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La RS Line se veut plus typée esthétiquement avec des boucliers plus agressifs. Enfin la version Initiale Paris, la plus haut de gamme, reçoit une antenne requin, le système Easy Link 9"3 accouplé à la sonorisation Bose, un chargeur à induction, le volant et les sièges chauffants, le détecteur d'angle mort, les feux de route/croisement automatique… Notre conseil: La finition Zen (à partir de 16 500 €) ouvre déjà sur bon nombre de motorisations Essence, Diesel et GPL. L'Intens (à partir de 20 400 €) donne l'accès à des prestations supérieures (clé main libre, climatisation automatique) et à l'excellent TCe 130 EDC. Photo 2 - renault Clio 5 finition Zen - Renault Clio 5 : le configurateur est en ligne !. => Renault Clio: les tarifs complets Motorisations En Essence La gamme de moteur est à ce jour déjà très complète sur la Clio 5. En entrée de gamme on retrouve le trois cylindres SCe en deux niveaux de puissance, 65 et 75 ch, à réserver à l'usage urbain ou périurbain, du à son manque de « pêche ». Le TCe 100, sans donner des ailes à la citadine faute à l'étagement de boite trop long, lui convient pourtant bien et offre la possibilité d'opter pour le GPL, et ce sans surcoût par rapport à la version essence classique (à partir de 18 000€)!
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En effet, Renault a préféré proposer le moteur hybride plutôt que de lancer immédiatement la Renault Clio électrique. On retrouve donc les moteurs essence (y compris GPL), les moteurs diesel et hybride: Essence Sce 65 Essence TCe 90 Essence TCe 90 X-Tronic (boite automatique) Blue DCi 85 Blue DCi 115 GPL TCe 100 Hybride 140 (e-tech) Design extérieur et intérieur Renault propose un large choix de couleurs avec notamment un coloris qui a marqué la sortie de ce modèle, c'est le Orange Valencia. On retrouve des couleurs plutôt classiques et qui plairont au plus grand nombre de fans de la marque. Côté jantes, l'automobiliste a le choix entre des jantes tôles pour les premiers modèles avec enjoliveurs, et des jantes aluminium, du 15 pouces au 17 pouces. Clio 5 configurateur pro. Côté sellerie, il est possible de choisir entre le cuir et le tissu, avec notamment une finition beige Initiale Paris et un tissu RS Line. L'habitacle propose désormais un écran central multimédia avec des commandes simplifiées. L'intérieur est soigné, sobre et surtout en accord avec son temps.
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Pour toute précision concernant les matériaux utilisés, vous pouvez contacter votre conseiller commercial. Visuels non contractuels. Clio 5 configurateur auto. Tous droits réservés. Nous vous informons que la simulation vous permet d'intégrer des accessoires au financement simulé, mais que lors de l'achat de votre véhicule une telle possibilité ne sera pas offerte. Tout accessoire ne pourra pas être financé et sera payable uniquement au comptant.
Pour commercialiser sa citadine, le constructeur Renault met à disposition des automobilistes un configurateur en ligne. C'est un outil sur internet permettant de choisir la Renault Clio parmi les finitions disponibles, de sélectionner la motorisation, mais aussi de choisir le design extérieur, intérieur, et enfin de pouvoir rajouter des équipements. Renault Clio 5 : à quoi ressemble la version de base ?. Le configurateur permet d'obtenir le prix de vente ajusté en fonction de la configuration de la Clio. Configuration de la Renault Clio: les détails Finitions Renault propose sa Clio avec 6 finitions permanentes au catalogue, une finition temporaire (série limitée) vient compléter le tableau. Le premier modèle de base avec une motorisation essence et sans option est proposé à partir de 16 000 € TTC, un prix d'appel intéressant sachant que sa concurrente directe, la Peugeot 208, est proposée à un prix légèrement plus élevé. Voici les finitions disponibles dans le configurateur: Life Zen Limited (série limitée) Intens RS Line Initiale Paris E-Tech (finition dédiée à l'hybride) Motorisation On retrouve les traditionnels moteurs essence et diesel dans le configurateur, les célèbres TCe disponibles en 65 cv et en 90 cv pour la partie essence.
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Si vous n'effectuez que des petits trajets, utilisez le chargeur CT5 START/STOP une fois par mois pour maintenir la batterie au mieux de ses performances. Et si vous partez en vacances, branchez tout simplement le chargeur à la batterie pour être certain que votre véhicule sera prêt à démarrer à votre retour. Fiche technique Capacité de la batterie 14 à 130 Ah Classe d'isolation IP65 Courant de fuite -1. 5 Ah/mois Garantie 5 ANS Intensité de charge 3. 8 A max Marque CTEK Tension CA nominale 220–240VCA, 50–60Hz Tension de batterie minimum 2. Chargeur pour battery start and stop video. 0V Tension de charge 14. 55V Type de chargeur -20°C à +50°C, la puissance de sortie est réduite automatiquement en cas de température élevée Types de batteries Tous types de batteries 12V sauf lithium Volt 12 V
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jbf69 aime votre message. 2 Septembre 2017 895 124 Bonsoir, Une question de novice, à quoi reconnait-on une batterie AGM d'une EFB? une inscription particulière? Merci! Moi j'ai cherché à savoir par moi-même. Chargeur de batterie CTEK start/stop 12V 3.8A pour batterie de 14-130ah 40-107. Je n'ai pas réussi. Chez mon CC ils ont consulté Service-box et m'ont montré ceci: BATTERIE L3 760 70AH EFR 760 EN EF en concluant EFB. D'apres ce que j'ai vu sur Service Box, BATTERIE L3 760 70AH EFR 760 EN EF correspond bien à une batterie EFB. Ma batterie a "BATTERIE L3 760 VRLA2 EN AGM" comme référence sur SB, il est facile d'en déduire que c'est une AGM. Je l'ai confirmé en soulevant le capot, en notant la référence OEM à moitié cachée et en faisant une recherche sur Internet. Pas avant que la mienne ne rende l'âme, et comme je reprendrai une AGM... Mais un forumeur avec une batterie EFB et un Diagbox fera peut-être le test le jour où il changera pour un AGM? C'est très simple de faire des mesures de charge en roulant