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Depuis le 1er juillet 2009, les personnes handicapées sont totalement exonérées du malus écologique à l'achat de leur véhicule neuf. Il est vrai que ces personnes sont souvent contraintes d'acheter de grands véhicules (pour y placer leur matériel) et/ou d'acheter des véhicules automatiques. Ces véhicules polluent mais ils sont indispensable à la vie de tout les jours des personnes handicapées les achetant. Le législateur a ainsi reconnu l'utilité de ces véhicules pour les personnes handicapées et ils sont désormais exonérés de malus écologique. Principe de cette mesure L'origine de cette mesure est à mettre au compte de la FNATH, l'association des accidentés de la vie, soutenue par le sénateur Paul Blanc. Elle part d'un constat tout simple. Les personnes handicapées sont parfois obligés d'acheter de gros véhicules (en taille et/ou transmission automatique) soumis au malus écologique. L' article 34(V) de la loi n°2008-1425 du 27 décembre 2008 corrige ainsi cette injustice. A qui s'adresse cette mesure?
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Le président de la Région Auvergne Rhône-Alpes, Laurent Wauquiez, a présenté la mise en œuvre d'une exonération complète de la taxe carte grise pour les nouveaux propriétaires de véhicules propres, à compter du 1er janvier 2017. Une fiscalité sur les certificats d'immatriculation en recul Ainsi, après avoir annoncé la prochaine harmonisation du tarif du cheval fiscal à 43, 00€ sur l'ensemble de la nouvelle Région Auvergne Rhône-Alpes, le conseil régional a décidé la mise en oeuvre d'une politique favorable à destination des conducteurs de véhicules fonctionnant à l'énergie électrique, hybride, au GNV (Gaz Naturel pour les Véhicules) ou au GPL (Gaz de Pétrôle Liquéfié). Ce dispositif était déjà en oeuvre en Auvergne mais pas en Rhône-Alpes, où une remise de 50% sur le tarif du certificat d'immatriculation est pratiquée jusqu'à présent. Des pertes financières pour Auvergne Rhône-Alpes Dès lors, à compter du premier jour de l'année civile qui s'annonce, les propriétaires de véhicules propres habitant à Lyon ou Clermont-Ferrand seront logés à la même enseigne.
En revanche, les hybrides non-rechargeables n'entrent pas dans la catégorie des véhicules dits propres. En effet, le mode électrique ne fonctionne que pour les 10 premiers kilomètres, à condition de ne pas dépasser les 30-40 km/h. À savoir: les véhicules convertis au superéthanol E85 entrent dans la catégorie des véhicules dits propres. Le superéthanol est un carburant constitué de 60 à 85% de bioéthanol (un carburant vert) et 15 à 40% de sans-plomb 95 (SP95). 2 - Quelle exonération du prix de la carte grise pour les véhicules propres? Les véhicules propres sont totalement exonérés de la taxe régionale sur les certificats d'immatriculation, quel que soit le lieu de résidence du propriétaire. En revanche, celui-ci doit s'acquitter des frais de gestion et de la taxe d'acheminement pour un montant inférieur à 15 €. À ce montant vient s'ajouter l'éventuelle taxe professionnelle pour les véhicules utilitaires. 3 - Quelle exonération de prix de la carte grise pour les véhicules dit propres? Le conseil régional décide chaque année de voter ou non la dispense de la taxe régionale sur les certificats d'immatriculation pour les véhicules dits propres.
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Lors de l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion, aucun malus n'est donc appliqué aux propriétaires qui sont titulaires de la Carte mobilité inclusion ( CMI) portant la mention « invalidité », pour tout véhicule particulier immatriculé avec la mention « handicap » ou pour toute personne ayant un enfant mineur ou à charge, titulaire de la CMI. Cette règle n'est valable que pour un seul véhicule par bénéficiaire. Pour obtenir cette exonération, il faut joindre une copie de la carte d'invalidité lors de la demande de carte grise. Les personnes concernées n'ont donc rien à régler (attention, il n'y a pas d'avance à faire). Malus sur le poids Les députés ont par ailleurs adopté, pour la première fois en France, un amendement proposant l'ajout d'un nouveau malus sur le poids des véhicules en 2022. Ceux de plus de 1 800 kg à vide en ordre de marche (norme CE) feraient donc l'objet d'une taxe de 10 euros par kilogramme supplémentaire à l'achat en neuf, qui viendrait s'ajouter au malus CO2. Les véhicules électriques et les hybrides rechargeables affichant au moins 50 km d'autonomie « zéro émission » n'y seraient pas soumis.
Comment ne pas payer la carte grise? Il n'existe malheureusement aucune solution pour ne pas régler les frais d'immatriculation de son véhicule. En revanche, une exonération totale ou partielle de la taxe régionale, la taxe pesant le plus sur le coût de la carte grise, est possible. Par ailleurs, des remises existent concernant le malus écologique, une taxe additionnelle à régler lors de la première immatriculation d'une voiture en France. 1 - La distinction "véhicules propres" et véhicules dits propres" La définition d'un véhicule propre Un véhicule propre est un véhicule circulant à 100% à l'hydrogène ou à l'électricité ou avec une combinaison de ces deux énergies (hybrides rechargeables hydrogène-électricité). Astuce: la rubrique P3 de la carte grise (du certificat d'immatriculation) d'un véhicule d'occasion fait référence à la source d'énergie ou au carburant utilisé. Est propre un véhicule avec une mention EL (électricité), H2 (hydrogène), HE et HH (hydrogène rechargeable). La définition d'un véhicule dit propre Un véhicule dit propre est un véhicule hybride électricité-essence ou gazole-électricité ou fonctionnant avec du gaz (GPN - Gaz de Pétrole Naturel ou GPL - Gaz de Pétrole Liquéfié) ou encore avec du superéthanol E85.
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En tout état de cause, les titulaires de la CMI en seraient également exonérés. Objectif de ce nouveau serrage de vis, selon Barbara Pompili, ministre de la Transition écologique? « Envoyer un signal clair et mettre fin à la frénésie d'achat de véhicules lourds. Les constructeurs seront ainsi incités à réfléchir au poids des véhicules qu'ils proposent à la vente ». A lors que le Sénat avait annoncé son intention de supprimer ce malus, les députés l'ont rétabli. Il entrera en vigueur le 1er janvier 2022. Cette taxe sera acquittée par le propriétaire du véhicule lors de sa première immatriculation en France Partager sur: "Tous droits de reproduction et de représentation réservés. © les informations reproduites sur cette page sont protégées par des droits de propriété intellectuelle détenus par Par conséquent, aucune de ces informations ne peut être reproduite, sans accord. Cet article a été rédigé par Emmanuelle Dal'Secco, journaliste " Thèmes: vous suggère aussi...
Ainsi, les véhicules de genre VASP et VP spécialement aménagés et immatriculés en carrosserie "handicap" sont exonérés du malus écologique. En pratique, seuls les VP sont concernés puisque les véhicules VASP ne sont pas soumis au malus. De même, tout titulaire de la carte d'invalité (ou par une personne dont au moins un enfant mineur ou à charge, et du même foyer fiscal, est titulaire de cette carte) sont exonérés du malus écologique. Dans ce cas, cette mesure ne s'applique qu'à un seul véhicule par bénéficiaire. Comment procéder? Si vous demandez l'immatriculation de votre véhicule en préfecture, vous devrez alors présenter les pièces suivantes afin de justifier de l'exonération du malus écologique: - la carte d'invalidité, - le livret de famille, - le dernier avis d'imposition, - tout document permettant de justifier du rattachement de l'enfant à charge au foyer fiscal. Lorsque la demande d'immatriculation est effectuée auprès d'un professionnel habilité et agrée par le Ministère de l'Intérieur, vous pourrez demander par la suite en préfecture le remboursement du malus.