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Friday, 23 August 2024

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Et donc les fils +5V - masse dans l'autre câble, et toujours blindage à la masse. Les deux blindages, reliés ensemble à proximité du capteur, et reliés (soudure) par un fil à la masse vissée derrière la batterie. Cordialement

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août 07, 2012 10:10 pm Sonde présence d'eau (décanteur carburant) d'après ma RTA. Message par alex418 » jeu. Capteur accelerateur 406 hdi parts. août 09, 2012 8:18 pm pour débrancher cette prise, est-ce qu'il faut la déclipser? j'ai retirer la petite tige en métal qui était dessus puis après elle sort sans exercer aucune force dessus, elle s'enlève comme si elle n'était clipser dans rien, ce qui engendre peut-être un mauvais contact d'où le défaut capteur? Puis quand elle est branché et quand on la touche, elle bouge beaucoup de gauche a droite... est-ce qu'elle est censé être bien fixé et stable?

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août 07, 2012 1:02 am Y'a 2 vis ça va pour la main d'oeuvre ils devraient pas faire payer quand même ^^ Message par alex418 » mar. août 07, 2012 1:09 am faut juste le débrancher, enlever les 2 vis et mettre le nouveau pour le changer? et comment je pourrais savoir exactement si c'est ce capteur ou son faisceau qui déconne? Message par ben43 » mar. août 07, 2012 1:13 am Moi je sais pas, à part le tester à l'ohm-mètre... D'autres membres ont peut être un truc... Capteur accelerateur 406 hdi c. Sinon oui du débranche rebranche et bast Message par ben43 » mar. août 07, 2012 1:21 am Tu peux faire un diag avec PP2000 si t'es pas loin d'un membre avec la valise aussi. Tu serai fixé Message par alex418 » mar. août 07, 2012 1:23 am Je viens de le commander juste avant le diag, dès que je l'ai je regarde ça. Avec le pp2000 je pourrais voir si c'est le faisceau ou le capteur lui-même? Message par alex418 » mar. août 07, 2012 9:18 am D'après ce que j'ai trouvé sur le net, c'est un problème assez connu pour les 2. 0 hdi et 2. 2 hdi et dans la plupart des cas, c'est le faisceau qu'il faut blindé.

Ce sont des cables blindés pour ne pas recevoir d'interférence de l'extérieur (bougie... ) seuls les fils de signaux sont blindés. l'alimentation et la masse ne sont qu'écartés. se qui veut dire obligé de passer o garage? Je pense que ca sera plus simple pour toi... Il facture ce changement de fils environ 60 à 80€ et au moins, ils pourront vérifier que le problème vient bien de là... (enfin, ils vont essayer... ) Au fait, tu confirmes bien que le témoin diagnostique ne s'est pas allumé au tableau de bord? et voila le probleme est revenu c'est vraiment embetant car impossible d'accelerer la seul chose a faire c attendre le passage a la valise na rien donné combien coute le potentiometre d'accelerateur? Capteur accelerateur 406 hdi confort douceur et. BON JE V RENETOYER ET SI SA REVIEN DIRECTION LE GARAGE Environ 80€... très simple a changer soit même mais c bizarre que PEUGEOT n'est rien detecté. Moi, c'etait détecté au diag non g rien au diag g repasser la valise aujourd'hui et tjrs rien heureusement que je paye pas g l'impression que le probleme est du que ca fait six moi que je fait que de la ville et que mon moteur est encrassé (souvent o ralenti donc recyclage des gaz échappements par vanne egr donc encrassage du collecteur) As tu un papillon doseur?