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Photos de l'essai routier du nouveau Renault Espace 4 phase 2 dCi 150 Nouveau Renault Espace adopte sur sa face avant la nouvelle calandre identitaire de Renault renforçant ainsi sa personnalité et son dynamisme. Le losange sur la calandre a été agrandi et trône en position verticale pour être davantage mis en valeur dans un large bandeau noir souligné par des joncs chromés. Un design attractif, fluide et haut de gamme pour Nouveau Renault Espace de part ses volumes équilibrés et accueillants. Interieur espace 4.5. Son caractère racé s'exprime pleinement sur la route, pour le plaisir d'une conduite sereine et économique. Nouveau Renault Espace permet d'accueillir de 2 à 7 personnes dans le plus grands des conforts grâce aux sièges coulissants à fixation automatique. Conçus comme de véritables cocons, les sièges incorporent leur propre ceinture de sécurité. A l'arrière les fauteuils peuvent prendre toutes les positions et même être retourné (uniquement à l'arrêt) pour que chacun puisse moduler son espace. Que vous ayez besoin de transporter toute votre famille, vos amis, ou des chargements encombrants passez en un clin d'œil de 2 à7 places et profitez d'un vrai Espace de chargement.
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0 dCi 150 ch) Place a bordconfort sur longs trajetsvie a bordmoteur 2. 0 dci 150cv bonne reprises (2. 0 dCi 150 ch bv manuel, 226000KMS, jantes 17 alu, finition 25TH) Bonne routière, confortable, agréable à conduire. (3. Interieur espace d'un instant. 0 dCi 180 ch) Il aurait toutes les qualités s'il n'y avait autant de défauts (2. 2 dCi 150 ch modèle 2005 / 180000kms) Moteur toujours entretenu avec un nettoyage avant vidange et des nettoyage des injection voiture espace IV toujours bien entretenu le moteur aucun problème ni de consommation de gasoil c'est une espace IV authentique j'ai aucun problème pour l'instant dans deux ans je ferait une video sur mon espace IV entretien du véhicule par moi meme (1. 9 dci 120 ch boite de 6 vitesse avec 216757klm) Jamais de eu de problème (2. 0 dCi 150 ch)
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Démunie de suspensions hydrauliques, elle avait préféré revenir aux ressorts mécaniques empruntés à… une 405. Il y a aussi le « showcar » officiel de la superbe Citroën C2 Super 1600, semblable à celle sur laquelle courait Sébastien Ogier en 2008, (estimée à 8 000-14 000 €). Citroen voitures anciennes de collection a E&R Classic Cars!. Parmi les nombreux modèles, on signalera encore 7 « avant-guerre », dont une C4 Berline Carrosserie spéciale de 1929 saine et complète, à restaurer (estimée à 2 000-4 000 €). Le reste n'est pas moins intéressant, mais livré à une contemplation platonique, car il s'agit de maquettes de style, comme les 8 concept-cars réalisés par les élèves de l'école de design de Franco Sbarro ou les 14 maquettes du design Citroën. On relève, pêle-mêle, parmi ces concept-cars roulants sans motorisation: une Citela de 1991 (10 000-12 000 €), un coupé Xénia de 1980 (15 000-25 000 €), deux Eco 2000 de 1983 et de 1984 (3 000-7 000 € et 8 000-12 000 €), le futuriste Tubik de 2010, présenté au Salon de Francfort en 2011 (20 000-30 000 €) ou encore la C-Elysée WTCC de 2014, dont les sœurs motorisées ont raflé les victoires lors du Championnat du monde des voitures de tourisme en 2014 (18 000-25 000 €).
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