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Wednesday, 3 July 2024

Le texte qui suit est une traduction libre d'une partie du site Western Saddle Guide. J'ai décidé d'entreprendre cette traduction à cause du manque d'information en français sur les selles western disponible sur le net. Les parties d'une selle western Pour comprendre la selle western, vous devez comprendre quelles sont les parties qui forment le produit fini. Même si chaque partie a un rôle à jouer, les 3 pièces les plus importantes sont l'arçon, le siège et les fixations. Si ces 3 parties sont correctement conçues et construites, vous aurez une selle solide. Si l'une de ces parties n'est pas correcte, la selle ne sera jamais 'bonne'. Vous trouverez ici toutes les parties de la selle et la terminologie qui explique le tout en détail. Nous expliquerons pourquoi l'arçon, le siège et les fixations sont si importants dans la qualité de la selle. Nous expliquerons les différents types de fixations et leurs positions. Nous parlerons des différentes formes de fourches et les différents styles de manteaux.

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Si vous avez une selle de grande qualité avec un arçon de bois de grande qualité, vous n'aurez pas besoin d'un gadget pour que la selle fasse à votre cheval. *Bon, j'ai peut-être ma réponse par rapport aux arçons synthétiques trop flexibles lol Un grand nombre de types d'arçons sont disponibles. Il est important de savoir que le nom d'un arçon renvoie au style de la fourche sur cet arçon. Les autres parties (barres, troussequin, corne, etc) peuvent varier: si la fourche est la même, l'arçon aura le même nom. Lorsque vous entendez des noms comme Wade, Bowman, Association, vous saurez que chacun de ces noms identifie seulement un arçon avec un type particulier de fourche. Il y a quelques catégories générales pour les types de barres basées sur la largeur du gosier, mais il n'existe pas de consensus par rapport aux dimensions de la largeur et aux noms des catégories, ce qui peut être très frustrant. Vous verrez les noms pirouetter entre les catégories, rendant le tout extrêmement confus lorsque vous magasinez pour une selle.

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Les arçons synthétiques ont certaines limites. Ils ne sont pas aussi flexibles que les arçons de bois**. Puisqu'ils sont faits avec des moules, on peut difficilement apporter des changements, ce qui fait en sorte que les selles sont toutes pareilles. Les matériaux synthétiques ne semble pas non plus être capable de retenir les clous et les vis utilisés dans l'assemblage des selles aussi bien que le bois, ce qui fait que les selles avec un arçon synthétiques sont moins durables. *J'ai fait des rechercher sur le Ralide. Ralide est le nom d'un compagnie () qui fabrique des arçons en polyéthylène. Il semblerait que le nom de la compagnie soit utilisé à la place du nom du matériau quand on parle de ces arçons fabriqués en polyéthylène. Donc un arçon Ralide, est un arçon en polyéthylène et le Ralide lui-même est le polyéthylène. J'ai trouvé d'autres produits, comme des seaux par exemple, dont les fabricants disaient faits en Ralide.. **Pour ma part, j'ai déjà utilisé des selles avec un arçon synthétique qui étaient trop flexibles..

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Les différents fabricants d'arçons mesurent les arçons différemment et appellent même le même arçon de façons différentes. Vous pouvez penser que ce que vous appelez une pomme est une pomme, mais en parlant avec des fabricants, vous remarquerez que pour un tel fabricant, la définition d'un arçon 'wade' n'est pas la même que pour un autre fabricant. Ça ne sert vraiment à rien de vouloir devenir un expert en arçon. C'est un jeu auquel on ne peut pas gagner. Il vaut mieux chercher des conseils auprès de cavaliers qui s'y connaissent et de fabricants de selles pour vous guider dans votre choix. Au risque de contrarier des gens, nous vous avertissons d'être prudents face aux gadgets comme les arçons flexibles. Ils peuvent sembler bons en théorie, mais s'ils représentaient la meilleure façon de faire, les meilleurs fabricants d'arçons sur mesure les utiliseraient et vous ne les trouveriez pas seulement sur des selles de moindre coût. Ces arçons flexibles sont apparus en réponse au mouvement pour les arçons synthétiques sur les selles de manufactures qui ne sont pas aussi flexibles que les arçons de bois ni aussi adaptées*.

Au risque de causer encore plus de confusion (et de dispute), je vais partager les catégories et les largeurs de gosiers suivants, basé sur le livre de Richard L. Sherer, Horseman's Handbook of Western Saddle. SVP, rappelez-vous qu'il n'existe pas de standards pour ces mesures et ces noms. ~Regular Quarter Horse bars: largeur du gosier: 5 pouces ¾ ~Semi-Quarter Horse bars: largeur du gosier: 6 pouces ~Full Quarter Horse bars: largeur du gosier: 6 pouces ¼ à 6 pouces ½ ~Extra-wide Quarter Horse bars: largeur du gosier: 6 pouces ¾ à 7 pouces ~Arabian bars: largeur du gosier: 6 pouces 1/4 à 6 pouces ¾ (est plus plat que les barres Quarter Horse) Où en sommes-nous maintenant? Votre tête a-t-elle un trop plein d'information? Eh bien, voici la bonne nouvelle! Les fabricants de selles estiment qu'environ 80% des chevaux ont une conformation qui leur permettra d'être confortable sous un arçon Regular QH ou Full QH. Pour la plupart des acheteurs, trouver la bonne taille ne sera pas un problème.

Le canal entre les barres doit être assez large pour qu'il n'y ait pas de pression sur la colonne vertébrale. De plus, la hauteur et la largeur du gosier doivent être suffisants pour qu'il n'y ait pas de pression sur le garrot et les épaules. À quel point l'arçon va être adapté au dos du cheval est déterminé par la forme des barres. 3 courbures dans les barres déterminent si l'arçon est adapté ou non: ~Rocker: courbure dans le bas de l'arçon ~Twist: Courbure de l'avant à l'arrière de l'arçon, de chaque coté ~Flare: courbure sur les bords avant et arrière des barres >Construction de l'arçon Les arçons sont traditionnellement faits de bois. Normalement, des bois mous sont choisis pour leur flexibilité (pin jaune, hêtre, frêne, peuplier, sapin Dougles). Une fois assemblé, un revêtement est mouillé et étiré sur l'arçon et laissé sécher et rétrécir, renforçant ainsi l'arçon. Les revêtements en cuir brut sont les plus souvent utilisés, comme les peaux de vache, et le plus pesant est le cuir brut, meilleure est la qualité.

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VIGNAL AUTO, SARL unipersonnelle au capital de 10 000€, a débuté son activité en septembre 2010. Didier VIGNAL est gérant de la société VIGNAL AUTO. Le siège social de cette entreprise est actuellement situé 1 Impasse Magenta - 14610 Cairon VIGNAL AUTO évolue sur le secteur d'activité: Commerce et réparation d'automobiles et de motocycles

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