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Sur le papier (données constructeurs) Moteur modèle 2009 Type Bicylindre en V calé à 90°, 8 soupapes, 4-temps, refroidissement liquide Cylindrée 839, 3 cm3 (88 × 69 mm) Puissance 75 ch à 7250 tr/min Couple 76, 4 Nm à 5 750 tr/min Allumage Electronique CDI à avance variable intégrée dans la centrale d'injection Lubrification Carter humide Alimentation Injection électronique Transmission Embrayage Multi disques en bain d'huile avec commande hydraulique Boîte de vitesses Variateur automatique CVT avec convertisseur de couple Chaîne secondaire Par chaîne.
Moteur Gp7200
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Moteur Gp 800 M
Origine Modifiée Gain Puissance 75 ch 81 ch + 6 ch Couple 76 Nm 81 Nm + 5 Nm * Chaque véhicule est mesuré et réglé sur banc, la puissance indiquée est donc seulement à titre indicatif et peut tout à fait varier suivant les conditions de mesure, l'état et l'entretien général de votre véhicule. Moteur gp 800 million. Le stage 1 La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule. Généralement le plus rapide, et surtout permet un gain appréciable de puissance et de couple moteur. Le stage 2 Le changement du filtre à Air par un filtre à air sport La ligne d'échappement après catalyseur. Le stage 3 La ligne d'échappement complète avec catalyseur sport Echangeur d'air modifié Injecteurs gros débits si la préparation le nécessite Embrayage renforcé / Si nécessaire Le stage 4 Injecteurs gros débits / Pompe modifiée Pour les moteurs Turbo Essence/Diesel, Remplacement modification du turbo Embrayage renforcé On peut appeler Stage 4+ ou Stage 5, la totalité de ces étapes, + moteur bielles/pistons forgés, culasse retravaillée Optionnel: Injection Méthanol, Aérodynamisme revu, Vidage véhicule, Arceau, Baquets....
Moteur Gp 800 Million
Le Gilera GP 800 veut à la fois offrir les avantages de la catégorie et la sportivité des motos. Mais parfois à en vouloir un peu trop, quelques aspects ont été un peu vite oubliés comme la finition ou encore une chaine en transmission secondaire qui n'a pas vraiment lieu d'être, l'oubli de l'ABS ou de vide-poches. Il cible clairement les détenteurs du permis A qui veulent un meilleur confort dans leur vie de tous les jours sans pour autant renoncer au côté sportif des motos. Un bon compromis qui saura peut être convertir quelques irréductibles. En revanche à 9499 euros, il offre une cylindrée supérieure avec des performances au moins équivalentes au Tmax, à moindre coût. Moteur gp 800 automatic. Il conviendra, de par ses performances et son confort aux personnes effectuant des trajets sur des voies rapides, autoroutes ou ne serait-ce que sur des longues distances, plus que de la ville pure et dure. Le moteur bicylindre de 75 chevaux (qui chante fort bien il faut l'avouer) offre à la fois de l'onctuosité et de la vivacité.
Ajoutez à cela une partie cycle équilibré, Gilera propose un scooter bien dans son temps et qui mérite d'être plus connu. Et comme chez Caradisiac moto nous n'aimons pas avoir qu'un seul avis, c'est notre Masterludo (jeux vidéo / high tech / photo auto /.. ) de la partie auto qui s'y colle. Pedigree: plus de 10 ans de permis A, quelques milliers de km en Honda 250cr, 23. 000 km en Honda Lead. Roule en s2000. Ca fait longtemps que j'hésite pour changer de deux roues pour quelque chose un peu plus polyvalent que mon Lead une fois sorti de la ville. Moteur gp 800 price. En ce sens j'ai déjà essayé quelques scooters (du 125 au 400) et une ER-6. Un échange sournois de clef plus tard avec Pauline trop occupée à scorer sur Guitar Hero, je me retrouve au guidon du GP800. Alors, ça donne quoi un scooter capable de 200km/h? Sans rentrer dans les clichés je lui ai trouvé de véritables qualités et de drôles de défauts. Le tour de l'essayeur d'un jour.