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Saturday, 24 August 2024
Karlmx5 a écrit: 1) Lors de l'essai j'ai remarqué un bruit de sifflement après le démarrage et moteur froid une fois la 1ere enclenché durant 5 secondes pas plus, puis ce bruit n'est pas réapparu. Un amis m'a expliqué que cela venait de l'alternateur qu'il faut régler? Simple sifflement, ou bruit d'un chat qu'on égorge? Avec le retour des matins froids, ça va être la période des courroies qui couinent au démarrage et qui réveillent le quartier. Canalisation d échappement deterioration avant la. Si c'est ça, ce n'est absolument pas grave, c'est juste la courroie qui patine un peu. Ce n'est pas l'alternateur qu'il faut régler, mais la tension de la courroie. Citer: 2) Après avoir vérifié le contrôle technique celui-ci est favorable mais mentionne: Canalisation d'échappement: détérioration importante (AR) Que penser de ceci? Cela oblige t-il une intervention rapide sur l'échappement? Difficile à dire, si on ne sait pas ou c'est. Peut-être un passage un peu optimiste sur un dos d'âne, qui a pu enfoncer la ligne. Si c'était rouillé, je crois que ce serait indiqué "Corrosion", mais ça dépends ou c'est.

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). Je n'ai que quelques bases rudimentaires en mécanique automobile mais je compte un peu sur ce projet pour m'améliorer. Il parait que c'est assez simple de s'y mettre avec un moteur de Cox… Si je peux éviter d'avoir de la carrosserie à faire, je préfère. L'objectif est de connaitre la voiture par coeur et pouvoir l'utiliser plus ou moins au quotidien à termes (pas avant quelques années sans doute). Je ne suis pas pressé de la voir rouler, ayant (bientôt) la Mustang pour les weekends. Je ne veux juste pas me planter de projet (partir sur une base qui ne me permette pas d'avancer en autonomie - càd longerons à changer, carrosserie à refaire, etc. Renseingnement Contrôle technique - Mécanique, entretien et pannes. ), savoir où je vais et faire les choses biens dès le début. Je vais commencer par m'équiper de quelques ouvrages, surement aussi en outillage (tous mes outils sont en pouces) et essayer de trouver les liens utiles (pour acheter les pièces d'occasion, des tutos, etc. ). Je pense que ce forum va pas mal m'aider. Bon, la présentation n'était finalement pas si rapide que ça, mais j'espère avoir dit le principal.

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Mais j'ai aussi lu dans la RTA qu'il fallait le remplacer lors d'un démontage. Est-ce que je peux le démonter pour constater le problème et le remonter pour continuer à rouler un peu? Ou dois-je forcément le remplacer (dans ce cas, j'aimerais bien aller au bout de la réparation). La suite justement, il faudra retirer le roulement. Quel outil est nécessaire? Un arrache roulement suffit? et pour placer le nouveau, un étau? Je n'ai pas trouvé de tuto sur la 206. Canalisation d échappement deterioration avant un. Donc si vous avez des infos je suis preneur! Salut: oui, c'est le topic que j'ai mis en lien et auquel je fais également référence. Mais c'est le roulement de l'essieu. Moi je pense que c'est le roulement de roue, non? Bonjour, Je reviens vers vous avec les résultats. J'avais donc un problème de roulement de roue, et non de moyeux! C'était donc plus facile, même si j'ai merdé sur l'insertion du nouveau roulement dans le tambour (pas de presse: utilisation de tube PVC qui a vrillé..., oui, c'est con... ). Donc, pour ceux que ca intéresse, j'ai après utilisé des rondelles de métal et une tige filetée avec des écrous pour insérer le roulement comme papa dans maman.

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J'ai rajouté des photos et vidéos des roues en rotation: Je trouve que la roue arriève gauche (1ere video) fait pas mal de bruit, et je sens une vibration dans l'amortisseur. Je trouve aussi que les roues avant offrent beaucoup de résistance, mais je manque d'expérience pour savoir si c'est le comportement normal. J'ai vu qu'il y a un peu de graisse sur un soufflet de cardan, je vais devoir surveiller cela. La dérive est due à quoi? J'ai vu que sur le précédent contrôle technique (donc il y a 2 ans), c'était les mêmes valeurs. A l'époque, j'avais du faire changer rotule/triangle côté avant droit (là où il y a de la graisse sur le soufflet). Conclusion: le bruit entendu à grande vitesse pourrait aussi bien venir de l'arrière que de l'avant? Je peux aussi avoir 2 problèmes distincts... Canalisation d échappement deterioration avant par film. Merci de vos lumières pour diagnostiquer l'état de ma voiture... Cordialement, Bonjour Benoit Sur la photo en bas à gauche, tu as un soufflet de percé! Pour le bruit... pas évident... mais fais confiance à ton oreille, si tu as entendu à l'arg, par acquis fais le entendre à un ami mécano en direct!

Merci beaucoup! PS: pour les photos/videos avec google, utilise picasa! Ca transfert les photos tout seul et ca converti les videos. fredunord Lion Hors catégorie 22 Août 2007 7 336 24 petit truc simple à vérifier le panier de la roue de secours est-il bien fixé? Merci pour ton message. J'ai vérifié, bien fixé! Je pense que c'est les roulements, quand je penche à gauche, moins de bruit! Si vous avez les références des pièces, je suis preneur! CANALISATION D'ECHAPPEMENT - Citroen - Saxo - Essence - Auto Evasion | Forum Auto. a+ welty j'ai dit cela car j'ai eu le coup une année et pendant 2 jours je me suis demandé ce qu'il se passait... Hello, De retour! J'ai démonté la roue, et lorsque je fais tourner le tambour, j'ai du scrchsrch et des fois schrklingkling, du bruit métallique comme un truc qui se ballade dans le tambour. Je pense que c'est le roulement de roue qui est mort. J'aimerais bien observer. J'ai donc enlevé le flasque de protection et j'arrive à l'écrou géant. Celui-ci est "tordu" dans une encoche pour éviter qu'il se barre tout seul j'imagine. J'ai lu qu'on pouvait forcer et qu'il allait tourner tout seul.

Accueil Tous les produits Pc Dell Latitude E5430 -core I5-3340m-8go -500go Webcam Il n'y a plus d'offres disponibles pour ce produit. 😩 💆 Détendez-vous... vous trouverez peut-être votre bonheur parmi nos produits reconditionnés dans la catégorie Tous les produits ou parmi nos produits Dell reconditionnés. Produits similaires Ces articles peuvent vous intéresser On assure vos arrières! Les marchands sélectionnés par Reepeat ont été choisis pour leur qualité de service et leur sérieux. Voici les 3 conditions minimales requises pour qu'un produit soit référencé sur Reepeat. 🧐 Inspectés par des professionnels Les produits reconditionnés que nous sélectionnons sont testés, inspectés et remis en état par des professionnels. Produits garantis 6 à 36 mois Si le produit présente des dysfonctionnements pendant la période de garantie, il est remplacé gratuitement. Retour sous 14 jours minimum Essayez le produit chez vous pendant au moins 14 jours. S'il ne vous convient pas, renvoyez-le au marchand.

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