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L'augmentation du trafic maritime dans des ports comme celui de Marseille, pour satisfaire la demande croissante en croisières touristiques, a des répercussions sur la santé d'autant plus fortes qu'elle génère des pics de dioxyde de soufre et d'oxyde d'azote lorsque les températures estivales atteignent leur climax. Dans la mer aussi, les canicules plus intenses et plus fréquentes se répercutent sur la biodiversité. Bassin des ports méditerranéen de. À terme, leur effet sur le vivant sera aggravé par l'acidification de l'eau qui absorbe plus de CO 2 que l'océan global. Les espèces tropicales arrivant par le canal de Suez et le détroit de Gibraltar, et via le trafic des bateaux qui transitent par une des routes les plus utilisées au monde, ont tendance à remplacer certaines espèces autochtones, notamment des poissons qui s'adaptent de plus en plus facilement aux températures du nord du bassin. Successions de sécheresses et d'inondations Les zones côtières subissent à la fois une augmentation du niveau de la mer qui s'accélère actuellement (4, 8 cm depuis 10 ans).
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Rappelons que le réchauffement climatique constitue aussi une opportunité pour progresser vers des modes de vie plus respectueux de la nature. Kasia Marini, coordinatrice scientifique pour MedECC au Plan bleu (Centre d'activités régional du plan d'action pour la Méditerranée du PNUE), a contribué à la rédaction de cet article. Bassin des ports méditerranéens. Joël Guiot, directeur de recherche émérite CNRS sur le changement climatique, Aix-Marseille Université (AMU) et Wolfgang Cramer, Directeur de Recherche CNRS, Institut Méditerranéen de Biodiversité et d'Ecologie marine et continentale (IMBE), Centre national de la recherche scientifique (CNRS) Cet article est republié à partir de The Conversation sous licence Creative Commons. Lire l' article original. © Pixabay Articles similaires
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L'Algérie est l'un des pays les plus importants d'Afrique du Nord et un important centre commercial. C'est également le plus grand pays du bassin méditerranéen, après l'éclatement du Soudan en 2011. La capitale Alger est située sur la côte méditerranéenne et est également la plus grande ville du pays. Le commerce international de l'Algérie est fortement tributaire des produits énergétiques (réserves d'hydrocarbures, pétrole et produits connexes, etc. ) qui représentent plus de 90% des exportations totales du pays. Un port clé dans le bassin méditerranéen | CCI VAR | Ports Rade de Toulon. Avec la mer Méditerranée au nord, 95% du commerce extérieur algérien se fait par le transport maritime. La pêche est prédominante dans le nord de l'Algérie avec 35 ports servant de ports de pêche et 13 ports servant de ports commerciaux pour les échanges internationaux. Avec une flotte totale de 1176 DWT (jusqu'en 2020), l'Algérie a une capacité de charge totale de 673 000 DWT, y compris des pétroliers, des vraquiers, des cargos généraux, des porte-conteneurs et d'autres transporteurs de fret plus petits.