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Plus votre voiture est âgée et possède un fort kilométrage et plus vous devrez faire un entretien périodique rapproché. Voici 3 possibilités de planification d'entretien: Classe A: Tous les véhicules datant d'avant 1994 pour un moteur essence et 1995 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 7 500 km. Classe B: Tous les véhicules compris entre 1994 et 1998 pour un moteur essence et 1999 pour un moteur diesel, doivent faire une vidange tous les 10 000 km. Classe C: Tous les véhicules, essence ou diesel, depuis 1999 doivent faire une vidange en général tous les 15000 km. Le voyant d'alerte: A chaque démarrage de votre moteur, l'ensemble des voyants s'allument. C'est normal. Mais si ce voyant reste allumé en permanence, il faut immobiliser votre voiture immédiatement et contrôler le niveau d'huile moteur. VW Golf V 2.0 TDi 140 ch - Fiche technique & performances. Si vous constatez que le voyant reste allumé après l'ajout d'huile, coupez le moteur et appelez un professionnel. Vous risquez de casser votre moteur car la pompe à huile est défectueuse.
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Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 81 mm 3. 19 in. Course 95. 5 mm 3. 76 in. taux de compression 18. 5 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant Commonrail Diesel Suralimentation Turbocompresseur Capacité d'huile moteur 3. 8 l 4. 02 US qt | 3. 34 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 8 l 8. 45 US qt | 7. 04 UK qt Volume et poids poids 1450 kg 3196. 7 lbs. Poids maximum 1980 kg 4365. 15 lbs. Charge maximum 530 kg 1168. 45 lbs. Volume mini du coffre 350 l 12. 36 cu. ft. Volume maxi du coffre 1305 l 46. Moteur 2.0 tdi 140 golf 5 mods. ft. Réservoir à carburant 60 l 15. 85 US gal | 13. 2 UK gal Dimensions Longueur 4204 mm 165. 51 in. Largeur 1759 mm 69. 25 in. Hauteur 1485 mm 58. 46 in. Empattement 2578 mm 101. 5 in. Voies avant 1539 mm 60. 59 in. Voies arrière 1528 mm 60. 16 in. Chaîne cinématique, freins et suspension Roues motrices Traction intégrale (4x4) Nombre de vitesses (transmission manuelle) 6 Suspension avant Ressort Strut Suspension arrière ressort à boudin Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disc Systèmes d'assistance ABS (Système anti-blocage des roues) Direction Crémaillère de direction Direction assistée Direction hydraulique Taille des pneus 205/55 R16 jantes de taille 16
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Bonjour à tous, J'ai commencé par une rechercher sur les forums... en vain. Pour tout vous dire, ça fait plus de six mois que j'épluches les forums et j'avance peu à peu dans la résolution de mon souci. Comme beaucoup d'autres, c'est une perte de puissance significative qui m'a amené ici. Ma vieille golf V Diesel moteur BKD a subitement décidé de me laisser derrière les camions... J'ai commencé par changer les filtres... gazole, air, huile, même celui de l'habitacle! Sans résultat J'ai investi 20€ sur un câble OBDII sur Ebay. Il est bien arrivé, j'ai éléchargé les programmes VCDS Lite et ça a marché tant bien que mal Fault: 16683 - Boost Presure Regulation: Control Range not Reached P0299 J'ai rapidement regardé les durites de dépressions, elles me semblaient en bon état, je suis passé au débimètre. Sur Ebay j'en ai trouvé un à 40€. Je n'ai pas hésité, j'ai acheté. Kit turbo pour le système d'admission moteur pour VW Golf V Variant | eBay. Je me suis pris la tête avec les vis étoiles bouchées... Rgnnnn! J'ai effacé l'erreur avec mon OBDII à 20€, mais la perte de puissance persistait...
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