant la masse? Unic Super Modérateur Messages: 4112 Enregistré le: mer. 24 mars 2010 16:24 Localisation: Val-de-Marne (94) par Unic » dim. 30 mars 2014 00:12 19, 1 gr (original) vs 18, 4 gr. par megaoctet » dim. 30 mars 2014 00:15 Donc, c'est une réussite même si ce n'est pas exactement la même chose, n'est-ce pas? damien Membre no life Messages: 3924 Enregistré le: mer. 9 févr. 2011 16:02 Localisation: Nancy par damien » dim. 30 mars 2014 01:38 Salut à tous! J'ai été un peu absent ces derniers temps... on peut connaître l'heureux propriétaire? Sinon Jean tu utilises réellement ce palet presseur? Damien Cherche 1 haut-parleur pioneer pax15b / pax38b Bertrand Messages: 2091 Enregistré le: dim. 20 févr. 2011 20:47 Localisation: Le Vésinet par Bertrand » dim. 30 mars 2014 06:55 Pedro je pense... Un tourne disque, des tubes et du haut rendement, et quand je serai grand, j'aurai une TD224 pour écouter des opéras de Wagner en 78trs... Ne le répétez pas, mais j'ai aussi des rogers ls3/5a par damien » dim.
44 Kio) Vu 1307 fois (48. 96 Kio) Vu 1307 fois J'avais prévu d'utiliser ce bras avec une 401, je l'avais décapée car elle avait été repeinte, une fois décapée j'ai eu l'idée de la polir, je venais de la faire pour mon VTT, j'étais entrainé! (148. 67 Kio) Vu 1307 fois J'ai d'ailleurs vendu les deux ensembles. par bentattoo » dim. 2021 22:47 Salut Doum, il me manque encore quelques trucs, la rondelle passe câble, le câble que j'ai mais pas en bon état, je me sers de celui du AT1007, le porte cellule et pour finir la pièce qui permet de le soulever. Bref, rien d'essentiel à part le câble mais j'en ai un autre donc.... Together we stand, divided we fall.
Ref: 13231 Chemise de bloc moteur 1275 cc 73. 1mm extérieur En savoir plus Complémentaires à ce produit Produits REF: 93818 Jeu de segments pour 1380 cc std 73. 5 137, 87 € TTC REF: 10614 Jeu de segments pour 1275 cc HC Austin Mini 105, 53 € REF: 12651 Piston 1275 cc (21251) Basse Compression - Nural® 57, 44 € REF: 92599 Jauge d'épaisseur 26 lames (0, 051 – 0, 635 mm) 6, 83 € Description Caractéristiques Avis Description Caractéristiques Que recherchez-vous? Chemise Avis Pas de commentaire de client pour le moment Connectez vous pour déposer un avis client! Bloc moteur mini austin fc. 54, 72 € En Stock Quantité Besoin d'aide? Appelez-nous au 02 33 17 04 44 Livraison en point relais Colissimo 4. 99€ TTC à partir de 49€ d'achats TTC Commande avant 13H Livraison express le lendemain Paiement en 3X sans frais À partir de 400 € TTC Paiement 100% sécurisé Partagez
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Attention le carter ne distribution n'est pas fournit, il faut garder le votre. Pour qu'un moteur soit acceptable en échange standard, il ne doit pas avoir été chemisé, les cylindres et le vilebrequin doivent être en 2294. 82€ BLOC MOTEUR SERIE-A 1380cc (A+) EMBIELLE (ECHANGE STANDARD) Bloc 1275 A+ réalésé en 73. 5mm (1380cm3), bielles et pistons (9cc) équilibrés, pompe a huile neuve, kit distribution double neuf et ARBRE A CAMES SERIE-A 1275/1380cc (FENTE) ROUTE/RALLY. Avec une bonne culasse et un paire de HS4, ce moteur a donné 114 chevaux au banc. Attention le carter ne distribution n'est pas fourni, il faut garder le votre. Pour qu'un moteur soit acceptable en échange stan 2899. Bloc moteur mini austin tx. 00€ BLOC MOTEUR SERIE-A 1380cc (A+) EMBIELLE (ECHANGE STANDARD) 9 GOUJONS Bloc 1275 A+ réalésé en 73. Pour qu'un moteur soit acceptable en échange sta 2808. 42€ CHEMISE POUR BLOC MOTEUR SERIE-A 1275cc (SU3598) Ces chemises hepolyte sont plus épaises que celles utilisées par rover (+1/32", diamètre ext 73. 08), acceptent des pistons jusqu'à +040.
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ils sont donc "Prêt à l'emploi" Prix de Vente: 2250. 00 euros ****** VENDU ******
B. M. C, M. G, & Morris numéros d'identification moteur. 1936 à 1956. 4 caractères alphabétiques, suivi de numéro de série. (1)Modèle (2)Culasse (3)Alésage & Ch. (4)Marque. U Morris 8 S Sidevalve H 57mm - 8ch M Morris M Morris 10/4 P OHV J 63. 5mm - 10ch G M. G. X late Morris 10/4 C OHC A 66. 5mm - 11ch W Wolseley T Morris 12/4 - B 69. 5mm - 12ch C Commercial Q 2ltr - 6cyl E 72mm - 13ch O 3. 5ltr - 6cyl D 75mm - 14ch A Austin A30 - 6cyl D 61. 5mm - H 69mm examples: Code type cc Marque Modèle Culasse ch XPAG 1250cc MG TB OHV 11ch XPJM 1140cc Morris 10/4 10ch XPJW Wolseley 10/40 USHM 918cc Morris Minor MM SV 8ch XPEG 1488cc MG TF 13ch MPJG 1292cc MG TA 12ch MPJM Morris 12/4 MPJW Wolseley 12/48 APHM 803cc 8ch ( first 'A' series. Changements silents-bloc support moteur. ) APJM 948cc Morris Minor 1000 TPBG 1549cc MG VA TPDG 1705cc MG 'Cream Cracker' TA --ch QPHG 2322cc MG WA 18ch QPHW 2561cc Wolseley 18/80 BMC Series-B, 1947 à 1981. ( le premier series-B était en 1953. ) Avec l'arrivée des Moteurs Austin Séries-A et Séries-B parmi celles utilisées, un système de moteur cc a été ajouté.