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Au top, c'est très sinueux. Un poteau n'est pas signalé juste derrière un virage… et stoppe net un concurrent (et ancien collègue, Pascal). Il repartira, chanceux (et rapide, en moins de 1h25). De mon côté, les jambes ne tournent pas trop mal, mais ce n'est qu'une illusion, surtout quand je vois les temps des kilos sur strava, je me suis traîné! Mais ça passe bien. Surtout avec les encouragements des Tortues Runners qui offrent au passage les chouettes photos de cette article. Si vous étiez sur la course, jetez un oeil à l'album photos dédié au semi de Rueil sur la page FB Il y avait aussi Cédric, Fred et au moins 2 inconnus qui connaissaient mon prénom, et que je n'ai malheureusement pas reconnu. Mais qu'est-ce que ça fait plaisir! Au niveau de la Suunto, elle affiche un peu moins de 21′ au 5ème (pas sûr du panneau) et sous les 42 aux 10k (si je n'ai pas trop fait n'importe quoi avec les drapeaux rouges et bleus…) Ça continue de bien dérouler Deuxième tour! J'enchaîne donc avec la même intention d'effort.
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Jennifer et Anthony ont participé au semi-marathon des Lions de Rueil-Malmaison le 17 mars 2019. Alors que la première venait courir la distance pour la toute première fois, Anthony avait pour objectif de descendre sous les 90 minutes pour cette troisième participation consécutive au semi de Rueil. Jennifer – 02:23:30 Le premier semi-marathon de Jennifer s'est passé comme prévu. Mieux même. Elle visait un finish en 2h30, elle termine plus de 6 minutes avant l'objectif. C'est avec son beau polo bleu, floqué de notre jolie fusée, que la souriante parisiano-Montpellieraine a bouclé ces 21, 1km, parfois profitant des quelques rayons de soleil, parfois sous la pluie glacée du mois de mars. Pour son plus grand bonheur! Anthony – 01:31:07 Comme à son habitude, un mauvais régime alimentaire, une soirée un peu trop riche en houblon l'avant veille de la course et un départ trop rapide auront été plus forts que les cuisses de langoustine d'Anthony. Il termine très loin de son objectif de 01:27:00 sur semi-marathon.
Soit 7 minutes de moins que son record précédent! La preuve que courir comme un hamster sur une piste, ça paie (et aussi, qu'avant, Ludo était une grosse feignasse, mais chut, ne lui dites pas). Petite photo d'après-course, où nous ressemblons à rien donc qui sera aussitôt partagée sur les réseaux sociaux: Joanna @jo_running, Daniel @danrunparis et nos têtes de champions Nous repartons chacun de notre côté, c'était vraiment sympa de rencontrer et de courir avec des copains, ça change le déroulement de la course. Faudrait s'organiser un prochain rendez-vous commun pour renouveler l'expérience 🙂 Passons aux choses sérieuses: où est le ravito? Hum, ça tourne un peu, un truc sucré serait bienvenu, cette bouteille de Gatorade crie mon nom, parfait! Toujours pas de médaille sur ce semi mais les tables à l'arrivée sont tellement garnies que cela compense largement. Les scouts nous servent un cake aux raisins qui déglingue sa maman, je prends 2 grosses tranches, une folie. Ludo met la misère au quatre-quart.
Campagnolo et Shimano marques se partagent le marcher de la transmission électronique De plus en plus présente dans le peloton pro mais nettement moins utilisée par les amateurs, la transmission électronique ( Di2 chez Shimano et EPS chez Campagnolo) offre pourtant de nombreux avantages aux utilisateurs. Voici un bref article sur les principales connaissances à avoir au sujet de ces technologies en train de révolutionner le monde de la petite reine. Commençons par les avantages: – Confort d'utilisation: la première chose que l'on perçoit en essayant pour la première fois une transmission électronique. En effet, la douceur lors du passage des vitesses séduit immédiatement l'utilisateur. – Incroyable fluidité y compris en cyclocross (nous avons constaté cet hiver qu'une transmission électronique fonctionne mieux en cyclocross qu'une transmission mécanique). Di2 ou mecanique biofluides. – Facilité de montage. Vous pouvez acheter votre transmission sur internet, pas besoin de savoir régler un dérailleur pour la monter sur votre vélo à la maison puisque la transmission électronique le fait pour vous (+ d'infos sur les notices de montage en bas de page).
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Vank Messages: 2292 Inscription: 01 avr. 2010 20:40 par Vank » 02 janv. 2018 09:46 ValDu a écrit: ↑ 28 déc. 2017 12:44 Oui cela fait beaucoup clairement! Je ne connais pas la différence de prix entre un groupe ultégra TT mécanique et son équivalent électrique mais quand tu vois qu'on peut trouver un Sram etap TT aux alentours de 1200€ tu te dis qu'il y a un peu d'abus chez shimano et/ou canyon. Di2 ou mecanique stanley kubrick. Pour en revenir au débat méca vs électrique la seule chose que je puisse dire c'est que lorsque tu as goûté à l'électrique (sram me concernant) tu n'as plus du tout envie de repasser au mécanique. Le seul débat se situe au niveau de ta bourse! Enfin, si tu peux faire l'effort de mettre 1000€ de plus, le plus judicieux est de passer de méca à méca + capteur de puissance Pain is inevitable, suffering is optionnal. IRONMAN04 Messages: 1525 Inscription: 09 août 2015 18:48 par IRONMAN04 » 02 janv. 2018 10:00 Salut, Choix difficile et comme dirait l'autre, choix de riche. Le seul et principal avantage de l'electrique est pour moi lors des relances en danseuse,,,,,,, devoir s'assoir pour changer de vitesse entraîne une certaine perte de temps et obligation de changements de positions.
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Et à ce jour, les vélos Inspire sont vendus dans prêt de 10 pays dans le Monde grâce à notre réseau de magasins revendeurs. Après plus de 5000kms réalisés avec le raceGP1, toujours satisfait de mon achat! Un vélo qui correspond à mes attentes, personnalisé et avec un tarif raisonnable: que demander de plus. Le contact avec le vendeur est très bien passé. Bref, je recommande ++! Frédéric W. 5/5 étoiles Trustpilot / France I purchased a bicycle frame as well as a saddle. Due to supply chain issues worldwide, it took a long time to receive it. While in transit, the shipment was delayed for sometime and the folks at Inspire took time to find the shipment and relay the information to me. They have been terrific. The frame and saddle arrived and are amazing. I have not taken it out on the road yet but I can't wait to put it through its paces. Di2 ou mecanique les. Curtis P. 5/5 étoiles Trustpilot / Etats-Unis Reçu cadre personnalisé, super service, bien emballé. Les couleurs sont magnifiques. Vélo super réactif, très très heureux de mon nouveau jouet.
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Saviez-vous que le groupe propulseur (plateaux, pignons, dérailleurs, chaîne) peut être une source majeure de perte de puissance? Un équipement qui est mal aligné, une mauvaise sélection de plateaux ou de pignons et une mécanique imprécise peuvent engendrer une perte d'énergie. C'est pourquoi Shimano passe beaucoup de temps à perfectionner ses transmissions. MOINS DE FRICTION = PLUS DE PUISSANCE Le système Di2 est une série de composants technologiquement avancés conçus pour vous offrir une transmission souple, rapide et presque sans friction. Pour lutter contre l'usure prématurée et le frottement puissant d'un groupe propulseur mal aligné (ce terrible cliquetis mécanique rapide venant de votre chaîne lorsque vous pédalez) Di2 détecte automatiquement la position de la chaîne en prise et place le dérailleur avant dans la position optimale. LES GRANDS CHANGEMENTS RENDUS FACILES Di2 fait plus que simplement supprimer le frottement. Vélo CLM: Mécanique ou électrique ? - onlinetri.com. Prenez le déplacement par exemple. Vous avez besoin de changer de vitesses en grimpant un col?
2008 16:21 par francky48 » 31 juil. 2013 12:27 Bonjour J ai actuellement le DA 11v mécanique et comme dit plus haut, tu peux y aller les yeux fermés. Pour ce qui est de l électrique, sauf sur un vélo de chrono où tu vas pouvoir passer les vitesses aux poignées de freins, tu n'as pas grand chose à y gagner. Pour le cdrl il me semble que tu es obligé de le changer voir même de changer le moyeu mais à confirmer. Franck kimaswan Messages: 2197 Inscription: 02 juin 2007 19:14 Localisation: Nantes par kimaswan » 31 juil. 2013 12:34 Le Di2 11v marche très bien. C'est pas 2 pecnots qui déraillent 1 fois sur 6500 bornes qui sont révélateurs de quoi que ce soit. Pour le corps, soit tu changes, soit tu lui mets un coup de dremel. 70gr de différence entre 9070 et 9000 -----------------__0------------0 --------------_`\<, _---------