Stade Des Lumières Travaux — Pas De Discussion Sur Le Projet De Mise En Marché Collective Du Bois De Sciage À L’aga De L’apbb - Les Nouvelles - Passion Fm
« C'est un jour important », s'est félicité le président de l'OL Jean-Michel Aulas (photo). Quelques heures plus tôt, Pierre Crédoz, maire de Décines, avait signé le permis de construire du Stade des lumières. Le dernier document administratif qui manquait à l'OL pour lancer les travaux. Reste à financer le projet. « Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve, une réalité. » C'est en citant Antoine de Saint Saint-Exupéry que Jean-Michel Aulas a lancé la conférence de presse, qui devait marquer la genèse du grand stade. Un projet qui est dans les cartons depuis 2004 et qui pourrait voir son aboutissement en 2014. A condition de trouver l'argent nécessaire et de contrer les nombreux recours des opposants. « C'est un long chemin qui nous a mené à cette date du 3 février », a reconnu le président de l'Olympique lyonnais. Depuis 2004, le club songe en effet à s'agrandir. D'abord en étudiant la rénovation de Gerland. Or, les résultats de l'étude confiée à l'architecte lyonnais Albert Constantin ne satisfont pas la direction de l'OL.
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16h06, le 15 décembre 2013, modifié à 13h30, le 19 juin 2017 L'idée d'un OL Land a germé il y a neuf ans dans l'esprit de Jean-Michel Aulas, il en reste encore deux avant qu'elle ne prenne vie. En attendant, Lyon est en plein dedans. Le très ambitieux, mais aussi très controversé, Stade des Lumières sort de terre. Reportage à Décines, dix kilomètres à l'est du centre de Lyon, sur le gigantesque chantier, auprès du voisinage et dans les bois. Gros œuvre et coin spa C'est encore un peu abstrait, mais ça prend déjà forme. Des dizaines de colonnes constituent la première ossature de l'enceinte. Des énormes blocs de béton commencent à former des pièces (salle de presse, auditorium, etc. ). Et même, encore perdu au milieu du gros œuvre, le coin spa du futur vestiaire de l'OL avec deux bassins creusés et bétonnés. Un mois après la pose de la première pierre, le 12 novembre, les travaux avancent à belle allure sur les 44 hectares du site de Décines, où l'OL a décidé en 2007 d'implanter son grand stade.
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". A défaut, la déclaration d'intérêt général (DIG) aurait été portée au dossier. Étienne Tête qui rappelle que le Grand Stade de l'OL a été imaginé au départ pour offrir 58 000 places aux supporters, contre 50 000 places dans un stade de Gerland rénové ( lire ici). La capacité du stade et son plan de transports ont été pensés en fonction d'une équipe qui évoluait alors en Ligue des champions, ce qui n'est plus le cas aujourd'hui. Selon Étienne Tête, les 8000 places de différences entre Gerland rénové et le Stade des Lumières ne se justifieraient donc plus (une grande part resterait vide aujourd'hui! ). Les 168 millions d'euros hors taxe d'argent public investis par les collectivités locales et l'Etat pour développer les accès encore moins.
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» Une visite du stade mouvementée Les travaux ont débuté Quelques heures après la signature du permis de construire, les premiers travaux d'accès au site ont débuté. 25 millions d'euros ont déjà été injectés pour préparer le terrain (étanchéisation des sols, arrachage des arbres). Le Grand Lyon a commencé à déplacer un bassin de rétention d'eau qui se trouve sur l'emprise du projet et l'État a lancé des fouilles préventives préalables à la construction de l'échangeur 7 de la rocade Est. Vinci repousse la signature Cependant, l'entreprise Vinci, chargée de concevoir et construire le stade a repoussé la semaine passée le protocole d'accord qui devait conclure à une prise de particapation dans la Foncière du Montout (filiale d' OL Groupe qui porte le projet). Cette implication obligerai le géant du BTP à injecter jusqu'à 100 millions d'euros dans le projet. En raison du recours, ces négociations ont été repoussées. Selon Gilbert Giorgi, président de la Foncière du Montout, «Il n'y a pas d'inquiétude à avoir.
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Messages: 64 Courant 2010... Ca va jusqu'à décembre ^^ Inscription: Jun 2006 Messages: 3781 et ce n'est que du prévisionnel............... In the End, Have Nothing in Cyber World Just a Fake Name. Inscription: Dec 2007 Messages: 911 Progrès du 7 septembre 2010: Inscription: Jan 2006 Messages: 332 Travaux de forage sur un lieux à l'epoque qui aurait pui accepter le futur ouvrage. Dans le champ en face du carrefour Venissieux le long du Periph "d383" C'est pas le boulevard Laurent Bonnevay. Inscription: Sep 2009 Messages: 384 C'est le boulevard Laurent Bonnevay ou le périph' ca dépend de toi! Inscription: May 2022 Messages: en gros si vous etes contre OL Land, ne l'ouvrez message est passé... :rolleye: Mais c'est pas officiellement à Decines? Curieuse et fausse déduction que celle là. Mon avertissement était et est toujours valable pour tout le monde, pro- ou anti-stade, mon unique intérêt étant la bonne tenu des débats. Fin de la parenthèse. Travaux de forage sur un lieux à l'epoque qui aurait pu accepter le futur ouvrage.......
Comme dans toute négociation on discute le bout de gras. Vinci n'est pas frileux et ne souhaite en aucune façon se retirer du projet. Ils font même partie des entreprises candidates pour exploiter le stade. Nous espérons signer fin mai» Le projet en dates 13 février 2007: L'OL est introduit en bourse, opération qui permet au club de lever les fonds pour la création du stade. Juin 2010: Date initialement prévue pour la livraison de l'enceinte de 60 000 places. 25 janvier 2011: dépôt du permis de construire (document de 5200 pages) Mai 2011: Le projet fait l'objet d'une déclaration d'intérêt général (DIG). 26 juillet 2011: Le groupe BTP Vinci s'intègre au projet (investissement estimé: 100 M€, qui permet à Vinci de posséder 49% de la société maître d'ouvrage). Automne 2011: avis favorables prononcés à l'égard des enquêtes d'utilité publique, obligatoires dans le cadre du plan local d'urbanisation (PLU). Janvier 2012: L'Etat s'engage à financer 50% du coût de l'échangeur situé sur la RN 36.
« Ceux qui s'opposent à la mise en marché collective ont le même but que nous: créer de la richesse au sein des producteurs », a-t-il souligné. Le président a discuté des plans proposés par les associations voisines. En Estrie, un projet a été présenté à la Régie, mais il a été refusé. Apbb mise en marché 2. Un second projet est toutefois en préparation. Pour ce qui est de la Côte-du-Sud, le projet a été accepté par Québec, mais certains le contestent et la procédure est donc toujours en cours d'approbation. « Nous avons pris un pas de recul l'an dernier pour voir les autres demandes avant de présenter la nôtre. Nous travaillons toujours là-dessus et une assemblée générale spéciale aura lieu sur le sujet », a conclu Guy Cliche. Partager cet article Articles suggérés
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Cette pratique en transport nuirait à la mise en marché efficace et ordonnée du bois des producteurs selon l'APBB. (Photo: gracieuseté - APBB) Au moment où les bas inventaires de bois rond sont liés aux prix alléchants du bois d'œuvre, certaines usines paient des primes de dégel directement aux transporteurs. L'Association des propriétaires de boisés de la Beauce (APBB) s'oppose à cette mesure au nom des producteurs forestiers. Selon le syndicat, la période de dégel limitant la capacité portante des camions et la hausse importante du prix du diesel accroissent le coût du transport du bois des producteurs. La mise en marché collective comme possible solution - L'Éclaireur Progrès. Cependant, ces hausses de coûts ne se limitent pas à celles assumées par les transporteurs. « Le producteur paie plus cher pour récolter et transporter son bois, alors que l'entrepreneur forestier voit ses coûts d'opération augmenter tout comme le transporteur. Il en va de même pour le scieur qui achète le bois des producteurs livré dans sa cour d'usine. Toute la chaîne d'approvisionnement en subit les impacts, sans exception », explique l'APBB par voie de communiqué.
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», se questionne l'APBB. Ces primes aux transporteurs élimineraient une bonne partie des hausses de prix consenties aux producteurs pour leurs billots et, à terme, décourageraient la production de bois. L'APBB exige donc que les scieries augmentent les prix offerts aux producteurs pour du bois livré à l'usine, en incluant directement les primes liées au carburant et au dégel. Apbb mise en marché paris. « Il s'agit, à notre avis, du meilleur moyen pour inciter les producteurs, qui sont les propriétaires de la ressource, à récolter et diriger le bois vers les usines qui leur offrent le meilleur revenu net », conclut l'association. Partager cet article Articles suggérés
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Cette pratique en transport nuirait à la mise en marché efficace et ordonnée du bois des producteurs selon l'APBB. (Photo: (Photo gracieuseté - APBB)) FORÊTS. Au moment où les bas inventaires de bois rond sont liés aux prix alléchants du bois d'œuvre, certaines usines paient des primes de dégel directement aux transporteurs. L'Association des propriétaires de boisés de la Beauce (APBB) s'oppose à cette mesure au nom des producteurs forestiers. L’APBB recommande la prudence aux producteurs de bois à pâte - L'Éclaireur Progrès. Selon le syndicat, la période de dégel limitant la capacité portante des camions et la hausse importante du prix du diesel accroissent le coût du transport du bois des producteurs. Cependant, ces hausses de coûts ne se limitent pas à celles assumées par les transporteurs. « Le producteur paie plus cher pour récolter et transporter son bois, alors que l'entrepreneur forestier voit ses coûts d'opération augmenter tout comme le transporteur. Il en va de même pour le scieur qui achète le bois des producteurs livré dans sa cour d'usine. Toute la chaîne d'approvisionnement en subit les impacts, sans exception », explique l'APBB par voie de communiqué.
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La grande majorité des membres de l'Association des propriétaires de boisés de la Beauce (APBB) ayant participé aux deux rencontres d'information tenues les 30 et 31 mars se sont prononcés en faveur d'une mise en marché collective pour le bois de sciage. Selon le président de l'APBB, Éric Cliche, environ 80% d'entre eux se sont montré favorable à la mesure. « Ce n'étaient pas des rencontres décisionnelles, mais nous avons pu prendre le pouls des producteurs », indique-t-il. Ce sondage était important pour M. Cliche puisque selon, la mise en marché collective ne doit pas être une décision des administrateurs, mais doit venir des propriétaires. Le directeur général de l'APBB, Martin Ladouceur a présenté un résumé de la situation du marché du bois scié au début de ces rencontres. Apbb mise en marché de. Il a notamment expliqué ce qui influence le prix du bois de sciage et celui du bois rond. Lire la suite
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Celui-ci est mené par l'entreprise Résolve énergie, qui s'installera en Beauce d'ici quelques années. Bois de sciage: une majorité des membres de l'APBB en faveur de la mise en marché collective - L'Éclaireur Progrès. Ce projet prévoit se servir de résidus forestiers et agricoles, par exemple l'écorce et les copeaux de bois, et de les transformer en biocarburant. Selon M. Cliche, il s'agit d'un projet d'environ 300 M$ auquel collabore également le Conseil économique de Beauce. Partager cet article Articles suggérés
Par Sébastien Roy L'APBB recommande aux producteurs de bois de demeurer prudents avant d'entreprendre un chantier de production de bois à pâte. (Photo: Gracieuseté) L'Association des propriétaires de boisés de la Beauce (APBB) recommande aux producteurs de bois de demeurer prudents avant d'entreprendre un chantier de production de bois à pâte. L'APBB conseille de ne pas produire ce type de bois avant de recevoir un quota ainsi que de s'assurer que l'acheteur de bois de sciage accepte la livraison au moment prévu et que le prix prévu soit respecté. «Nous avons du bois versé à récupérer, c'est un fait. On peut se lancer dans la récupération de ces bois, mais pour les plus gros chantiers, il faut y penser sérieusement avant de couper», avertit le président de l'APBB, Éric Cliche, qui prendra la parole ce soir sur la page Facebook de l'APBB. Ce dernier traitera de la production de bois dans le contexte actuel à compter de 19h30. L'écoulement du bois à pâte est donc la priorité de l'Association.