Moteur Electrique B5 Plus | Montigny-Lès-Metz. Ligne C Du Mettis : Des Questions Et Des Réponses
La carcasse du moteur electrique est en aluminium. La boite à bornes est située sur le dessus et est orientable à 90° grâce aux pattes qui sont amovibles et démontable. Le degré de protection est IP55, à savoir résistant aux projections d'eau et de poussières. Ce moteur electrique est conforme aux normes internationales CEI et bénéficie de haute performance et d'un faible niveau de bruit le rendant ainsi très fiable. Utilisable dans tout mécanisme d'entraînement adapté son installation et sa maintenance sont très faciles. Ce moteur electrique est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, avec un design entièrement rénové offrant ainsi une très belle présentation. Finition Peinture type époxy. Imprégnation exécutée en classe F pour supporter un échauffement maximal de 155°C et une température ambiante de 40°C. Arbre claveté avec clavette incluse. Puissance en CV 0. 75 Intensité en ampère 3. Moteur electrique b.r. 71 Puissance en kW 0. 55 Vitesse (en tr/min) 1000
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Ce moteur électrique référencé MMD90L4B5 est équipé d'une bride à trous lisses B5. Tension d'alimentation en volt 220 V Vitesse de rotation en tr/min 1500 tr/min Intensité en ampère 8, 56 A Hauteur d'axe en mm 90 mm Diamètre d'arbre en mm Ø24 mm Niveau sonore en dB 75 dB Découvrir d'autres produits dans cette catégorie: Vos produits vus récemment: PRODUIT certifié SERVICE CLIENT & SAV LIVRAISON offerte CONTACTEZ un conseiller CONTACTEZ un conseiller
Moteur Electrique B.R
Moteur triphasé 0. 75 kw 4 pôles 1500 tr/min à bride B5. Ce moteur possède une fixation à bride trous lisses B5, celle-ci permet l'installation sur des applications comme les machines-outils (perceuse a colonne, scie à ruban, fraiseuse, tour... ), compresseur d'air, bétonnière, pompe hydraulique, machine à bois, machine agricole (racleur, aplatisseur a grain... ), machines industrielles, mécanique automobile (pont élévateur, démonte pneu... ), ventilateur, motoréducteur, pompe centrifuge, pompe de manière général, sur tous types de machines ayant un entrainement mécanique par moteur électrique. Remplacer mon moteur électrique 0. Moteur electrique b5 de la. 75kw. Ce moteur électrique 0. 75kw 1500tr/min à bride trous lisses B5 remplace tous les moteurs de marques équivalentes à condition d'avoir la même puissance, tension, nombre de pôles, hauteur d'axe, diamètre d'arbre et diamètre de bride car c'est un moteur normalisé. Ce moteur électrique permet donc remplacer les moteurs électriques de marques équivalentes comme VEM, ABB, ALMO, LEROY-SOMER, WEG, ROSSI, OMEC, BONFIGLIOLI, LAFERT, MORATTO, NORD, HELMKE, Siemens... qui possèdent les mêmes caractéristiques sans aucune modification.
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Référence IE3-MS160M4B5 En stock 10 Produits Fiche technique Tension Triphasé 400-690V Puissance 11Kw Vitesse 4 Pôles-1500Tr/min Hauteur d'axe 160 Ø d'arbre 42x110mm Forme De Fixation B5 Bride Trous Lisses Rendement Haut Rendement IE3 Matière Aluminium
Efficacité énergétique IE3. Fabriqués par SIEMENS, série SIMOTICS GP en aluminium. Référence: 1LE1003-1AB5-2FA4. Moteur triphasé 5. 5Kw-7. 5CV 1500 tr/min 400/690V Bride B5 IE3 - Siemens 1LE10031CB04FA4 1 153, 36 € (953, 19 € HT) Moteur électrique triphasé 5, 5kW (7, 5CV) asynchrone 400/690Vac. Efficacité énergétique IE3. Référence: 1LE1003-1CB0-4FA4. Moteur triphasé 11Kw-15CV 1500 tr/min Bride B5 IE3 - Siemens 1LE10031DB24FA4 1 954, 37 € (1 615, 18 € HT) Moteur électrique triphasé 11kW (15CV) asynchrone 400/690Vac. Efficacité énergétique IE3. Référence: 1LE1003-1DB2-4FA4. Moteur électrique 0.75KW-1390Tr/min,bride B5,Triphasé 230/400V. Moteur triphasé 5. 5CV 1500 tr/min 230/400V Bride B5 IE3 - Siemens 1LE10031CB02FA4 Moteur électrique triphasé 5, 5kW (7, 5CV) asynchrone 230/400Vac 4Pôles 1500 tr/min Bride B5. Efficacité énergétique IE3. Référence: 1LE1003-1CB0-2FA4. Moteur triphasé 7. 5Kw-10CV 1500 tr/min Bride B5 IE3 - Siemens 1LE10031CB24FA4 1 441, 35 € (1 191, 20 € HT) Moteur électrique triphasé 7, 5kW (10CV) asynchrone 400/690Vac. Efficacité énergétique IE3.
2003 jmo) Excavateur Rail-route O&K de Soluxtrafer à Saulnes (Photo: 9. 5. MyBus - Mon assistant malin pour les transports en commun. 2003 jmo) 63726 et BB 63750 à Saulnes (Photo: René Birgen) 63750 et BB 63726 à Saulnes L'ancienne gare de Saulnes (Photo: 30. 1999 jmo) Gare de Saulnes vers 1914 (Collection: Claude Marmoy) L'ancienne gare de Saulnes avec locomotives SNCF BB Lasauvage, Luxembourg au milieu - à la droite la ligne ferroviaire sur territoire français ( Carte postale: collection Paul Kremer) Pont et viaduc minier à Lasauvage, au-dessus de la ligne du Chemin de fer de l'Est - PN - vers 1905 ( Carte postale: Librairie A. Naudin, éditeur, Longuyon; Collection: jmo) Viaduc de l'ancienne ligne ferroviaire de minière raccordant Lasauvage à l' Usine de Saulnes (Photo: 14. 2001 jmo) Déraillement de 18 wagons en face de La Sauvage - 3. 1908 (Photo collection Paul Kremer) PN de la ligne ferroviaire sur territoire français, au milieu l'église de la Lasauvage, Luxembourg ( Carte postale) L'ancienne gare de Hussigny-Godbrange (Photo: 1988 René Birgen) L'ancienne gare de Hussigny-Godbrange, au fond l'ancienne Usine de Hussigny (Photo: Carte - 1940 (Collection: jmo) A gauche la Gare de Hussigny-Godbrange Ligne Hussigny - Rédange - Audun-le-Tiche Ligne Hussigny - Villerupt (vers le bas) L'ancienne gare de Hussigny-Godbrange (Photo: 30.
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Mercredi soir, salle Europa, les lumières sont restées allumées tard le soir. Raison: le tracé de la nouvelle ligne du Mettis C, troisième du genre qui prendra son origine à Marly pour terminer un périple de 10 km ponctué de 21 stations, au centre de Metz. « Nous n'en sommes qu'aux prémices, rien n'est plié. On est là pour vous informer et pour vous écouter. Montigny-lès-Metz. Ligne C du Mettis : des questions et des réponses. » Les premiers mots de Jean-Luc Bohl donnaient l'ambiance souhaitée. Finalement, rien de houleux. Le climat de franchise était réel. Après une rapide présentation faisant apparaître les contraintes, tous les protagonistes présents se voulaient rassurants. « On consultera maison par maison, magasin par magasin pour l'intérêt général, celui d'un mode de...
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