Vfr 750 1988 Dodge: [Rhône-Alpes] Rallye De Savoie Chautagne 2018 - 25/26 Mai [N] - Page 2 - Coupe De France - Forum-Rallye

Honda VFR 750 RC24 1988 maitre-cylindre de frein AV avec levier FRONT BRAKE MASTER CYLINDER with lever Bremspumpe Parts came from a 1988 version only 38878 miles, not verified, most parts fit 1986 to 1989 Les pièces proviennent d'une version 1988, seulement 62206 km, non vérifié, la plupart des pièces conviendront de 1986 à 1989 Les pièces proviennent d'une version 1988, seulement 62206 km, non vérifié, la plupart des pièces conviendront de 1986 à 1989

1. 1988 vfr 750
2. Vfr 750 1988 mercedes
3. Vfr 750 1988 bmw
4. Rallye de savoie 2018 results
5. Rallye de savoie 2012 relatif
6. Rallye de savoie 2012.html

1988 Vfr 750

HONDA HONDA VFR 750 F 1988 DESCRIPTION SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES HONDA VFR 750 F 1988 SPÉCIFICATIONS GÉNÉRALES Faire Honda Modèle vfr 750 f 1988 Année 1988 Catégorie Tournée sportive MOTEUR ET TRANSMISSION Déplacement 748, 00 cc (45, 64 ci) Type de moteur Moteur en V à quatre cylindres (4V), 4 temps Puissance 106. Honda VFR 750 F RC 24 1988 - Fiche moto - Motoplanete. 00 hp (77. 4 kw) à 10500 rpm Compression du moteur 10. 5:1 Alésage x course 70, 0 x 48, 6 mm (2, 8 x 1, 9 pouces) Soupapes par cylindre 4 valves Contrôle du carburant Double arbre à cames en tête, double came (DACT) Refroidissement Refroidissement liquide Transmission 6 vitesses Entraînement final Chaîne DIMENSIONS ET CAPACITÉS Poids total 222, 0 kg (489, 4 lbs) CHÂSSIS, SUSPENSION ET ROUES Pneu avant 110/80-17 Pneu arrière 140/80-17 Freins avant Double disque Freins arrière Freins à disque arrière QUESTIONS ET PRÉOCCUPATIONS CONCERNANT HONDA VFR 750 F 1988 📅 Quand le premier modèle de cette moto a-t-il été fabriqué? Le premier modèle de cette moto a été fabriqué en l'an 2000.

Vfr 750 1988 Mercedes

Vous voulez jouer avec elle? Elle est la première à en demander. Le seul reproche que l'on peut faire à cette nouvelle 750 sport (mis à part son manque de caractère), c'est sur le jeu de suspensions. Cela n'affecte pas méchamment la tenue de route, mais ça cahote sur les petites aspérités, ça peut bouger sur les grosses, et surtout, ça déglingue le confort. Attention, ce n'est pas un bout de bois, mais ça n'est pas au diapason de la machine. Vfr 750 1988 bmw. Devant tant de talents et d'homogénéité, on pensait piloter une sportive doublée d'un tapis volant. C'est convenable mais on s'attendait à mieux. Vous trouvez que je chipote? C'est possible. Il est temps de me planquer derrière la bulle, protégé par un carénage efficace juste ce qu'il faut. Nous imaginions une sportive pour déboulonner la GSX-R - Honda nous propose une moto qui va faire encore mieux. Efficacité, facilité, polyvalence, tout ça concentré dans une machine élégante, à la fois joueuse et sérieuse, et surtout très polyvalente... La VFR 750 devrait se faire une jolie réputation.

Vfr 750 1988 Bmw

QUOI!!! C'est une blague?!? Effectivement, il y a de quoi hérisser le poil. Mais il s'agit du bridage pour la France. Et ne nous plaignons pas trop: la version japonaise est calmée à 77 ch. Respirons un peu en sachant que la version normale développe 112 bourrins, et que la greffe d'un kit HRC lui permet de grimper jusqu'à 122 ch. Et si le cœur (ainsi que le portefeuille) vous en dit, le kit TTF1 annonce une puissance de 133 ch. 1988 vfr 750. Heureusement, les bielles en titane sont prévues pour tenir le coup. Avant d'installer ces kits, observons le souci de compacité et d'efficacité dont les motoristes de HRC ont fait preuve. A commencer par les soupapes équipées de poussoirs guidées dans la culasse permettant l'attaque directe par les cames des ACT; d'où moins de frictions, un allégement de la culasse, et des pipes d'admission relevées de 6° ainsi que des conduits plus rectilignes. L'entrainement de la distribution par cascade de pignons offre une précision rarement vue, sans compter ce sifflement très particulier et le souci en moins du remplacement de deux chaines.

Le bras oscillant, lui aussi en alu, est d'aspect classique. La course à l'armement et à l'innovation nous aurait presque fait espérer pendant un instant un monobras… Ce que attire le plus l'attention, c'est bien évidemment son moteur. Issu de la VF-F mais profondément remanié, ce V4 est une petite merveille. Pièce détachées moto HONDA 750 VFR R 1988 - ToutPourLaMoto.fr. Sa distribution est désormais assurée par une cascade de pignons, comme sur la VF 1000 R. L'admission a été revue, avec des conduits plus droits et des carbus de 34 mm (+ 2 mm). Le moteur a aussi fait l'objet d'une grosse chasse au poids, d'une modification du calage de vilebrequin (il passe de 360 à 180°), de l'ajout d'un sixième rapport de boite et de la volonté d'une optimisation générale poussée. Ainsi, le moteur est non seulement plus léger mais aussi plus puissant, plus accessible mécaniquement et plus fiable. Créée avec beaucoup de soins, la VFR est une moto aboutie, développant 15 ch de plus que la VF-F pour une vingtaine de kilos de moins. Comment se place t'elle par rapport à la concurrence des 3/4 de litre?

Les carbus sont des 35 mm spécialement étudiés pour cette VFR-R. Et pour le refroidissement, 2 remarquables radiateurs incurvés évacuent les calories. Une petite attention du HRC qui mérite toute notre attention, c'est le mécanisme anti-dribble installé dans l'embrayage. En cas de rétrogradage mal calculé à haute vitesse, le couple résiduel non digéré par le moteur va provoquer du dribble ou un blocage de la roue arrière. Honda a installé un limiteur de couple qui agit sur les disques d'embrayage. Huile pour Honda VFR VFR 750 F (1988-1997). Quelle huile est la meilleure ? Conseils de lubrification émis par des professionnels - Putoline. En cas de surcharge, le système agit sur 3 disques, réduisant le couple d'environ 35%. Machine de route oblige, la RC 30 accuse 18 kg de plus sur la balance que la RVF officielle – Mais le V4, lui, pèse exactement le même poids dans l'une ou l'autre machine: 75 kg. Autour de ce petit temple technologique, Honda a pris soin de mettre un châssis à la hauteur. Le cadre, par exemple, n'est pas vraiment un double poutre périmétrique en alu comme les autres – il est issu des mêmes moules que ceux de la RVF; mais légèrement renforcé pour résister aux contraintes de la route.

Rallye de Savoie Chautagne 2018 (le film) - YouTube

Rallye De Savoie 2018 Results

Grand favori au départ, Eric Mauffrey n'a pas déçu et remporte logiquement la victoire sur ce rallye national de Savoie-Chautagne. Avant de le voir au Vosgien, le pilote Skoda a survolé cette édition pour s'imposer avec une minute de marge sur Romain Guillerot et plus de deux sur Jean-Michel Da Cunha. Excellent quatrième, Fabien Michaud s'impose largement dans le groupe F2000 après un énorme duel face à Anthony Parmeland, finalement cinquième au scratch. Rallye de savoie 2018 results. Sixième à l'arrivée, Thomas Capelli suite lui aussi une grosse performance et s'impose logiquement en plus dans la classe R2. A la dixième place du général, Tony Ribaudo remporte lui le groupe A alors que le groupe N revient à Sébastien Le Coarer. 25 et 26 Mai 2018 – Savoie-Chautagne (National) Scratchs: Mauffrey (5) – Guillerot (3) Leaders: ES1-ES8 (Fin): Mauffrey Classement final (provisoire) Pos. Pilote Voiture Classe Chrono 1 Mauffrey Skoda Fabia R5 R5 1h06:08. 1 2 Guillerot Skoda Fabia R5 R5 1h07:16. 4 3 Da Cunha Peugeot 208 T16 R5 1h08:23.

Rallye De Savoie 2012 Relatif

Par contre, je n'ai pas compris les 1h de retard des spéciales vendredi Beaucoup d'abandons malheureusement, en tout cas gros coup de chapeau à tous les rescapés du rallye, il fallait le faire Michaud fait la perf du week-end, et derrière que dire de Parmeland, Capelli, Perroux, sur un gros rythme tout le week-end Enfin, immense coup de chapeau à Romain Guillerot qui a réalisé une immense perf en signant un temps de 6:11 dans le Sapenay alors que l'an passé il n'avait pas fait mieux, en trois passages, que 6:21!! Rappelons qu'il ne fait qu'un rallye par an #192 NicoBlc 489 messages Localisation Haute-Savoie Posté dimanche 27 mai 2018 à 19:48 Preneur de toutes photos et vidéos de la Clio Gr. Classement Rallye de Savoie-Chautagne 2018. A n°50 Merci! #193 ae18 Pippeur de dés 421 messages Posté dimanche 27 mai 2018 à 19:50 oui c 'est clair il n 'a pas démérité ès bon pilote Romain Guillerot Modifié par ae18, dimanche 27 mai 2018 à 19:51. #194 Posté dimanche 27 mai 2018 à 21:40 Le retard de 50 minutes le vendredi est voulu pour que les gens puissent rentrer chez eux.

Rallye De Savoie 2012.Html

4 7 Delaporte Renault Clio R3T R3 52:50. Rallye de savoie 2018 video. 6 #158 Posté samedi 26 mai 2018 à 11:33 Il fait le 5 eme temps dans la 6 #159 Bast'Rallye Pilote officiel Nissan 364 messages Localisation Bordeaux (33) Posté samedi 26 mai 2018 à 11:53 Dommage les problèmes de hier soir pour Lembeye.. Belle course de Fab Michaud! #160 Posté samedi 26 mai 2018 à 11:59 autant pour moi pour parmeland signalé abandon mais 5eme au general

La mairie recherche toute bonne volonté pour gérer le flots de spectateurs car les parkings sont rares. Je suis le premier, et je le regrette, à ne pas m'inscrire, car si je le fais, je serai loin de la course et ne pourrais rien voir et de plus de temps en temps mon oncle me mobilise pour son assistance. Mais je pense que si des âmes charitables s'inscrivent auprès de la mairie, ils ne refuseront pas... #49 Posté dimanche 13 mai 2018 à 08:23 Et oui malheureusement peu de logements possibles malgré un cadre magnifique. Et se problème va ça se répercuter sur le nombre d engagés au rallye. La mairie recherche, les mairies... je vais faire une proposition..... 😉😂. Les maires, conseillers, ou autre (tjr les memes) qui profitent que du bon.... (profitez uniquement d être dans une voiture, ou allez boire du champagne ou manger les p'tits, et bien ca serai bien que defois ils restent planter quelques part a attendre toute la journée en bénévoles bien-sûr. Rallye de savoie 2012.html. #50 kit 74 Reblochard "Vainqueur prono WRC 2015" 2 383 messages Localisation 7-4 Posté dimanche 13 mai 2018 à 09:07 Les maires, quand ils autorisent le passage d'un rallye, c'est déjà beaucoup... Et suffisant.