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Un faux contact peut-être. Commencer par nettoyer les contacts du moteur (4 picots, appuyer dessus pour vérifier leur élasticité) et ceux de la semelle du boîtier, si cela n'est pas efficace, il faudra alors démonter la poignée du moteur afin de vérifier les contacts internes. C- « Réponse #6 le: 15 sept., 2018, 19:56:50 pm » hello tousses (sic) je tombe par hasard sur ce (vieux) fil. J'ai déjà entendu dire (sur chasseur d'images me semble t-il) que le couple FM(2) FE(2) MD-11 (1) était un nid à faux contacts. Donc surveiller les contacs mais aussi le bon assemblage en cours de serrage de molettes. Suis-je clair? Bonnes zimages Je ne sais pas ce qu'il en est avec le moteur que je n'utilise pas, mais je rappelle que la cellule du Fe2 ne s'active qu'à partir de la vue 1... Tant qu'on y est pas arrivé, rien à faire. Moteur nikon md 12.01. Buzzz IP archivée... et que le moteur MD-11 est un "bouffe-piles", contrairement au MD-12! Bonjour, Chris1950 a écrit: « …le couple FM(2) FE(2) MD-11 (1) était un nid à faux contacts.
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Publicité Ben voilà, mon moteur MD-12 s'est bloqué lors d'un test avec un FE2, commande du déclencheur complètement sortie. Cette commande est une petite tige juste au pied de la poignée. C'est elle qui déclenche l'obturateur de l'appareil. Du coup, impossible de faire quoique ce soit! Si l'appareil est armé, dès que je le monte sur le moteur, hop il déclenche. Si l'appareil n'est pas armé, quand je le monte sur le moteur il ne s'arme pas. Il me semble même que la LED du moteur reste allumée. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce genre de panne? Pixelistes • [VENDU] Moteur nikon MD12 pour FM, FM2, FE, FE2, FM3A... (baisse de prix) : Achats et ventes terminés. Une idée pour y remédier? IP archivée Vincent Jeremy Et en activant le bouton (glissière verticale) qui permet le rembobinage? Je ne pense pas qu'ils soient couplés, mais on ne sait jamais... Virer les piles, jouer avec les boutons... permet parfois de relâcher un électro-aimant... Sinon, ce n'est pas difficile d'enlever la plaque supérieure pour vérifier si la tige est grippée (4-5 vis), mais il faudra décoller les 'leatherettes' s'il faut démonter tout l'ensemble.
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