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Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Yamaha - XP 500(A) TMAX (2008 à 2011) 43HP, 31KW, 7500RPM Moteur Capacité lubrifiant 2, 9 litres Utilisation: Entretien initial Recommendation produit: 4-Temps Huile moto 10W-40 Synthetic Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 1000 km Utilisation: Flexible (maxi. ) Recommendation produit: 4-Temps Huile moto 10W-40 Synthetic Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 5000 km Carter de chaîne Capacité lubrifiant 0, 7 litres Recommendation produit: UTTO GL-4 Mineral Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 10000 km Alternative produit: Huile boîte vitesses SAE 80W GL-4 Mineral Contrôler/Remplacer Remplacer chaque 10000 km Système hydraulique de freins Capacité lubrifiant entre le min. et le max.
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V Re: vérifier le niveau du liquide de refroidissement par dirimant Sam 7 Fév 2015 - 12:08 ph1prevot a écrit: Le réservoir dont parle ton conc. @+ Le concessionnaire dit que ce n'est pas un vase d'expansion et que le liquide qui s'y trouve ne peut pas revenir dans le circuit. Il faudrait regarder dans la revue technique. Re: vérifier le niveau du liquide de refroidissement par ph1prevot Sam 7 Fév 2015 - 12:40 Bozerman a écrit: Si le vase d'expansion est au niveau max cela pose un problème selon toi? V Aucun souci de ce côté-là, surveille seulement que le niveau ne monte pas, ce qui pourrait signifier soit une légère fuite du bouchon de radiateur, soit une surpression dans le circuit de refroidissement. @+ Re: vérifier le niveau du liquide de refroidissement par ph1prevot Sam 7 Fév 2015 - 12:55 dirimant a écrit: Le concessionnaire dit que ce n'est pas un vase d'expansion et que le liquide qui s'y trouve ne peut pas revenir dans le circuit. Je n'ai pas été assez clair dans mon explication précédente: le réservoir a bien pour rôle de compenser l'expansion de l'eau ou une surpression du liquide en recueillant l'eau qui s'échappe au travers de la soupape de sécurité qui équipe le bouchon du réservoir.
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Les 10 étapes de la vidange moteur de sa Yamaha T-MAX D'abord, la préparation. D'abord, faites chauffer le moteur de votre Yamaha T-MAX. En effet, il est préférable que le changement d'huile soit fait avec le moteur chaud car cela permet de fluidifier davantage l'huile moteur. Ainsi, ça s'écoule mieux et c'est plus efficace. Ensuite, posez votre Yamaha T-MAX sur sa béquille si vous avez fait un tour et disposer le récipient de récupération d'huile en dessous, sous le carter moteur où se trouve la vis de vidange. Faites en sorte que le bac est adéquat, afin de ne pas en verser par terre. Afin d'être nickel, il est bien sûr possible de mettre un vieux drap ou un bout de carton en dessous du récipient de récupération d'huile usagée. En second lieu, on vidange le moteur. Pour cela, vous pouvez enlever le bouchon par lequel on remplit huile pour que l'air circule et puisse faire que l'huile s'écoule correctement. Ensuite, trouvez la vis de vidange (en-dessous du moteur, très reconnaissable et indiqué dans le carnet constructeur) et dévissez à l'aide d'une clé adéquate.
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