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Bonjour, j'ai un camping car "clemensson" avec cabine 35/08 (atmospherique) mais pompe à injection hs et moteur peu puissant. Je possede egallement un 35/10 turbo avec moteur 220000 KM et carosserie fatiguée, est il facile de faire l'echange? L'alternateur ne doit pas delivrer la meme puissance? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Bonjour, il faudrait savoir l'année modèle des véhicule en question svp?? mais il va ce poser la question de puissance car le 35. 10 et plus puissant que le 35. 8.. il doit avoir une difference de 2 cv Fisc.. an 78 et 92, c'est pour utiliser une fois l'an. Peut etre assuré en collection? Moteur iveco 35-8 diesel | eBay. salut, ton problême n'est pas l'alternateur:le filtre à air, le radiateur refroidissant d'air devrons être changer ou adapter lors de la transformation(pour moi le sofim se pouille n'importe ou) c'est la meme puissance fiscale. Tu veut dire quoi par "se pouille"? Tu parles du radiateur de devant? il y en a un autre en haut, je dois le changer? et pour le systéme de chauffage je ne sait pas comment faire.

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à l'instant, kefrnadu94 a dit: Tout à fait, sans quoi tu ne pourras pas monter le mécanisme... il y a 5 minutes, dingdongtoy a dit: bin je suis carement d'accord. cependant je pense que si je mets le disque dans le bon sens ca va aider les choses ^^ il y a 10 minutes, dingdongtoy a dit: C'est la première chose à contrôler, les trois quart du temps, ce type de butée cède avant le mécanisme, le graissage de la queue de boite est très très important pour le bon fonctionnement de l'ensemble...

Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Iveco - Daily 35. 8, (V), (D) (1989 à 1996) 75HP, 55KW, 4000RPM Moteur 8140.