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Saturday, 27 July 2024
Il faut contrôler le jeu des soupapes en priorité, moteur froid. je dépose la voiture chez un mécanicien demain, je vous ferais le compte rendu. la voiture est chez le mécanicien, on a de l'huile au niveau des bougies de préchauffage et dans le collecteur d'échappement. Mais les compressions n'ont pas été vérifiée, donc le diagnostic a été fait au pif, plus exactement il n'a pas été fait. Le diag d'un diesel qui ne démarre pas se fait toujours de la même façon, ==> préchauffage, ===> si préchauffage ok, ===> voir les compressions, toute autre méthode n'est que bricolage. non ca n'a pas encore été fait mais comme il a contrôlé les bougies c'est ce qui en est ressorti. la suite demain probablement. re. bon alors c'était bien les soupapes, bilan de l'op 690euros il semblerais que le mécano change les soupapes et rectifie la culasse enfin de ce que j'ai compris par téléphone. Moteur berlingo 1.9 7 2. Un simple réglage suffit, pas la peine de tout démonter. donc il déculasse, refait la distribution, joint de culasse etc...... je suis passé au garage se soir.
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denis70 #1 10-12-2009 18:52:34 Bonjour a tous, je cherche le type moteur de mon berlingo 1, 9D de 09/2001, le type mine est Le modèle de la voiture Citroen Berlingo Fourgon 2001 - Diesel 1, 9d Catégorie de la panne: Moteur Bidouyou #2 10-12-2009 19:11:11 Bonsoir, de mémoire je crois que c'est un XUD9 Cordialement cyndelll #3 10-12-2009 19:20:12 Citation de denis70 Bonjour a tous, je cherche le type moteur de mon berlingo 1, 9D de 09/2001, le type mine est salut 2001 cet un dw8 albator01 #4 10-12-2009 22:41:52

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merci de votre réponse rapide. j'avais peur que ce soit les soupapes, peur de me faire essoré par le prix aussi. est ce qu'en solution de secoure, utiliser du star pilot est une énorme connerie? je vais de se pas appeler un garage. Sur ces moteurs le réglage des soupapes impose la dépose de la distribution et donc son remplacement et la dépose de l'arbre à cames, c'est donc un boulot de plusieurs heures, mais, le contrôle du jeu par contre sur l'XUD ne prend que quelques dizaines de minutes, sur le DW8 par contre il faut une bonne heure, mais c'est l'étape indispensable pour être certain que le problème vient bien de là, si c'est le cas en principe on trouve les soupapes d'admission avec un jeu nul ou très très faible, et dans ce cas il faut procéder au réglage. Pour Citroen Berlingo + Van De 1.1 1.4 1.6 1.9D 2002- > Neuf 2 X Avant Ressort | eBay. Le start-pilot sur les diesels à injection indirecte comme ceux là n'est pas vraiment efficace, à mon avis ce n'est pas la solution. en fouillant sur le net mon moteur est un dw8. j'ai appelé un garagiste qui me conseil de passer le voir mais n'a pas su me donner une estimation de prix pour une tel intervention.

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alors il y avait un problème de remontée d'huile dans le un cylindre. il a déculassé et m'a dit qu'il faisait une planif systématiquement... j'ai pas vu le mécanicien qui travail sur ma voiture et je n'ai pas d'informations précises concernant la panne bonbjour j'aieu le meme propleme c'etait un tuyaude retour gazole sur un injecteur une micro fuitr Archivé Ce sujet est désormais archivé et ne peut plus recevoir de nouvelles réponses.

Bonjour mon berlingo de 1998 qui a 330 000 kms(moteur 1. 9d atmo xud9A) a beaucoup de mal à démarrer à froid. Les bougies de préchauffe sont bonnes, le boitier a été changé il y a 5 mois environ. J'ai changé le filtre à gasoil et nettoyé la cuve car il y avait beaucoup de dépôt il y a 3 jours. Et toujours le même problème!! Il n'a jamais eu aucun problème pour démarrer; il a fait ça du jour au lendemain. J'ai vérifier tout le circuit de carburant pas de fuite il ne se désamorce pas la poire est toujours dure. Type moteur berlingo 1,9d - Citroen - Berlingo Fourgon - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Pour le démarrer il faut mettre des coups de gaz. Je pensais à une prise d'air sur le circuit de go mais il brouterai tout le temps alors qu'une fois démarrer il tourne nickel et à chaud il démarre nickel aussi. Est-ce que la crépine du réservoir pourrai être en cause????? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites vérifier la soupape blanche sur le coté de la cuve du filtre. sinon, le circuit de préchauffage fonctionne t'il normalement (durée et efficacité)? tes tuyaux de retour d'injecteur et le bouchon sont ils en bon état?

Je personnalise mon projet de terrasse Label MORE Nous utilisons une matière première 100% recyclée issue des filières textiles. ISO 9001 Nous sommes certifiés pour la gestion de la satisfaction client et les produits que proposons. Made in France Tous nos produits sont fabriqués en France dans notre usine située en région Rhône-Alpes. Description Détails du produit Pièces jointes Les + produits Conseils de pose Application Support réglable de 140 à 230 mm en hauteur pour la création de terrasses en bois naturel ou en composite destinées à un usage piéton. Languette prévue pour sur la tête de plot pour le vissage de la lambourde. Plots réglables 140/230 mm – Lambourdes | BRUN-BUISSON. Réglage de la hauteur manuel avec l'écrou. Référence IH140230LS10000 Fiche technique Couleur Noir écrou vert Matière Polypropylène recyclé Diamètre flasque MM 208 Diamètre tête du plot MM 120 Poids kg 0, 497 Nb pièces / 40 Nb / Palette 8 nbre par pal 320 Multiple de cmde Multiple de commande à/au Pièce dimension palette 120/130 Type de sol Sur dalle béton ou sol régulier Sur sol préparé ou pente de 1, 5% à 5% Opération à effectuer Faire une pose réglable, imputrescible, économique Régler en hauteur les lambourdes bois Références spécifiques EAN13 3441290000214 Je personnalise mon projet de terrasse

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