Notre Système D'extinction Automatique Des Incendies - Eurofeu – Emploi Securite En Afrique Paris

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Friday, 31 May 2024

SYSTEME D'EXTINCTION AUTOMATIQUE: DEFINITION Un Système d'Extinction Automatique (SEA) est un système qui permet de détecter le début d'un incendie et d'intervenir sans intervention humaine. Le SEA va donc se charger d'éteindre ou du moins de contenir le départ de feu sur une certaine zone. Nos différents types de SEA permettent de s'adapter à tout types de situation et problématiques. SEA Pearl (station service) Le Système d'Extinction Automatique PEARL a été spécialement conçu pour protéger les stations services à usage public ou privé. Son fonctionnement est très simple; il est basé sur une détection de chaleur située dans l'îlot de distribution du carburant qui dans le cas d'un départ d'incendie et à partir d'une température de 68°c enclenchera automatiquement le processus d'extinction. Comme l'exige la réglementation, une commande manuelle équipe les différentes configurations disponibles (50, 100, 150 kg) qui sont fonction du nombre d'aire de distribution pris en charge. SEA Sky (protection localisée) Pour la protection des locaux de stockage de produits dangereux et inflammables nous proposons la solution SEA SKY.

Système D'extinction Automatique

Que ce soit pour votre salle d'archive, local de serveur, équipement de restaurant, chambre a peinture ou équipement industriel, n'hésitez pas a contacter notre équipe fiable et professionnelle. Pour l'installation, l'inspection et l'entretien de vos système d'extinction à Montréal, à Laval, sur la Rive-Sud et à travers le Québec, n'hésitez plus: communiquez avec nous! En cas d'urgence, nous sommes disponibles 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

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Cela signifie que pour qu'un autobus ou un autocar soit homologué, il doit correspondre aux critères techniques de ce règlement. L'un des critères de la réglementation CEE-ONU n°107 oblige le constructeur à s'équiper d'un système d'extinction contre les incendies dans les compartiments à risque (le compartiment moteur et le compartiment chauffage). Officiellement, le texte stipule que « les véhicules des classes I, II et III doivent être équipés d'un système d'extinction d'incendie installé dans le compartiment moteur et dans chacun des compartiments où est situé un dispositif de chauffage à combustion ». De plus, ce système d'extinction doit être bien particulier, il doit être automatique: « [doit] être actionné automatiquement par un système de détection d'incendie. Le système de détection doit être conçu de manière à détecter, dans le compartiment moteur et dans chacun des compartiments où est situé un dispositif de chauffage à combustion, toute température supérieure à la normale. » Téléchargez ici la plaquette produit du Firecom Automotive: plaquette_Firecom Automotive

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Une sécurité accrue: - Contrôle permanent de l'état du système (liaisons, présence de l'agent extincteur... )

Principaux domaines d'utilisation: Locaux archives - Stockage de liquides inflammables. Dépôts d'ordures ménagères – stockage de déchets industriels. Stockage de papiers et de cartons – stockage de textile. Poste de travail à risque d'échauffement. Petit dépôt de peinture. Stockages limités d'hydrocarbures. Bacs à huile. Moteurs électriques. Feux de classe B. Feux d'origine électrique. Feux de classe D. Liste non exhaustive, soumise à étude. Température mini d'utilisation: - 20°C (en fonction de l'agent utilisé) Température de stockage: - 20°C à + 60°C (en fonction de l'agent utilisé) Conservation de l'additif: 5 ou 10 ans Découvrez notre fiche métier "Extinction automatique"

Possibilité de récupérer des informations via la SSI et de détection des fumées précoce. Installation réservée aux TGBT, armoires électriques ou locaux (pianos de cuisine, salle informatique et serveur…).

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