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SI L'eau s ecoule quand tu rince ton radiateur alors c'est peut etre pas ton radiateur qui est bouche c'est peut etre ton thermostat qui est reste coince en position ouverte ce qui cause un manque d'eau chaude circulant dans ton radiateur de chauffage mais pour info la pression du robinet est largement suffisante pour deboucher ton radiateur on le fais suffisament au boulot Si c'était ça, j'aurai uniquement de l'air froid, non? Là, quand je laisse chauffer un moment et que je mets le chauffage, l'air chaud arrive mais, au bout d'environ 20 secondes, l'air se rafraichit. Je pense que c'est du à un mauvais renouvellement du LDR dans le radiateur. Dernièrement, j'ai fait faire une purge/vidange/nettoyage du circuit complet puisque je croyais que cela était du à une bulle d'air coincée dans ce radiateur et on a pu observer que lorsqu'on faisait couler de l'eau dans un de ces tuyaux, il ne ressort qu'un filet d'eau de l'autre. Ce qui m'a fait penser qu'il était bouché. Combien coûte le remplacement d'un radiateur de chauffage automobile : Prix & conseils - GoodMecano. JE vais essayer de nettoyer ça avec un jeu comme vous me le conseillez, je vous tiens au courant En tous cas, merci de vos réponses.

La température de votre moteur peut alors ne plus être correctement régulée puisque le système de refroidissement n'est plus aussi efficace par manque d'antigel. Une surchauffe du moteur peut donc survenir, avec des dégâts parfois considérables. Si le chauffage ne fonctionne plus parce qu'il est partiellement bouché, le moteur ne craint rien, contrairement à votre confort de conduite, car vous n'aurez quand même pas de chauffage et cela peut se révéler très gênant lorsque les températures sont glaciales. 🧊 Afin d'éviter ce problème, pensez à entretenir correctement votre circuit de refroidissement et son liquide. Quand changer son radiateur de chauffage auto? Radiateur chauffage voiture les. Changer un radiateur ne se fait pas à certains moments précis. Ce n'est pas une pièce d'usure et c'est, en plus, un composant difficile d'accès qui n'est pas contrôlé lors d'une révision ou d'un entretien de routine. Il est toutefois possible de repérer un radiateur de chauffage défectueux. Une odeur désagréable, du liquide de refroidissement au sol dans l'habitacle ou encore une condensation importante, sont autant d'éléments qui doivent vous alerter.

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Attention je ne parle pas d'un anti-rouille, mais d'un dérouillant! 14-08-2009, 00:22:50 - fait, j'ai scier ma tige en laissant la partie grippée dan l'étrier; sur cette partie, il restait un j'ai attrappé avec une pince é j'ai essayé de la faire pivoter de haut en puis le bout est venu! Il me reste a retrouver un U... Sinon, à! mais là je n'ai pas scier: j'ai mis pince étau sur le U, a coté de l'endroit ou c'est grippé.. donc, au lieu de tirer (c'est meme pas la peine)... j'ai essayé de faire pivoter le bout du puis ça a bouger tout degrippant est entre le U et l'é puis c'est sorti! dur quand même! Graisse blanche | Lubrifiant ultra puissant - SOPPEC. surtout que sur les Saab sont des étriers flottants, et les pistons ne se repoussent pas mais se revissent dans l'étrier! c'est long à, une très grosse heure pour changer les plaquettes avants... 14-08-2009, 16:52:04 - eg6maxx a écrit: Moi je traiterais tout au dérouillant genre phosphatant avant de bombarder de dégripant. Attention je ne parle pas d'un anti-rouille, mais d'un dérouillant!

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En savoir plus sur Dégrippants, lubrifiants, graisses A PROPOS DES DÉGRIPPANTS, LUBRIFIANTS-GRAISSES Le dégrippant est un lubrifiant qui sert à démonter des systèmes mécaniques bloqués. Il pénètre facilement entre les pièces, dispersant rouille, corrosion, saletés, oxydes etc. Un film vient remplacer les points bloqués du système qui sont quant à eux détruits. Ainsi, l'usure est réduite et les frottements deviennent faciles. On peut donc démonter et desserrer les pièces. Pour la maintenance de vos assemblages mécaniques présentant beaucoup de fixations, vis, boulons, écrous etc., un dégrippant pourrait sans doute s'avérer très pratique pour dégripper, mais aussi à titre préventif. Dégrippant ultra puissant for sale. Le lubrifiant a pour rôle de réduire les frottements. Ainsi, les lubrifiants mécaniques facilitent le fonctionnement des machines et améliorent leur résistance à l'usure. Certains lubrifiants se présentent dans un état liquide tandis que d'autres sont pâteux (les graisses). En plus de lubrifier, ces produits peuvent également réfrigérer.

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Peut être aussi le fait que je l'applique au pinceau, parce que j'en ai très peu et que je peux pas plonger la pièce directement dedans. Dégrippant ultra puissant 2. Par contre, un truc que j'ai pas constaté avec l'acide phosphorique, c'est le retour rapide de la rouille... il faut protéger la pièce après l'avoir décapé, mais ça laisse un moment pour le faire quand même. Alors qu'avec l'acide chlorhydrique, tu rinces, tu reposes la pièce, et le temps que tu retires tes gants et que tu la sèches y'a déjà des traces orangées qui commencent à apparaitre Retourner en haut