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Par conséquent, il ne sera plus possible de commander sur Amazon avec le Dash Button à compter de cette date-là. Lecteur de code-barres [ modifier | modifier le code] Le lecteur de code-barres Amazon Dash a été annoncé en avril 2014. Il s'agit d'un dispositif Wi-Fi permettant de construire une liste d'achats en lisant les code-barres de produits ou en prononçant leurs noms. Amazon Dash — Wikipédia. Le lecteur se connecte directement à AmazonFresh, le service d'épicerie en ligne d'Amazon. Le site web d'Amazon Dash met en évidence des avantages du lecteur tels que « ne plus jamais oublier un article » et suggère aux utilisateurs de garder l'appareil sur le comptoir de cuisine ou sur le réfrigérateur afin que chaque membre de la famille puisse ajouter des articles à la liste d'épicerie [ 4]. La deuxième génération du lecteur a été annoncée en octobre 2016. Les deux boutons du modèle précédent ont été remplacés par un seul bouton utilisé à la fois pour balayer les code-barres et activer le microphone. Le nouveau modèle est également un pouce plus court que l'ancien et il est magnétique de sorte qu'il peut être fixé à une surface métallique, comme un réfrigérateur.

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Great Wall Motors choisit le Royaume-Uni pour le lancement de la citadine électrique Ora Funky Cat - Les Numériques 3 Présentée à Munich en septembre 2021, la jeune marque chinoise Ora, spécialisée dans l'électrique, a choisi le Royaume-Uni pour lancer sa citadine. Baptisée Funky Cat, celle-ci sera disponible à la commande en décembre 2022, à partir de 30 000 €. Le Royaume-Uni aura la primeur de la première Ora Funky Cat, citadine électrique chinoise, concurrente des Volkswagen ID. 3 et Renault Zoe. © GWM ORA On s'en souvient, un des faits notables du salon des mobilités IAA de Munich en septembre 2021 était la présence en masse de constructeurs automobiles chinois. Parmi eux, le géant Great Wall Motors (GWN), numéro 3 des constructeurs de l'empire du Milieu, qui détient les marques Great Wall, Tank, Pocco, Haval, Wey et Ora. Bolloré Bluecar : plus jamais ça !. C'est d'ailleurs ces deux dernières qui faisaient l'actualité de l'événement munichois, avec deux stands chacune. Si Wey présentait un unique véhicule, le Coffee 01, un SUV hybride rechargeable haut de gamme, chez Ora, c'était jour de fête avec les Cat 02 et 03.

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Jeudi 9 juin 2022 à 9:30 Ca y est, c'est décidé vous allez acquérir une voiture électrique. mécanique auto © Getty Outre le fait que c'est bon pour la planète et pour le portefeuille, c'est aussi un moyen de locomotion tout en douceur. Mais connaissez-vous vraiment ce moyen de transport? Savez-vous comment fonctionnent les voitures électriques. Clément Wieser expert auto et directeur de la concession Myoto à Mommenheim vous informe ce jeudi dès 9h30 sur France Bleu Alsace. Bleu electrique voiture saint. Vos appels au 03. 88. 25. 15

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Financées par le groupe Bolloré, ces recherches ont abouti à une batterie aux capacités remarquables, produite par la société Batscap (pour « batterie à super capacité »), filiale du même groupe, avec une participation d'EDF (5%). La technologie de cette batterie est différente de celle des modèles à lithium-ion qui ont envahi l'électronique nomade, dans les téléphones, les ordinateurs portables ou les appareils photo. Dans ce cas, c'est la forme ionique du lithium qui est utilisée. Son inconvénient est un risque d'explosion, mais il est facilement évitable par un contrôle électronique. Le lithium métallique, lui, est franchement dangereux. Ce métal (le plus léger de tous) réagit en effet avec l'eau d'une manière explosive. Le recours à des polymères parvient à la rendre inoffensive. Bleu electrique voiture st martin. Citadine toute propre Dans la batterie de Batscap, les éléments comportent trois films minces: l' anode (une feuille métallique de lithium), l'électrolyte (du sel de lithium inclus dans un polymère, du polyoxyéthylène) et un polymère pour la cathode.

De l'annonce de la Bolloré Bluecar, présentée un temps comme révolutionnaire avec ses supercondensateurs et des panneaux solaires sur le capot, jusqu'aux ventes à prix cassés en occasion, le parcours de cette citadine électrique est un exemple de ce que l'on ne veut plus voir sur le marché branché. VBE1 Une bouille sympa, 250 kilomètres d'autonomie, un intérieur en cuir, des batteries garanties comme sûres car ne s'échauffant pas, la VBE1, ou Blue Car 1, osait! Quand elle est présentée à Genève, en 2005, elle est vraiment bleue, comme son nom l'indique: un beau bleu métallisé qui lui va si bien, et qui joue à merveille le contraste avec un intérieur clair. A l'époque, le marché électrique est moribond. PSA et Renault enterrent leurs modèles à batteries nickel-cadmium qui ne disposent même pas de 100 kilomètres d'autonomie. Mécanique auto, on en parle sur France Bleu Alsace. Les pionniers de l'électromobilité attendent alors beaucoup des projets présentés entre 2005 et 2012 par des entreprises moins connues que les grands constructeurs en automobiles.