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Carburateur De Super 5.1
Tu peux peut être t'en tirer à bon compte en trouvant un carbu à la casse et en dépouillant la membrane. Il est vrai que ça se perce qq fois mais tu jouerais de malchance si une d'occase lâchait de nouveau. Pour le "règlage de carbu" j'ai une position qui semble "destroy" mais c'est pour moi un lieu commun. Il n'y a pas d'autre règlage sur un carburateur que la vis " de richesse " qui ne joue d'ailleurs qu'au ralenti. Et un chouïa au tout début de l'ouverture du papillon. Quelques carbus ont un "ajustement" du niveau de cuve. Www.supercinq.fr / Motorisations. Le reste ce sont des trucs en laiton fixés dedans et qui sont strictement prévus par le constructeur pour un moteur donné. Et qu'à part un jeu prohibitif de l'axe de papillon, c'est du solide un carbu et c'est rarement HS. Des quantités ont été changés pour rien.. (Un joint de couvercle en l'humidifiant ou en le faisant baigner dans l'huile peut souvent repartir pour un tour si il n'est pas brisé. )
Carburateur De Super 5 International
AH oui, j'ai oublié de preciser que ça senter l'essence dans l'habitacle apres coupure du contact et visiblement toutes les durites sont correcte et ne sont pas debranché. Je te tien au courant apres tous ces reglage. encore merci pour le coup de main A+ denis la malice #4 05-04-2006 09:43:32 l'allumeur est t'il rigoureuseument identique?
Carburateur De Super 5 Turbo
je suis nouveau ici et voudrais un renseignement comment regler mes carbus de mon alfa 33 1. 5 (2 carbu face a face)les 4 volets s ouvre en meme temps:D consommation 10. 5 / 100km. Reglage carburateur - Renault - Super 5 - - Auto Evasion | Forum Auto. j ai des trous a bas regimes, j ai voulu augmenter le ralenti et je me suis planter de vis! hye! merci d avance! quelqun sait m aider:(:( heriman #12 30-03-2009 11:40:54 bonjour a tous! je cherche un schemas carburateur renault 9 gtl, si possible information pour le reglage mercis d'avance jmar55 #13 30-03-2009 11:50:03 bonjour pour le réglage même chose que dit plus haut pour le shéma il faut la marque du carbu et si c'est un double corps (2 papillons) Écrivez votre message ci-dessous
Type-Indice: C3J - E 760 Carburant: Sans plomb Architecture: 4 cylindres en ligne, verticaux Matériau: Bloc fonte, culasse alliage léger Vilebrequin: 5 paliers Alésage x course: 75, 8 x 77 mm Cylindrée: 1390 cm3 Rapport volumétrique: 9: 1 Puissance maxi ISO (DIN): 44 kW (60 ch) à 4750 tr/mn Couple maxi ISO (DIN): 100 Nm (10, 4 mkg) à 3000 tr/mn Distribution: 1 arbre à cames latéral Loi d'arbre à cames:? Allumage: Electronique intégral (AEI) Alimentation: Injection monopoint Refroidissement: Liquide, sous pression Application: Super 5 Five et Saga?