Thierry Neuville Content De Retrouver Le Rallye De Sardaigne Qu’il A Gagné À Deux Reprises: «Je Me Sens Très À L’aise Sur Des Parcours Étroits» — Maison De Caractère À Vendre Dans Le Beaujolais

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Wednesday, 29 May 2024

Le rallye de Meuse 2016 se dispute les 19 et 20 mars 2016 autour de Gondrecourt dans la Meuse. Ce rallye est organisé par l'ASA 55. de 35, 4 km. Engagement de 300 € (publicité) à 600 € (sans publicité).

Rallye De Meuse 2016 De

Souvenirs... #5 KITCAR89 Pilote Mirafiori 152 messages Localisation Avallon (89) Posté mercredi 27 janvier 2016 à 17:56 ce sont les mêmes ES qu'en 2010? Modifié par KITCAR89, mercredi 27 janvier 2016 à 18:09. #6 Posté mercredi 27 janvier 2016 à 18:52 pour ça que j'ai créé le sujet Ah la célèbre spéciale de Demange-aux-eaux (rallye de Meuse 2010 avec la tempête si ma mémoire est bonne) plus celle reprenant la course de cote de Marson de l'an dernier: plutôt sympa! Souvenirs... c'est tout à fait ça #7 Posté mercredi 27 janvier 2016 à 19:30 Oui je crois #8 VSrallye Localisation Epinal Posté mercredi 17 février 2016 à 15:02 #9 Posté mercredi 17 février 2016 à 15:04 Anthony Virginie Puppo Seret Bonjour, vous avez bien reçu notre engagement? Merci #10 Posté mercredi 17 février 2016 à 15:29 A priori il ferait le déplacement avec Egea, une clio N3 S'ils veulent un profil semblable à la finale, faut venir au cristal Modifié par Benito, mercredi 17 février 2016 à 15:29. #11 Anto88 Pilote officiel Simca 1 026 messages Localisation Laval/Vologne Posté mercredi 17 février 2016 à 17:25 Il devrait passer en commission de discipline pendant la saison non?

Rallye De Meuse 2016 2018

« Je suis allée la voir rouler au Rallye de la Côte Fleurie », ajoute l'organisateur d'un ''Meuse'' où ne sont attendus que soixante-dix pilotes. « C'est le premier de la saison en Lorraine-Alsace, il y aura la finale du championnat de France à Lunéville (du 14 au 16 octobre) mais on n'a pas plus d'engagés que ça », regrette Guy Janny. « Mais avec Giordano, Edel, Chkondali, Goettelmann, Burtin et bien sûr Adrien, qui est un outsider, le plateau est plutôt beau. Il y aura aussi de belles bagarres dans les classes. » Notamment en R3, où le Meusien Ulrich Nicolas aura l'avantage du terrain. À l'image d'Adrien Cereda. « Il est dans son jardin », atteste Janny. « Le départ de la deuxième spéciale (à Demange-aux-Eaux)est devant chez lui. » « Mais ce sont des routes qui mènent à des chemins blancs et qu'on n'emprunte pas souvent », nuance le pilote meusien, qui refuse tout pronostic. « On va juste essayer de faire un truc bien », promet-il. Il s'en est en tout cas donné les moyens. Le programme 8 h 30: sortie du parc fermé (1er pilote); 9 h 11: ES 1; 9 h 29: ES 2; 11 h 56: ES3; 12 h 14: ES 4; 14 h 41: ES 5; 14 h 59.

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Tous ses déboires n'empêchent pas le Belge de rester positif. « J'apprécie toujours autant le rallye de Sardaigne que j'ai déjà remporté à plusieurs reprises. Notre voiture y a particulièrement bien presté par le passé. Espérons que ça soit encore le cas. Je me sens toujours très à l'aise sur des parcours assez étroits, où il faut savoir faire preuve de précision et où l'erreur n'est pas permise. Notamment, quand, à 20 centimètres de la route, il y a des rochers coupants comme des rasoirs et prêts à martyriser les pneus. Il n'y a pas d'autres solutions que d'être précis et cela me convient parfaitement. Ces dernières années, j'ai toujours été assez rapide ici sans trop exiger de ma voiture, alors que la Sardaigne est très éprouvante aussi bien pour la voiture que pour les pilotes. Il faut se lever tôt et se coucher tard. Ce sont de longues journées très fatigantes. » Outre Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe, deux autres duos belges seront au départ. Après avoir disputé le Monte-Carlo en début d'année, Freddy Loix et Pieter Tsjoen (Skoda Fabia Evo) seront à nouveau de la partie, tout comme Tim Van Parijs et Kurt Heyndrickx (Renault Clio).

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Par contre, en Croatie, les ennuis refaisaient leur apparition avec un alternateur cassé et se poursuivaient au Portugal avec la perte d'une roue et la casse d'un arbre de transmission. Tous ses déboires n'empêchent pas le Belge de rester positif. « J'apprécie toujours autant le rallye de Sardaigne que j'ai déjà remporté à plusieurs reprises. Notre voiture y a particulièrement bien presté par le passé. Espérons que ça soit encore le cas. Je me sens toujours très à l'aise sur des parcours assez étroits, où il faut savoir faire preuve de précision et où l'erreur n'est pas permise. Notamment, quand, à 20 centimètres de la route, il y a des rochers coupants comme des rasoirs et prêts à martyriser les pneus. Il n'y a pas d'autres solutions que d'être précis et cela me convient parfaitement. Ces dernières années, j'ai toujours été assez rapide ici sans trop exiger de ma voiture, alors que la Sardaigne est très éprouvante aussi bien pour la voiture que pour les pilotes. Il faut se lever tôt et se coucher tard.

Ce sont de longues journées très fatigantes. » Outre Thierry Neuville et Martijn Wydaeghe, deux autres duos belges seront au départ. Après avoir disputé le Monte-Carlo en début d'année, Freddy Loix et Pieter Tsjoen (Skoda Fabia Evo) seront à nouveau de la partie, tout comme Tim Van Parijs et Kurt Heyndrickx (Renault Clio).

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