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En 2017, la pilote essayiste de Renault Carmen Jordá proposait une séparation entre hommes et les femmes afin de leur permettre d'exister médiatiquement et sportivement: « Je crois qu'un championnat de F1 féminin nous donnerait la chance de réaliser nos rêves et de concourir sur un pied d'égalité comme dans d'autres sport ». En 2019, les W Series, championnat automobile exclusivement réservé aux femmes, sont créés et signent un long partenariat avec la Formule 1. Uber franchit le seuil de 1 milliard de voyages en environ 10 ans d'existence en Afrique. La directrice Catherine Bond Muir se montrait ravie de cet accord, symbolisant un pas vers le progrès: «Nous voulons que la W Series divertisse et ce sera le cas. Mais nous voulons également que cela devienne un tremplin crucial par défaut pour toute pilote de course qui souhaite se tailler une carrière professionnelle et notre proximité avec la F1 aidera et améliorera ce processus». Une femme bientôt en concurrence avec Max Verstappen et Charles Leclerc?
L Industrie Du Taxi En
Il promet en outre que la table de concertation responsable du suivi de la loi — et qui inclut des acteurs de l'industrie — veille au grain. Les oppositions dénoncent Les difficultés du transport adapté s'ajoutent aux fermetures de services de taxis qui se multiplient en région, comme le révélait Le Devoir plus tôt cette semaine. Le Devoir a depuis appris qu'un autre s'ajoutait à cette liste, cette fois du côté des îles de la Madeleine, où deux compagnies de taxis ont fermé leurs portes et où les deux restantes vivotent. « On a voulu "ubériser" le transport de personnes, et on a en a aujourd'hui les conséquences », a réagi le député des Îles-de-la-Madeleine, Joël Arseneau. Selon celui qui est également porte-parole du Parti québécois en matière de transports, la table de concertation mise en place par le ministre Bonnardel est par ailleurs considérée « comme une perte de temps » par ceux qui y siègent: « La table n'a aucun levier par rapport au ministère, le ministre n'y assiste pas. L industrie du taxi sur. »
« Les gains de Québec solidaire sont théâtraux, a tranché le porte-parole libéral en matière de transports, Gaétan Barrette. Je pense plutôt que le ministre (des Transports, François Bonnardel) a gagné sur QS en lançant en pâture trois pièces documentaires. » « Le rapport ne permet pas de juger de l'impact des nouveaux joueurs, il est inutile pour bonifier le projet de loi », a déploré le porte-parole péquiste, Joël Arseneau. « Vrais gains » Le Parti libéral s'est vanté d'avoir fait des « vrais gains », notamment en faisant augmenter les indemnisations aux propriétaires de permis de taxi, leur versement forfaitaire rapide aussi, ainsi qu'une partie des contrats gouvernementaux. L'opposition officielle libérale a néanmoins résolu de voter contre ce projet de loi « mal rédigé », qui fait entrer dans une « ère pleine d'inconnues ». L industrie du taxi en. De son côté, le PQ a obtenu que le ministre présente un bilan de la déréglementation dans trois ans. Aussi, autre gain: la table de concertation aura comme mission de se pencher sur l'effet de la multiplication des permis de taxi sur les territoires.