Variateur 220 Vers 380 – Carte Détaillée Du Cher
je posséde un moteur asynchone de marque novagem, et je voudrez le faire fonctionner en 220v mais je n'est pas le plan de cablage. description du moteur. moteur asynchrone 0. 5 ch meut 75 b6 ^220v 2. 1 A y 380v 1. Comment passer du 380V au 220V ? [Résolu]. 2 A 50 HZ 0. 35 Kw Ech'70 920 t/mm boite electrique sur le dessus. a l'interieur 6 bornes identifiées par les lettres u, v, w, x, y, z les lettres u, v, w sont reliéés entrent elles par des lamelles métaliques. merci d'avance
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Variateur 220 Vers 380 Pistol
Bonjour, Je dispose depuis peu d'une machine industrielle avec un moteur qui était alimenté par son ancien propriétaire avec du 220V en triphasé. Lors de mon achat, il m'a dit qu'il fonctionnait en 380V, sans doute à cause de la prise! Sur le moteur est inscrit: 110V / 220V. (Il a plus de 40 ans) donc pas de 380V en vue! Cablage du bornier en étoile, 3 phases et une terre, mais voilà mon problème, je dispose du 220V monophasé et de 380V (3phases, 1 neutre et une terre. ) Comment le brancher car pour obtenir du 220V, il me faut 1 phase et le neutre, mais alors les 2 autres phases?, sachant que phase vers phase = 380V Si je branche les 3 phases comme elles l'étaient sur le bornier, ou dois-je branche le neutre? Variateur 220 vers 380 pistol. Dans l'attente de vos reponses, ou de vos questions... Cordialement. Stéphane
Variateur 220 Vers 380 9Mm
Les limites sont assez simples: - Il te faut un moteur 380/220 et pas 690/400, c'est à dire que chaque moteur triphasé a deux tensions, l'une pour le branchement en étoile et l'autre pour le branchement en triangle. La solution de mettre un transformateur est faisable mais clairement pas vraiment envisageable économiquement. Si tu as 1500 € à mettre dans un variateur+transfo, autant les mettre dans un passage au triphasé pour ta maison. Le point positif, c'est que l'immense majorité des moteurs un peu anciens sont des 380/220. - C'est plutôt destiné aux puissances moyennes, jusqu'à 3kW, à la rigueur 4 kW. Il existe des variateurs alimentés en mono plus puissants, mais les tarifs deviennent vraiment prohibitifs et le branchement d'un moteur de 7 kW sur un réseau mono risque de poser d'autres problèmes. Variateur 220 vers 380 for sale. Par contre, tu peux alimenter un moteur de 5 kW avec un variateur 3kW, c'est sans danger, mais tu auras 3kW de puissance, pas 5. - Il faut accepter de passer un peu de temps à le câbler et le régler, c'est pas juste un boitier avec une prise mono d'un côté et une prise tri de l'autre.
Variateur 220 Vers 380 For Sale
55, 00 $US-500, 00 $US / Pièce 1 Pièce (Commande minimale) 66, 00 $US-108, 00 $US 50, 00 $US-500, 00 $US 60, 00 $US-99, 00 $US 439, 00 $US-445, 00 $US 1, 00 $US-50, 00 $US 100, 00 $US-500, 00 $US / Jeu 1 Jeu 2 500, 00 $US-2 900, 00 $US / Boîte 1 Boîte 30, 00 $US-100, 00 $US 1. 0 Jeu 175, 00 $US 100, 00 $US 99, 00 $US-999, 00 $US / Unité 10 Unités 300, 60 $US-450, 90 $US 1000 Pièces 42, 00 $US-46, 00 $US 1 Unité 83, 00 $US 83, 00 $US-95, 00 $US 1 700, 00 $US-2 000, 00 $US 89, 00 $US 70, 00 $US-480, 80 $US 100 Unités 50, 00 $US-54, 86 $US 1.
2018, 14:59 Ça ok, mais sur l'étiquette, quelle valeur est la tension d'entrée et celle de sortie, exemple j'ai sous les yeux un variateur, sur l'étiquette est écrit: U1 3~ 400V/480V U2 3~ 0.. U1V Si je ne dis pas d'idioties il transforme le 400V tri en 480V tri par contre je ne comprends pas la valeur U2 qui fait référence à la U1 en partant de 0... par ArnaudL » 25 janv. 2018, 15:05 U1 c'est la tension d'entrée qui doit être 400V (ou 480V aux US) triphasé U2 est triphasé et la tension de sortie varie entre 0 et la tension d'entrée qui est 400V ca c'est pour le papier dans la réalité mais c'est juste pour la culture: si U2 est à 0V on est a 0Hz donc vitesse nulle, si U2 est à 200V donc 25Hz on est a mi vitesse et à U2=U1=400V on a 50Hz vitesse maxi du moteur, le 3~ signifie 3 phases = triphasé. Variateur 220 vers 380 en. Le 380V est depuis plus de 20ans du 400V voire 410 près des transfos. par LyP » 25 janv. 2018, 15:10 ArnaudL a écrit: U1 c'est la tension d'entrée qui doit être 400V (ou 480V aux US) triphasé Donc inutilisable sur du monophasé!
Carte routière du Loiret et du Loir-et-Cher éditée par Michelin. Carte détaillée incluant un index des localités, des suggestions d'itinéraires, les pistes cyclables et Voies Vertes. Sélection des plus beaux sites. Petit plan de Blois et Orléans en encart. Carte MICHELIN Cher - plan Cher - ViaMichelin. Echelle 1/150 000 (1 cm = 1, 5 km). ISBN / EAN: 9782067202207 Date de publication: 2018 Echelle: 1 / 150 000 (1 cm = 1, 5 km) Impression: recto Dimensions plié(e): 25 x 11 x 0, 7 cm Dimensions déplié(e): 154 x 100 cm Langue: français Poids: 89 g
Carte Detailee Du Cher
Carte de France interactive du departement du Loir-et-Cher Vous pouvez zoomer sur cette carte satellite pour voir la carte routière du Loir-et-Cher ou une ville ou un village en particulier, par exemple Blois. Rechercher une commune du departement du Loir-et-Cher
Les principaux sites industriels (Vendôme, Romorantin-Lanthenay et Blois) pratiquent des activités diversifiées: agroalimentaire, électronique, optique, construction automobile, imprimerie, plastiques, ganterie. Blois abrite un centre de sélection de l'armée de terre. TOURISME du Loir et Cher, 41 Le Loir-et-Cher doit à son patrimoine historique d'être l'un des départements les plus touristiques de France. Les châteaux de la Loire, particulièrement bien desservis par autoroute et par une ligne TGV qui met Vendôme à 40 minutes de Paris, attirent en effet chaque année des touristes du monde entier. Vacances en Loir et Cher - Blois - Réservez votre voyage maintenant! Vidéos voyage du Loir et Cher, 41 Le Loir-et-Cher mise sur le tourisme Sites webs/blogs, copiez cette vidéo avec le bouton "Intégrer"! Si vous voulez télécharger, allez sur. - Un forum s'est tenu à Chambord autour du thème du tourisme, domaine à développer pour le Loir-et-Cher. - Plus sur. Carte MICHELIN Loir-et-Cher - plan Loir-et-Cher - ViaMichelin. Pour exploitation TV, droits réservés, nous contacter sur Publiée le 06-02-2013 par TV Tours-Val de Loire 2 min 13 sec - Vue 263 fois 0 personnes ont aimé ce contenu - n'ont pas aimé ce contenu La Sologne Etangs mystérieux, chemins secrets, forêts sauvages et landes désertes... une fois franchies ses frontières, la Sologne est un espace naturel écologiquement préservé, à bonne distance de l'agitation des cités.