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Monday, 12 August 2024

Il s'agit d'une version plus petite du moteur utilisé dans le GMC CCKW. Tous les modèles avaient une transmission manuelle non synchronisée à 4 vitesses et une boîte de transfert à deux vitesses [ 9] [ 10] [ 11]. Châssis [ modifier | modifier le code] Le G506 avait un cadre avec deux axes de poutre sous tension sur ressorts à lames semi-elliptiques. Des essieux de type banjo de GM ont été utilisés, ces essieux ont également été utilisés dans des camions GMC CCKW 2 1⁄2 tonnes (2 268 kg). Il y avait trois empattements, un empattement extra court de 125 pouces (318 cm) utilisé uniquement sur le G7128 réparateur de bombes, un empattement court de 145 pouces (368 cm) (une majorité de la production [ 1]) et un empattement long de 175 pouces (444 cm). Chevrolet G506 — Wikipédia. Tous les modèles étaient équipés de freins hydrauliques avec surpression, de pneus 7, 50-20" et de doubles pneus arrière [ 9] [ 10] [ 11]. Carrosserie [ modifier | modifier le code] Presque tous les G-506 avaient une cabine fermée de Chevrolet, partagée avec les versions à cabine fermée du GMC CCKW - à l'exception de trois modèles.

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Une version fourgon à panneaux a été construite pour l'Army Signal Corps, une cabine ouverte a été utilisée sur les réparateurs de bombes et une cabine avancée a été utilisée pour les camions de fret à carrosserie longue [ 9] [ 10] [ 11]. Le modèle pilote avait un panneau supérieur plat comme aile avant, mais les camions de production avaient un arc comme aile [ 1].

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GMC, autrefois connue sous le nom de GMC Truck, est une division du groupe américain General Motors. En 2009, elle produit des véhicules utilitaires sport (VUS), des camionnettes, des fourgonnettes et des camions légers. 4x4 americain gmc.com. Dans le passé, GMC a produit toutes sortes de véhicules poids lourds comme des camions de pompier, ambulances, camions à lourdes charges, véhicules militaires, des autobus et des autocars. Les véhicules GMC sont vendus en Amérique du Nord et au Moyen-Orient. En 2007, GMC était la seconde marque de GM la plus vendue, derrière Chevrolet. Sierra Sierra 1500

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Au niveau de la motorisation du GMC Topkick, deux possibilit: V8 Duramax Turbo Diesel de 6, 6 litres dveloppant 300 chevaux et 520 nm de couple, et V8 Vortec Essence de 8, 1 litres dveloppant 325 chevaux et 450 nm de couple. A noter que le V8 Vortec peut tre facilement converti pour fonctionner au GPL. Le Duramax Diesel 6600 et le Vortec Essence 8100 sont jumels une transmission manuelle ZF S6-650 six rapports ou une automatique Allison 1000 5 rapports. Pour terminer, en admettant que vous ayez un permis poids lourd, voici le prix de ce gros jouet aux USA: Le GMC Topkick Pickup 2007 d'origine vous coutera 81 000 $, et la prpartion Autobot Ironhide vous sera facture 32 000 $ par la socit Monroe Trucks. 4x4 americain gcc.gnu.org. Le GMC Topkick se transforme en Autobot Ironhide dans le film Transformers Cet article vous a intress, lisez aussi: Le film Transformers - Une nouvelle Chevrolet Camaro et des Saleen S281 dans le film Transformers. Dodge Rampage Concept - Exclu Madness US: Rampage, le pickup du futur selon la marque Dodge!

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Amortisseur ESCALADE Arno Messages: 3 Enregistré le: dim. 24 oct. 2021 22:34 Bonjour, J'ai un souci avec mes suspensions, message d'erreur, suspensions durs et pas de bruit de compresseur. Savez vous ou je pourrais trouvé un kit conversions pour un escalade de 2007? Merci d'avance titifj Messages: 271 Enregistré le: mer. 17 août 2016 17:28 Localisation: 33720 cérons Re: Amortisseur ESCALADE Message par titifj » dim. Vanderhall Brawley : 4X4 américain électrique et passe-partout. 13 mars 2022 22:48 sur rockauto très certainement je gère, ça gère. au pays des fous, les fêlés sont rois

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