Descente De Garage : Mon Touran A Frotté ! - Touranpassion
0 TDI 140 DSG R-Line full options V2 Hybride VW T6 Caravelle 4Motion Seat Leon MK3 Mon profil clic ici Mc Rai Membre de l' Messages: 14906 Enregistré le: 19 sept.
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J'ai eu le pied trop lourd en entrant ce jour là par fab01 » 13 mars 2015, 11:15 C'est pas le pied lourd.... Entrée en pente au garage,ça touche fort...Solution? - Page 2 - Rx8France. Tu as pris du poids.. tu sais il suffit de pas grand chose cigogne64 baby Messages: 1 Enregistré le: 06 mars 2017, 14:33 par cigogne64 » 06 mars 2017, 14:48 vavavoum a écrit: Nan c'est beaucoup plus haut... Aucun soucis de ce côté. C'est vraiment un pb de vitesse et de frottement/claquement en passant le seuil pente/plat de la descente Je te conseille de voir un bon tôlier pour rectifier le frottement.
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J'ai fixe dans la descente des dalles pour surelever l'arriere pendant que l'avant s'engage en haut, et plus bas pour surelever l'avant pendant que l'arriere rentre dans le garage. Ah oui, ca ne fonctionne qu'en marche arriere. by kaiser » Mon Jun 29, 2009 4:26 pm Bien vu le coup des dalles, je n'y avait pas pensé Par contre, tes dalles ne bougent pas dans la pente? tu les a fixé avec quoi? nikko01 Posts: 550 Joined: Mon Jan 12, 2009 4:45 pm by nikko01 » Mon Jun 29, 2009 4:27 pm j'ai une pente assez marquée et ne passe pas du tout pour moi.. arrière, rien y fait... Voiture qui frotte descente garage opener. j'ai du coup pris un autre box pour la lolo et je met mon picasso et ma mercedes evo (avec suspensions hydrauliques réglables) très pratique CATERHAM R300 SV BLANCHE 2011 / MINI COOPER SPI 1994 british! by Z_de_Suisse » Mon Jun 29, 2009 4:28 pm kaiser wrote: Bien vu le coup des dalles, je n'y avait pas pensé Au debut ca tenait pas, du coup vis a beton de 120mm, 40mm a travers la dalle, le reste dans la pente. Non, ca bouge pas gregus Posts: 885 Joined: Sun Feb 24, 2008 8:38 pm by gregus » Mon Jun 29, 2009 4:39 pm Ca me fait peur aussi, dans mon garage il y a une gt3 rs et une testarossa et visiblement ils passent, une elise/exige est plus basse d'après vous?
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Bonjour à tous, Récemment décidé à passer à l'électrique, j'ai fait un tour du marché et comme beaucoup d'entre vous j'ai été séduit par la M3 lors de l'essai que j'ai pu faire avec le concessionnaire. Le Hic, c'est que j'ai une entrée sur mon parking qui n'est pas vraiment adaptée aux voitures basses. J'ai donc réussi à convaincre le concessionnaire de faire un 2nd essai jusque chez moi pour vérifier que la voiture pouvait rentrer... et là le drame!! Voyez par vous même dans les photos ci-dessous... Alors oui il s'agit d'un modèle performance et la version SR+ ou LR qui m'intéresse est 1 cm plus haut, mais ça ne suffira pas. Voiture qui frotte descente garage la. Il va donc me falloir changer cette pente, mais je suis sacrément contraint par la courte distance entre le portail et la route. Je ne peux pas abaisser l'entrée du portail et je ne pense pas avoir l'autorisation de combler le caniveau sur la chaussée... ça ne se joue à pas grand chose mais c'est rageant. J'ai vu sur l'un des posts du forum qu'il existait des kits pour ré-hausser la M3 de quelques cm, mais le vendeur avait des doutes sur le maintien de la garantie dans ces conditions.
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je vois qu'il n'y a pas que des gens intelligents sur ce forum cette audi a couté 10 000 même si elle coutait plus cher qu'avez vous contre les riches? et pour votre info, selon avis d'un pro, le problème n'est pas la pente, mais les angles nous allons donc refaire cela donc vous avez tout faux sur toute la ligne... je ne vous remercie pas pour vos commentaires dé vous n'avez que ça à faire! je ne me connecterai plus sur ce site, déchaînez vous si vous voulez sur ce post!
Moteur Injection Un problème d'injecteur provoquera des vibrations que vous soyez à l'arrêt ou pas. Un moteur qui broute fortement peut donc avoir ce soucis. Bougie / allumage (essence) Une bougie ou un allumage défectueux pourra empêcher l'un des cylindres de fonctionner correctement. C'est la fameuse expression: "il tourne sur trois pattes" (en l'occurrence 3 cylindres sur les 4, quand il s'agit d'une moteur 4 cylindres évidemment). Pompe de gavage / prise d'air canalisation Un souci au niveau de l'arrivée d'essence pourra faire bouter (et donc vibrer) le moteur en raison des bulles d'air présentes dans les canalisations. Descente de garage : mon touran a frotté ! - TouranPassion. Silent-bloc / Support moteur Un silent-bloc (caoutchouc permettant d'absorber les vibrations) qui s'use ou se déforme (voire tombe en lambeaux) provoquera du jeu entre deux éléments, ce qui peut amener à des tremblements. Le soucis peut donc provenir d'un silent-bloc au niveau du train roulant ou même d'un autre lié aux supports moteur.