Le Temps Des Hélices 2019 | Agenda | Infopilote / Casse Poids Lourds 21
Le spectacle déroule par tableaux thématiques l'histoire de l'aéronautique, depuis le temps des pionniers jusqu'aux appareils de dernière génération, civils et militaires.
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Rajoutez quelques touches de voltige (planeurs, avions), des avions de 14-18 (Blériot XI, Caudron III, Bristol Scout, Morane H, Bristol Figher, etc. ) et des années 1930 (Bellanca Cruismaster, Lockheed Electra) et vous aurez une bonne idée du programme quasi-équivalent les deux jours. ♦♦♦ Photo d'ouverture © M. Geindre / AJBS – Le Temps des Hélices, les 8 et 9 juin à Cerny/La Ferté-Alais (91). Informations complémentaires sur
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Post navigation Actualité suivante > < Actualité précédente Petit cadeau avant l'heure! Voici l'affiche de la fête aérienne Le Temps des Hélices 2019, réalisée une fois de plus par notre ami @ RomainHugault! L'occasion de vous souhaiter au nom de l'Amicale Jean-Baptiste Salis et de tous ses bénévoles d'excellentes fêtes de fin d'année!
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Par contre, ce que je sais (merci les rencontres;-)), c'est que la veille, il y a eu de violents orages, par sécurité des stands avaient été démontés et d'autres ont pris chers… Côté appareils du coup, il y en a pas mal qui ne sont pas là, justement à cause de la météo d'hier. Finalement, ce n'est pas plus mal pour moi! Pourquoi? ben c'est juste que grâce à cela, je peux assister à l'arrivé du H-75 et surtout du récemment restauré Moynet Jupiter (ainsi que quelques autres)… Le meeting est loin d'avoir commencé que je me régale déjà…. Arrivée du Curtiss H75 Arrivée du Moynet Jupiter Arrivée du Bücker 131 Jugmann F-AZVK 9h30, au loin je vois que les gens commencent à pénétrer dans le périmètre du parking avions, on y va? Allez! un peu « d'ambiance Ferté »…. Ambiance Ferté 2019 J'adore cette ambiance, les « reconstitueurs » sont magnifiques, ils posent sympathiquement c'est un plaisir. Je suis certain que côté visiteurs, il y en aura pour dire que tel équipement n'est pas d'époque ou quelque chose comme cela, perso vrai ou faux je m'en ….. ils font le job, c'est tout ce qui compte, moi j'adore.
Un geste pour l'association? Le « Temps des Hélices » 2019 se déroulera les samedi 8 et dimanche 9 juin, sur le Champ d'Aviation de Cerny / La Ferté Alais. Ces journées seront organisées autour de deux moments forts: Matin uniquement de 9h00 à 12h00: Baptêmes de l'air et Visite de l'exposition statique des avions. Après-midi de 13h00 à 18h30: Spectacle Aérien
Grâce à un logiciel professionnel, Daurelle Poids Lourds est en mesure de trouver la référence des pièces nécessaires à la réparation de votre véhicule en effectuant une recherche par numéro de série ou par plaque d'immatriculation! Ce logiciel est développé en lien avec ceux des constructeurs, et permet ainsi le référencement de toutes les pièces constructeurs. Les pièces d'occasion* Moteur Boite Pont Catalyseur Essieux de remorque Cabine Et bien d'autres! Daurelle Poids Lourds est également en mesure de fournir des organes rénovés. *Selon stock disponible. Casse poids lourds 21 septembre. Bon à savoir: les pièces d'occasions sont garanties 3 mois! Nos coordonnées Magasin, rachat de véhicule, etc.
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Le camion est construit selon la norme Euro 6. Son PTAC varie de 18 à 33 tonnes avec différents types de cabines possibles. Il peut s'agir de pavillon standard, Night & Day Cab ou Sleeper Cab. Renault Trucks K 380 C'est un camion qui a des puissances oscillant entre 380 à 460 chevaux (moteur DTI 11), ou entre 440 et 520 chevaux (moteur DTI 13). Son PTAC se balance entre 18 et 50 tonnes. Le PTRA, quant à lui, est de 40 à 120 tonnes. Mvi 21 (Pièces Détachées), poids lourds d'occasion de l'entreprise Mvi 21 (Pièces Détachées). Construit conformément à la norme Euro 6, le camion est doté d'un plusieurs types de cabines au nombre desquelles on peut compter le Day Cab, le pavillon standard ou encore le Night and Day Cab. Renault D Wide Fabriqué selon la norme Euro 6, ce sont trois types de moteurs qui y sont accessibles. Il y a le DTI 8 dont la puissance varie de 250 à 320 chevaux. Il y a le DTI 11 avec des puissances variant de 380 à 430 chevaux. Et enfin, il y a le NGT9 doté d'une puissance de 320 chevaux. Le PTAC est de ce poids lourds oscille entre 18 et 26 tonnes tandis que le PTRA est de 21, 5 à 44 tonnes.
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