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Friday, 2 August 2024

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Cela permet également de pousser à un changement d'usage sans sanctionner. Que vaut-il mieux subventionner? La voiture à carburant ou le train? Ce que je veux pointer c'est le bal des « couineuses »! Ça couine. Ça se lamente sur l'eau et la sécheresse, ça se lamente sur le prix de l'essence, mais rien. Pas un nouveau barrage. Pas une nouvelle ligne de train. Pas de réouverture de gare. Pas de ligne de bus ou si peu. Aucun investissement réellement utile, mais une grande augmentation des taxes et des impôts toujours plus élevés pour tous avec un service rendu toujours plus calamiteux. Alors, oui, très clairement, la décision allemande est la bonne et oui, il faut cibler les aides. Des aides spécifiques pour ceux qui ne peuvent pas faire autrement que d'aller travailler en voiture, et pour toute notre population un accès renforcé au train, mais pour cela il faut réarmer la SNCF, il faut une grande compagnie nationale et certainement une compagnie privée. Ligne 113 bus metro. C'est maintenant que nous avons besoin de la SNCF que nous allons nous rendre compte à quel point cette société est en plein naufrage industriel.

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Fondée en 1839 à Sainte Suzanne, L'Epée a marqué l'horlogerie française avec ses pendules mécaniques de haute qualité, que l'on trouve dans les lieux les plus prestigieux, telle la salle du Conseil des Ministres. L'Epée, La vVnitienne L'Epée est devenue la référence en matière de pendules d'officier, ainsi nommées selon une anecdote historique. On raconte que Napoléon, ayant failli perdre une bataille par suite du retard de l'un de ses officiers supérieurs, exigea qu'il emportent partout avec eux une pendule de voyage, qui prit ainsi le nom de pendule d'officier. Les pendules L'Epée sont de fidèles répliques des garde-temps des 18ème et 19ème siècles, du modèle miniature à la pendule monumentale. Elles sont déclinées en de nombreuses collections, dont les plus connues sont la Corniche, la Vénitienne et l'Anglaise. Toutes sont munies de mouvements mécaniques exclusifs, certaines avec des complications, telles la sonnerie, la répétition, le réveil, la date et la phase de lune. L'histoire de la manufacture L'Epée s'est achevée sur sol français en 1997 et elle a été reprise en 1999 par l'horloger anglais F.

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Horloges et pendules du XIXe siècle: de très beaux objets de décoration très recherchés Véritables œuvres d' art, les meubles et décorations du XIXe siècle sont particulièrement recherchés par les amateurs de beaux objets. Ainsi, les particuliers, brocanteurs et antiquaires proposent régulièrement des bureaux du XIXe siècle, des canapés du XIXe siècle ainsi que des objets du quotidien tels que des horloges et pendules du XIXe siècle. De très nombreuses horloges et pendules du XIXe siècle de différents modèles Il existe différents types d'horloges qui ont évolué au fil du temps: - Des horloges à poids: horloges publiques, horloges monumentales - Des horloges à pendule telles que les comtoises - Des horloges à ressort que l'on appelle des horloges de table - Des horloges pneumatiques, par exemple On trouve de très nombreuses sortes de pendules qui, pour certaines, datent du XIXe siècle ou même d'avant. C'est notamment le cas: - Des pendules à coucou Des pendules de cheminée à poser - Des pendules astronomiques - Des pendules murales, entre autres Les horloges et pendules du XIXe siècle disponibles à la vente se déclinent selon différents mécanismes: - À diapason - Comtoise - Mécanique - À poids, entre autres Certaines pendules modernes à quartz ou électriques sont également des copies des horloges et pendules du XIXe siècle.