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Sunday, 18 August 2024

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La sortie équivaut à 207mm en 170mm de débattement, et 187mm en 150mm. Disponible en diamètres 30. 9 ou 31. 6mm, la tige de selle OneUp n'existe qu'en routage interne. Pour faciliter le montage, le câble, puisqu'il s'agit bien d'une commande à câble et non d'une commande hydraulique, se coupe côté levier et non côté tige. Le levier, parlons-en également. Vaut-il la peine d'acheter une tige de selle télescopique ?. OneUp le vend séparément et laisse donc le choix aux pilotes qui souhaiteraient réutiliser ou acheter un autre levier de le faire. Le levier proposé par le fabricant est plutôt, lui, orienté haut de gamme. Paré de carbone et d'un roulement aux dimensions généreuses, il mime un shifter. On peut le choisir en version MatchMaker X, I-Spec II ou en fixation classique par collier sur le cintre. Un mot enfin sur la mécanique intérieure de la tige… OneUp a fait le choix d'utiliser une cartouche scellée, qui n'est pas censée être ouverte… du tout, tant qu'elle fonctionne. L'absence littérale d'entretien "lourd" a de quoi séduire, même si le principe de la cartouche jetable peut déplaire.

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Très bonne idée, j'y avais même pas pensé. Il y a 7 heures, Admin a dit: À mon avis, c'est un gros plus si on veut faire la différence dans des descentes bien techniques (comme l'est celle du Poggio). Donc ça devrait intéresser les compétiteurs, surtout après la démonstration de Mohoric. Pour un usage récréatif, par contre, je n'en vois pas l'intérêt. Les gains de temps sont minimes, et ce n'est pas ça qui va faire une différence sensible pour un cyclosportif de base dans une cyclo de montagne… Le 20/03/2022 à 13:35, Claude MUNIER a dit: Claude, as tu roulé sur Paris-Roubaix? Quelle tige de selle télescopique ?. as tu roulé avec et sans suspension sur Paris-Roubaix? Nous l'avons fait à trois l'an passé, un avec un vélo à FAD et de gros pneus de 30mm en tubeless, un avec un Gravel et des pneus de Gravel, un troisième avec des pneus de 28mm et une suspension... On n'est pas beaucoup plus costauds que les autres, mais sur les secteurs pavés on a déposé tous les gars avec des vélos classiques à patins et à pneus "fins". S'il n'y avait que des secteurs pavés, 100% de pros rouleraient avec une suspension... donc pour l'amateur qui veut passer bien les pavés et qui s'en fout un peu que ça pompe sur les relances une suspension c'est pas si mal...

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Avec le poids du corps, elle fonctionne mieux mais ce n'est pas la plus onctueuse ni la plus agréable des tiges de selle télescopique que j'ai pu avoir. Une BikeYoke fait bien mieux par exemple mais rappelons que c'est 3 fois le prix de cette Neatt! Au rayon des bons points, la tige de selle Neatt n'aura pas pris un jeu latéral excessif ni de Sag durant les 6 mois de test. Comment choisir une tige de selle telescopique giant. En comparaison, des modèles plus chers en prennent dès la première sortie! Elle se règle assez aisément dans la position désirée et peut s'ouvrir assez facilement pour un re-graissage ponctuel. C'est l'heure du bilan La tige de selle fonctionne correctement mais il faudra composer avec une commande qui peut se montrer virile et une finition plutôt aléatoire. Elle garde comme atout sa disponibilité dans un débattement important et un tarif défiant toute concurrence! A vous de voir si vous passerez sur les quelques petits défauts constatés. Votre test en vidéo

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Pour la commande par contre, elle n'est pourvue d'aucun revêtement, fait assez cheap et la finition de la peinture est carrément ratée! Pour 110€, on ne peut pas non plus demander d'atteindre l'excellence mais un peu de soin au niveau de la fabrication du shifter n'aurait pas été un luxe. Tige de selle Neatt – Sur le terrain Niveau fonctionnement, la tige de selle en 150 mm a des qualités mais aussi quelques défauts. Test | Tige de selle Neatt - La moins chère des tiges de selle téléscopiques ! - enDHurobike. Commençons par les points noirs! Tout d'abord, j'ai noté que la commande se fait plus dure quand la tige de selle est baissé que lorsqu'elle est en haut. C'est parfois assez viril et j'ai même essayé de positionner le shifter plus vers l'arrière pour avoir plus de force. Cà n'a pas changé grand chose, j'ai donc vite remis le shifter en position normal car moins exposé aux coups de genou. Passé ce petit détail, la descente et la montée de la tige de selle se fait en douceur à condition de regraisser un peu en dévissant la bague car le graissage d'origine n'est pas extra! Durant les 6 mois, elle aura eu un peu de mal parfois à descendre avec les mains et il aura fallu de temps en temps s'y reprendre à plusieurs fois pour que le mécanisme se déverrouille.

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Dans ce dernier cas, vous devez garder à l'esprit que tous les cadres ne permettent pas le passage de câbles internes. Le réglage de la tige de selle En fonction de notre position de pédalage sur le vélo et de la géométrie du cadre que nous utilisons, nous pouvons avoir besoin ou non d'une tige de selle avec patte de réglage. Comment choisir une tige de selle telescopique avec. Conclusions sur les tiges de selle télescopiques Si vous aimez le VTT et sortir des sentiers battus, une tige de selle télescopique vous apportera la confiance et la sécurité qui rendront vos randonnées beaucoup plus agréables. Après tout, c'est ce que la plupart d'entre nous, vététistes, recherchons, n'est-ce pas?

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Clairement, il est impossible de se mettre en arrière, derrière la selle, si la tige de selle est en position haute. C'est la raison pour laquelle vous trouverez une tige de selle telescopique sur la plupart des vtt enduro et vtt de descente. Il existe plusieurs possibilités pour contrôler votre tige de selle suspendue. Il s'agit de la faire monter ou descendre, soit manuellement, avec un petit levier qui se trouve sous la selle. Comment choisir une tige de selle télescopiques. Vous tirez sur le levier et la tige de selle se libère. Soit avec une commande au guidon, vous poussez le levier et la tige de selle est libre, elle monte si vous vous levez de la selle, elle descend si vous vous asseyez sur la selle. Je préconise bien entendu le choix d'une tige de selle telescopique avec commande ou remote au cintre, c'est beaucoup plus pratique à utiliser en roulant…! Les dimensions d'une tige de selle telescopique: Tout d'abord, le diamètre, il s'agit comme pour une tige de selle classique du diamètre de la tige métallique qui va rentrer dans le cadre.

Cela vaut-il la peine d'acheter une tige de selle télescopique pour mon vélo de montagne? Quels sont les avantages? S'agit-il d'une innovation nécessaire? Commençons par les bases, qu'est-ce qu'une tige de selle? Un composant du vélo? Un pédalier mexicain? Eh bien, non, la tige de selle est la barre qui relie le cadre de notre vélo à la selle. Il sert à régler la hauteur de la selle et donc à ajuster notre position sur le vélo. Que nous apporte une tige de selle télescopique? La tige de selle télescopique est une innovation utilisée depuis plusieurs années dans le monde de l'enduro et de la descente, et depuis quelques années, elle fait progressivement son entrée dans le rallye, le cross country et même les marathons de VTT. La tige de selle télescopique – ou tige d'assise, comme on l'appelle aussi – nous permet de modifier la hauteur de la selle pendant que nous nous déplaçons. Cela nous permet d'abaisser le centre de gravité de notre corps sur le vélo. Le principal avantage de la modification de la hauteur de la selle lorsque vous roulez avec une tige télescopique est qu'elle vous donne un meilleur contrôle du vélo, ce qui vous permet de rouler avec plus de confiance et de vitesse dans les descentes techniques ou sur les terrains difficiles et accidentés.