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Thursday, 11 July 2024

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205 Avenue Du Prado, Prado, 13008, Marseille, France 1155€/mois (Charges comprises) Charges 200€ Dépôt de garantie 855€ Honoraires d'agence (TTC) 380. 00€ Surface 62. 51m2 Pièces 3 Chambres 2 Etage 4e Chauffage Collectif gaz Meublé non Description du bien Secteur Perier/ Prado – Appartement type 3 neuf climatisé de grand standing, avec terrasse exposée sud sans vis à vis avec parking situé dans la résidence neuve le 205 Prado. Cet appartement de 62, 50 m² donne sur le Bd de Louvain et se trouve au 4e étage sur 5 avec ascenseur. Il se compose: d'un séjour de 28m² donnant sur une terrasse de 8, 5m² plein sud sans vis à vis, d'une cuisine aménagée ouverte sur le séjour avec ilot central, de deux chambres dont une avec placards, d'une salle de bains avec double vasque, des toilettes séparées. 65 B avenue du Prado, 13006 Marseille. Climatisation réversibles, place de parking privative indissociable comprise dans le loyer indiqué. Proches de toutes commodités: métro Rond Point du Prado et Périer (à 300m), des bus, L2 et tunnel Prado.

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En revanche on apprécie le côté pratique de la Smart Key qui reste dans la poche et est reconnue automatiquement, ainsi que sa fonction Bike Finder qui permet d'activer les warning tout en émettant un bip pour retrouver son petit Honda. HONDA SUPER CUB C125: MOTEUR C'est un monocylindre 4 temps 125 cm3 à 2 soupapes qui anime le Super Cub 125 dernière génération. Rechercher les fabricants des Pas Cher 50cc $100 Dirt Bike produits de qualité supérieure Pas Cher 50cc $100 Dirt Bike sur Alibaba.com. Refroidi par air forcé et alimenté par injection électronique PGM-FI, il développe 9, 8 chevaux à 10 000 tr/mn avec un couple de 10 Nm à 8 000 tr/mn. La mise en route se fait par démarreur électrique uniquement, et la mécanique est tellement silencieuse à l'arrêt qu'on s'est demandé s'il y avait l'Idling Stop. Globalement le régime est plein sur les quatre rapports et le Super Cub C125 offre de belles prestations avec un regain d'énergie entre les mi et les hauts-régimes. Honda annonce une consommation record de 1, 49l/100 kms, mais nous avons plutôt enregistré 2, 1l/100 kms durant notre essai, ce qui accorde une autonomie de 176 kilomètres avec le réservoir de 3, 7 litres.

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HONDA SUPER CUB C125: INSTRUMENTATION-COMMANDES Les commodos sont un peu pauvres puisqu'on ne trouve que le démarreur électrique à droite, mais ils ont le mérite d'être très bien pensés. Ils tombent sous la main et sont faciles à manipuler, toutefois on regrette l'absence de l'appel de phare et des feux de détresse. Le contacteur a été supprimé au profit d'une Smart Key alors que l'instrumentation réunit un compteur de vitesse analogique ainsi qu'un petit cadran digital sur lequel on peut apercevoir une jauge graduée, un odomètre, un trip, une horloge ainsi que le rapport engagé. C100 bike pas cher mcqueen. Un petit compte-tours en prime aurait été le bienvenu… HONDA SUPER CUB C125: ASPECTS PRATIQUES Le Super Cub n'est pas vraiment "Super" en terme de praticité. En effet, la selle à ouverture automatique (commande sous l'assise) ne recèle pas de coffre (uniquement le réservoir de 3, 7 litres), et le tablier intérieur ne possède pas de boîte à gants ni de crochet d'attache. La béquille latérale et le porte-paquet ne sont pas au menu, et il ne faudra pas non plus compter dessus en accessoires, étant donné que le catalogue est vide pour le moment.

C'est peu... HONDA SUPER CUB C125: TRANSMISSION Pas de commande au guidon, l'embrayage est automatique. Le changement des 4 rapports de la boîte de vitesses est donc semi-automatique et cela apporte un confort très appréciable. En effet, le pilote n'a pas à se soucier de la commande d'embrayage qui est absente, et donc non plus du point de patinage ou même du point mort qui devient facultatif. L'embrayage est en prise directe, ainsi il est même possible de démarrer le Super Cub sur le second rapport par exemple. C100 bike pas cher marrakech. La boîte est souple et précise, elle verrouille bien et se commande par le biais d'un sélecteur à double sens. On appuie vers l'avant, on passe au rapport suivant, on appuie vers l'arrière, on rétrograde. Quant à la transmission finale à la roue arrière, elle se fait au moyen d'une chaîne. HONDA SUPER CUB C125: FREINAGE Pour répondre à la législation en matière de freinage, le Super Cub C125 a opté pour un ABS mono canal. Agissant sur le train avant, il n'est pas intrusif et même difficile à déclencher, il faut vraiment écraser le levier.