Uniroyal Rainsport 3 : Un Nouveau Pneu Plus Performant Sous La Pluie - Discussion Sur L'Automobile - Auto Evasion | Forum Auto / Motifs Pour Sashiko En

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Wednesday, 26 June 2024

Par Rezulteo [h1] Uniroyal RainSport 3: le retour du pneu pluie [/h1] NOUVEAUX PNEUS Publié le 8/10/13 par Julien Pour la présentation de son nouveau RainSport 3, le manufacturier Uniroyal nous a convié dans un aquarium. Un choix justifié par la technologie de ce pneumatique s'inspirant directement de la peau de requin. Pour le lancement du pneu le plus extrême de sa gamme, le manufacturier Uniroyal nous a convié à Valence en Espagne, l'une des régions les plus chaudes d'Europe. Un paradoxe de la part du manufacturier revendiquant être l' inventeur du pneu pluie. Uniroyal rainsport 3 gauche droite price. Un choix qui s'est justifié lors de la conférence de presse s'étant déroulée dans un aquarium, au milieu des requins. La proximité avec le grand prédateur ayant pour finalité de faire le lien avec la technologie adoptée pour ce produit. [h2] Un profil agressif [/h2] Crédits photo ©: Uniroyal Le pneu Uniroyal RainSport 3 est optimisé pour les performances sur sol mouillé. Sa bande de roulement asymétrique reflète parfaitement l'objectif de ce pneu: l'évacuation optimale de grosses quantités d'eau et une bonne résistance à l'aquaplanning.

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Le pneu Rainsport 3 est un concentré de ingénieurs ont mis au point la technologie Shark Skin, imitant la peau de requin qui augmente le flux de l'eau pour une évacuation optimale, réduisant ainsi les risques liés à l'aquaplaning. Son adhérence dans les virages est maximale, lors des changements de cap à vitesse élevée. Il peut s'installer sur les voitures de sport et les berlines puissantes. Les technologies du Uniroyal Rainsport 3 Adhérence Partenaire idéal des courbes rapides dans lesquelles il conserve toute son adhérence, le RainSport 3 est un pneu optimisé pour les virages grâce à ses pavés de gomme souples qui permettent de transmettre les forces au sol. Aquaplaning/hydroplaning Le RainSport 3 est notre pneu dernière génération. Uniroyal rainsport 3 gauche droite 2. Se différenciant des autres par sa technologie innocante Shark Skin qui imite la peau de requin, il a été récompensé par le prestigieux prix Red Dot Design Award. Avec sa bande de roulement au flux optimisé, il est offre des performances optimales sur sol humide grâce à son flux optimisé qui minimise les turbulences liées à l'eau et permet de lutter efficacement contre l'aquaplanning.

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Uniroyal, marque du groupe Continental Europe, est une entreprise toujours à la pointe de la technologie. En effet, elle souhaite offrir aux automobilistes des pneus performants même sur route mouillée, pour un plus grand plaisir de conduite. Chez Carter-Cash, nous sommes toujours à la recherche du bon plan sympa. C'est pour cette raison que nous vous proposons des pneus de la marque dans tous nos magasins, et à prix bas toute l'année! Shark Skin Technology Une technologie à la texture d'une peau de requin Les pneus RainSport 5 et RainExpert 3 sont équipés de la technologie Shark Skin Technology (SST). S'inspirant de la nature, elle reproduit la texture d'une peau de requin. Vue de loin, elle semble lisse voire glissante. Arrivage Uniroyal - Le Blog de Carter-Cash. Mais de plus près, elle est recouverte d'écailles ressemblant à des dents miniatures entrelacées. Ces écailles cutanées, en plus de protéger le requin, peuvent se hérisser et pousser l'eau le long de son corps plus efficacement, avec moins de traînée: il évolue donc avec moins de résistance et plus silencieusement.

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Non. Il continue d'être un pneu asymétrique dans lequel les règles qui doivent être respectées sont celles sur le montage de ce type des pneus (les flancs avec l'inscription Outside doivent être à l'extérieur -après le montage visibles à une personne en regardant le côté de la voiture). La direction des canaux de la bande de roulement n'a pas d'importance, car elles fonctionnent plus ou moins le même que les canaux périphériques dans un pneu standard.

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Globalement le pneu renvoie un feeling positif et se montre prévenant, même s'il n'a pas été développé pour les trackdays. [h2] Sur circuit [/h2] Pour avoir une idée du potentiel de ce pneumatique dans des conditions réelles, Uniroyal nous a proposé d'évoluer sur le circuit de Valencia dans une configuration un peu spéciale. Le circuit était segmenté de portions alternant les zones sèches et humides. Dans ces conditions le RainSport 3 excelle. Il est performant sur le sec, même s'il n'est pas aussi précis qu'un ContiSportContact 5, et propose des prestations de belle facture. Le pneu est précis et offre une constance régulière sur tous les véhicules mis à disposition lors de ce test ( Golf 7 GTi, Seat Leon TFSi 180 chevaux, Mercedes GLA etc... Uniroyal 205/55 R16 91W RainSport 3 SSR | acheter chez bonspneus.fr. ). Le RainSport 3 était largement attendu sur les zones humides, et il n'a pas déçu. Il se montre d'une efficacité assez impressionnante. Malgré les hauteurs d'eau importantes il l' évacue avec une certaine insolence et assure au véhicule une stabilité rassurante.
Il en va de même pour le RainExpert 3. Le RainSport 3 et le Rain Expert 3 posés correctement Sculptures asymétriques à écoulement optimisé des pneus RainSport 3 Y a-t-il des pneus gauches et droits différents pour le RainSport 3 et le RainExpert 3? On nous pose souvent la question, et la réponse est tout simplement non. Les motifs des sculptures sont différents sur les épaules intérieures et extérieures, mais les pneus peuvent être posés indifféremment des deux côtés de la voiture pour autant que vous respectiez les consignes OUTSIDE et INSIDE. Dans ce cas, les larges rainures linéaires ou périphériques, capables d'absorber d'énormes quantités d'eau, sont correctement placées vers l'intérieur. Ce grand volume absorbé évite toute accumulation d'eau à l'avant du pneu. Uniroyal rainsport 3 gauche droite 2017. Le pneu ne peut pas flotter et le risque d'aquaplaning est donc réduit. Flux d'eau sur la surface de contact du pneu. Est-il normal que les rainures pointent vers le haut d'un côté de la voiture et vers le bas de l'autre côté?

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