Voie Verte De La Nice.Fr / Gare De Niort | Sncf

Marie Victoire Louis
Sunday, 11 August 2024

Laissez-vous charmer par son marché haut en couleur et par ses maisons aux façades placardées de piments! Les 6 derniers kilomètres de la balade vous permettront de rejoindre Cambo-les-Bains et de profiter de la suite de votre journée. Le Pas de Roland par la voie verte de la Nive – 26 km – 2h Pour cette deuxième escapade à vélo dans le Pays Basque, le départ est donné de Bayonne. Fière, la capitale du chocolat se dresse au bord de la Nive, et vaut le coup de pédale. De sa gothique Cathédrale Sainte-Marie aux immeubles typique et des quais de Nive du centre-ville, le Petit Bayonne, en passant par la citadelle Vauban. Aménagée sur l'ancien chemin de halage de la Nive, la Voie verte débute sur la rive gauche devant l'Aviron Bayonnais. Entre joggeurs et rameurs, vous pédalerez en douceur à l'ombre des arbres. Vous franchirez le Pont Blanc, une passerelle piétons-vélos posée sur un ancien pont de voie ferrée et traverserez la Nive une première fois. L'itinéraire continue ensuite de longer la rivière sur une route où passent quelques rares voitures de riverains.

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Au final, un rendez-vous incontournable pour profiter d'un coin de nature pour faire 3, 10 ou 24 km (aller/retour) selon vos envies. Liaison possible au nord: Rejoindre le centre ville de Bayonne. Retrouvez une version actualisée de cette piste cyclable: la voie verte de la Nive à Bayonne.

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Un endroit sympa pour boire un verre sur le parcours avec le bar-restaurant du centre équestre, une fontaine publique d'eau potable sur la remontée vers Herauritz, des publics variés (famille, rollers, cyclistes de tous niveaux, piétons au début du parcours), un parc naturel avec la Plaine d'Ansot de l'autre côté de la rivière… Au bout des 12 kilomètres, vous arriverez aux portes de la petite ville d'Ustaritz. On peut regretter que celle-ci ne soit pas facilement accessible pour aller boire un verre au pied du fronton avant de s'engager sur le chemin du retour. Par contre, rejoindre le centre ville de Bayonne sera beaucoup plus évident avec la continuité de la piste! La route sur ses premiers kilomètres est utilisée par quelques voitures par des riverains ou les familles des usagers du centre équestre. Puis dans les derniers kilomètres, vous serez les seuls usagers et souvent bien tranquille. Autre précaution à prendre pour les enfants, l'utilisation de la voie verte par des cyclistes rapides.

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Les aménagements en bord de piste sont plus sophistiqués que les traditionnelles tables de pique-nique. Le cycliste épuisé par un raid jusqu'au Moulin de Bassilour peut souffler sur d'accueillantes méridiennes en bois. 4 Au bord de la Bidassoa, le vélo a chassé le train La " Viaverde de la Bidasoa" (voie verte de la Bidassoa en français) commence à Irun. Elle se déroule sur 40 kilomètres, à flanc de montagne, sur le tracé de d'une ancienne voie ferrée. Les trains à vapeur qui roulaient là au XIXe siècle ne supportaient pas les pentes ce qui fait aujourd'hui le bonheur des cyclistes. Il reste de cette époque huit tunnels qui constituent la curiosité du parcours. Jamais très longs, ils ne sont pas toujours éclairés: une lampe frontale est recommandée pour ne pas foncer dans le mur. Hormis cette bizarrerie, la sécurisation du circuit est parfaite: barrières de bois le long des à-pics et en bord de route, signalisation omniprésente et passages souterrains pour éviter les croisements routiers.

A quelques foulées du centre ville de Bayonne, vous trouverez le départ de la voie verte de la Nive. Plus vous avancerez dans les 12 km du parcours, plus vous serez immergés dans une nature préservée, un calme loin de toute circulation motorisée, un décor embelli par les Pyrénées. Cette voie verte fait partie de nos coups de cœur pour tout un tas de raison. Tout d'abord, son accès est facile depuis le centre ville. Vous trouverez un grand parking gratuit près du Gymnase de la Floride. Vous pourrez également démarrer des pistes cyclables du centre ville de Bayonne en passant devant le siège de l'Aviron Bayonnais. Le parking gratuit de Glain est à votre disposition de l'autre côté de la Nive avec une piste cyclable qui traverse le pont. Ensuite vous longerez la Nive, affluent de l'Adour, avec des décors variés entre forêts, fermes, golf, centre équestre, champs, pêcheurs. Je peux même vous avouer avoir croisé un sanglier et ses petits, en train de boire dans la rivière un matin de bonne heure.

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18. Cholet-Niort », p. 164. ↑ Conseil général, Rapports et délibérations, Niort, Deux-Sèvres, 1869 ( lire en ligne), « Chemins de fer: 1 Lignes exploitées », p. 160. ↑ Jos Berthelé et Em. Espérandieu, « Niort et le château Salbart », dans Poitou: Paysages et Monuments, t. VI, Paris, May et Motteroz, 1892 ( lire en ligne), p. 3-4. ↑ « Votre gare: Niort - Services », sur SNCF Gares & Connexions (consulté le 16 juin 2016). ↑ « Votre gare: Niort - Boutiques et restauration », sur SNCF Gares & Connexions (consulté le 17 juin 2016). ↑ a b c et d « Votre gare: Niort - Transports et horaires », sur SNCF Gares & Connexions (consulté le 17 juin 2016). ↑ « Fiche horaire Poitiers > Niort > La Rochelle » ↑ « Fiche horaire Royan > Saintes > Niort » Voir aussi [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code]: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article. Ligne 4 niort marais poitevin. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français: lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, 2011, 239 p. ( ISBN 978-2-918758-34-1)..

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Histoire [ modifier | modifier le code] La gare de Niort est mise en service le 7 juillet 1856 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Saint-Benoît à Niort. Navette Ligne 4 - Les lignes - Niort - MyBus. La gare est établie à l'extrémité sud-est de la ville. La section suivante de Niort à La Rochelle est ouverte le 7 septembre 1857 ce qu'attendait la compagnie pour effectuer l'inauguration de la totalité de sa ligne Poitiers – La Rochelle – Rochefort [ 3]. Le 28 décembre 1868 la Compagnie PO, ouvre à l'exploitation la section de Cholet à Niort de sa ligne d' Angers à Niort [ 4]. Pour répondre aux besoins supplémentaires dus à cette nouvelle ligne, la Compagnie a fait construire un nouveau château d'eau et un bâtiment administratif et réaliser quelques travaux d'aménagement [ 5] Dans les années 1880, l' Administration des chemins de fer de l'État procède à plusieurs ouvertures de plusieurs lignes à voie unique: le 17 octobre 1881, de Niort à Saint-Jean-d'Angély et de Niort à Fontenay, le 22 octobre 1882 de Niort à Montreuil-Bellay et le 23 février 1885 de Niort à Ruffec.

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Elle est mise en service en 1856, par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des TGV, circulant entre Paris-Montparnasse et La Rochelle, et par des trains du réseau TER Nouvelle-Aquitaine vers Poitiers, La Rochelle et Saintes. Situation ferroviaire [ modifier | modifier le code] Établie à 28 mètres d'altitude, la gare de Niort est située au point kilométrique (PK) 73, 481 de la ligne de Saint-Benoît à La Rochelle-Ville, entre les gares ouvertes de La Crèche (s'intercale la gare fermée d'Arthenay) et de Prin-Deyrançon. Ligne 4 niort 2019. Elle est séparée de cette dernière par les gares aujourd'hui fermées de Saint-Symphorien, Frontenay-Rohan-Rohan et Épannes [ 1]. Gare de bifurcation, elle est située au PK 414, 872 de la ligne de Chartres à Bordeaux-Saint-Jean, entre les gares d'Échiré (fermée) et d' Aiffres (fermée) [ 2], et est également la gare terminus de la ligne de La Possonnière à Niort en partie déclassée ou inexploitée.

Niort Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.