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Coffret pompe à vide et à pression BGS Code: 26080 Ce coffret pompe a vide / pression est un outil multifonctions qui permet de tester la justesse d'une grande variétés de fonctions et de réglages de base sur votre véhicule. Avec l'aide de certains accessoires fournis, il peut également servir de purgeur de frein. La graduation du mercure de la pompe à vide est calibrée et mesure à la fois en bar et en PSI. Ce modèle est donc également adapté aux véhicules étrangers. Quasiment tous les moteurs à combustion, qu'il soit essence ou diesel, utilisent le vide pour diverses fonctions. -------- Un outil comme celui-ci est essentiel si vous souhaitez conserver les performances et le fonctionnement correct de votre moteur. --------- ----- Matériel professionnel Pour générer de la pression: pousser vers l'arrière la bague de guidage et activer la pompe plusieurs fois ----- Pour faire le vide: faire glisser la bague de guidage vers l'avant et activer la pompe plusieurs fois -------- ----- Purgeur de frein: - 1 - Assurez-vous que le réservoir du maitre cylindre de votre véhicule est plein et ouvert ----- 2 - Purger le système dans l'ordre suivant: --- a.

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– Sur un moteur Diesel Lorsque le conducteur d'une voiture à moteur Diesel accélère, le calculateur moteur commande le temps d'injection adapté aux injecteurs au moyen d'un capteur. Le circuit d'admission conduit l'air directement au moteur. Le moteur Diesel est obligatoirement équipé d'une pompe à vide pour obtenir la dépression nécessaire à l'amplificateur de freinage (servofrein). – Sur un moteur à essence Un moteur à essence fonctionne normalement, même sans une pompe à vide. En appuyant sur la pédale d'accélérateur, le conducteur change la position du papillon des gaz ou volet d'air dans le circuit d'admission d'air. Le passage de l'air vers le moteur est obstrué, créant un vide d'air derrière le volet. Comment entretenir une pompe à vide? Le dysfonctionnement d'unepompe à vide se traduit généralement par un problème au niveau du circuit de freinage, notamment une pédale de frein dure lorsque vous freinez. Le remplacement de votre pompe aspirante s'effectue en deux étapes: – Dévissez les vis de fixation – Débranchez la tuyauterie de raccordement de votre pompeà vide À LIRE ÉGALEMENT: – Le fonctionnement du système hybride de la Toyota Auris – Innovations technologiques: volant smartphone, freinage surpuissant et safety truck

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----- 9 - Ouvrez le système de purge du véhicule, ouvrez la valve de purge et laissez le liquide couler à l'intérieur du conteneur jusqu'à ce que le liquide ne bulle plus. Re-serrez l'embout après la purge. ----- 10 - Avant de passer à la purge du prochain frein, remplissez le réservoir du maître cylindre à la normal avec du nouveau liquide. ----- 11 - Procédez au frein suivant du véhicule et suivez les mêmes étapes que ci-dessus Tester un capteur MAP Chaque constructeur a des lignes directives spécifiques Obtenez les et suivez-les pour votre véhicule. 1 - Attachez le tubes en plastique de 12" de long dans la pointe du pistolet / pompe à vide 2 - Attachez l'autre bout du tube à l'orifice à vide du capteur MAP ( voir schéma ci-dessus) 3 - Pompez avec le pistolet jusqu'à ce que la jauge atteigne la valeur du vide 4 - Restez à cette pression et ne pas descendre. S'il ne tient pas le vide, remplacez le capteur MAP 5 - En fonctionnement le capteur MAP renvoie un signal au module de contrôle électronique du véhicule.

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Type de pompes [ modifier | modifier le code] Vue en coupe d'une pompe à vide turbomoléculaire. Il existe différents systèmes de pompes à vide, dont le choix dépend entre autres de la qualité du vide désirée.

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Puisque la pompe vous servira à vidanger votre huile moteur, profitez-en pour acheter un nouveau bidon d'huile moteur ( 15 à 30€ pour un bidon de 5 litres) et un nouveau filtre à huile (entre 5 et 20€). Si vous réalisez votre vidange d'huile moteur chez un professionnel, le prix se situera entre 50 et 150€ en moyenne, et entre 150 et 200€ si la faites faire durant la révision de votre véhicule. La pompe de vidange peut être une bonne alternative afin de réaliser votre vidange d'huile moteur vous-même et faire des économies au passage. Pour autant, il faut vous assurer que votre vidange est bien réalisée. La vidange par aspiration est moins fiable qu'une vidange réalisée chez un professionnel, qui utilise généralement la méthode par gravitation. Ecrit par Gabin Spécialiste de l'embrayage 1 mars 2022 10:24

Le liquide d'appoint maintient également l'anneau liquide et absorbe l'énergie thermique générée par la compression du gaz. I = phase d'aspiration II = phase de compression Ces informations vous sont proposées avec la permission et courtoisie de TravainiPompe SpA.

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