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Wednesday, 21 August 2024
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18 Juillet 2007 93 tape boite EAT6 dans recherche du forum. la même chose dans ton moteur de recherche ordi. bonne lecture. Jerome03300 Lion de Bronze 11 Juillet 2014 1 275 Le frein moteur du Puretech 130 est de toute façon un peu léger, même en BVM6 ce n'est pas terrible. Je commence à m'habituer et j'anticipe un peu différemment et au final je commence à toucher un peu moins le frein. J'ai remarqué qu'à 2000-2500 tr/min il retient un peu mieux que plus haut dans les tours, donc des fois j'aide avec un léger coup de frein pour me retrouver en 3 ou en 2 dans cette plage de régime et là ça retient pas mal. En laissant glisser sans freiner, il met bcp de temps à retomber dans les tours et au final je suis obligé de freiner bien plus longtemps. Peugeot expert 180 cv boîte automatique avis au. 3 Février 2006 2 392 705 La Boite EAT6, bien mieux que l'ancienne sr T7. Change de concession et de vendeur! Une fois que tu auras goûté à la BVA tu demanderas pourquoi tu as attendu aussi longtemps avant d'y passer!! 10 Octobre 2014 1 246 Non, c'est vrai.

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(©Philippe Lacroix) Pour adoucir la facture du malus du 3008 animé par le 165 ch THP, les rapports de la boîte EAT6 étaient longs, surtout les deux derniers. L'arrivée de l'EAT8 change tout avec des rapports plus serrés exploitant au mieux les performances du moteur dont le meilleur rendement est atteint à 5. 500 tr/mn contre 6. 000 tr/mn à l'ancien. Pour autant, la zone rouge demeure à 6. Peugeot expert 180cv boîte automatique avis consommateur. 500 tr/mn, limite où les rapports montent d'un cran, même en mode manuel, une fois les commandes reprises par les palettes fixes derrière le volant. Ainsi, en connaissant les vitesses théoriques au 1. 000 tr/mn, la comparaison est facile à faire pour chaque rapport, à savoir 52, 89, 135, 181, 246 et 312 km/h pour le 165 ch et 43, 74, 113, 150, 180, 220, 273 et 328 km/h pour le 180 ch. Un vrai plaisir de conduite Des chiffres qui justifient la presque seconde gagnée au 0 à 100 km/h (8'' contre 8''9) et une vitesse de pointe de 221 km/h plus facilement atteinte que les 208 km/h de l'ancien modèle. Cependant, le 180 ch Pure Tech n'évolue guère sur le plan du couple et c'est un peu sa petite lacune, avec un gain de 10 Nm, soit 250 Nm dès 1.

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650 tr/mn, contre 240 Nm, mais dès 1. 400 tr/mn. À comparer avec les 400 Nm à 2. 000 tr/mn du 180 ch Diesel dont la puissance plafonne en revanche à 3. [Présentation] Peugeot 5008 GT 180CV EAT8 - 5008 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 750 tr/mn. Mais c'est une autre philosophie de déplacement qui n'a rien à voir avec le plaisir de conduire. Un plaisir justement retrouvé avec ce nouvel ensemble mécanique proposé sur le 3008. Vidéos: en ce moment sur Actu Enfin, une autre satisfaction vient de la consommation qui gagne en théorie près d'un litre et qui se traduit par 7, 8 litres au 100 km sur un parcours ville-route effectué de façon tonique. Un équipement généreux Découvrez la vidéo de l'essai réalisé par Auto Plus Magazine: Cliquez ici pour visualiser le contenu Le Peugeot 3008 est apprécié pour son comportement routier, le confort de ses suspensions et le fameux e-cockpit, de série sur tous les modèles avec son instrumentation numérique configurable comme le petit volant avec ses deux méplats. La venue du Pure Tech de 180 ch y ajoute un tonus supplémentaire notamment en activant le mode Sport.

0 HDi 136 BVA6 (ça remonte à 8 ou 9 ans). N'oublions pas non plus la BVA6 type "AT6" accouplée depuis environ 4 ans au THP 156, qui était également excellente (j'en ai eu 4, je parle en connaissance de cause). L'EAT6 est une profonde évolution des boites citées ci-dessus. EAT6 est un nom commercial, en fait il existe 2 types d'EAT6: AM6III sur le 2. 0 HDi 150/180 AT6III sur les 1. 2 Puretech 130 et 1. Annonce Peugeot Expert d'occasion : Année 2019, 62900 km | Reezocar. 6 THP 165. Sans deconner??? Ce vendeur croit qu'il existe au catalogue une 308 T9 3 portes??? Mais qu'attend son supérieur pour remplacer ce pseudo-vendeur par quelqu'un de compétent... 10 Novembre 2011 106 je voulais prendre l eat6 sur une 150 pas dispo a l essai en concession j ai essayé une 150 bvm et une 508 180cv eat6 la boite auto me semble bonne, nerveuse et en même temps douce, aucun a coup même en ville. j ai hésitè j ai pris une 150 bvm je trouvais qu il n y avait pas assez de recul sur la 308. 1 Juillet 2013 3 483 J'ai la génération précédente (sans S&S) et elle est deja super.