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Pour le mien qui est deja bien costaud, je ne peux depasser 125 kgs en fleche, ce qui suffit pour une plate-forme de 4 vtts adultes (80 kgs demandes si mon souvenir est bon). Si je tombe la dessus sur le net, je te fais signe... JF26 il me semble que ceci serait plus dans le classique: remorque la TW, vous saurez apprécier les qualitées de Ses défauts. il lui manque juste le régulateur de vitesse... Le probleme de la remaorque, c'est l'encombrement et la maniabilite... Je prefere pour ma part la solution porte moto, meme si je ne l'adopterai surement jamais car elle n'est limitee qu'a une moto... Porte moto roue avant sur attelage pour. Anonyme Invité J'ai vu un porte moto avec juste la roue avant accroché et la roue arrière en roue libre. Mais a mon avis il faut enlever la chaine AR pour ne pas alterrer le moteur. BM:salu yannick a écrit: Le probleme de la remaorque, c'est l'encombrement et la maniabilite... Je prefere pour ma part la solution porte moto, meme si je ne l'adopterai surement jamais car elle n'est limitee qu'a une moto... le probleme de charge sur l'attelage, comme tu le disais est le porte a faux qui fait descendre l'essieu arrière.

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que cette remorque pouvait prendre? ( voir plaque de TARE)... Ou bien as tu une photo de cette remorque? par JGab » 10 août 2011, 11:52 Pat' la Bidouille 67 a écrit: N'importe comment je crois que la remorque est le mieux! +1000 Et il existe des remorques qu'on bascule très facilement à la verticale, pour en faciliter le stockage. Et des remorques pliables, aussi. Porte-Vélos sur Attelage | Decathlon. gaston67 Messages: 250 Inscription: 11 juil. 2009, 17:18 Localisation: Alsacien du Nord par gaston67 » 10 août 2011, 17:39 Messagepar » Lun 08 Août, 2011 15:20 marrant, moi, mon garagiste me file une voiture de courtoisie et je ne l'encombre pas avec la remorque... "Promesse d'évasion contagieuse, la moto est un engin qui offre la part belle aux sensations. Du passionnel dans un monde rationnel, qui n'attend que la clé de contact. " Aldo Fusco par » 10 août 2011, 19:08 gaston67 a écrit: Ma moto attachée derrière ma voiture Le miens aussi il le faisait avant, mais depuis quelques temps il y a une nouvelle mode qui est de vider les réservoirs des voitures de prêt.

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Sa définition nous échappe encore, mais selon toute vraisemblance, elle sera comprise entre celle de l'EOS-1D X Mark III (20 Mpx) et l'EOS R5 (45 Mpx). D'ailleurs, le R3 étant présenté comme une sorte de croisement entre le gros reflex et l'hybride, tant au niveau du gabarit que des technologies, son prix serait aussi compris entre celui des deux appareils. Leica r3 prix test. Étant donné que le 1D X III est commercialisé pour 7300 € et l'EOS R5 pour 4500 €, cela laisse à penser que le R3 pourrait être vendu aux alentours des 6000 €. Cette information étant à prendre avec de grosses pincettes. Publications qui peuvent vous intéresser

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dimanche 13 mars 2005 - 17:07 Ben Coignet y sait pas lire.... j'ai parlé des premiers R4... m' sais bien que les autres sont fiables sinon j'aurai pas acheté... Le changement c'est maintenant il a dit … ( mdr) Fox dimanche 13 mars 2005 - 17:13 Habitué Messages: 517 Depuis le 6 juin 2003 Belgique J'utilise un R3 depuis de longues années. Je suis d'accord avec l'analyse de Coignet SAUF quand il dit que "c'est loin d'être un beau Leica"! La notion de beauté est quelque chose de très subjectif... Personnellement, j'ai toujours trouvé le R3 très beau: design aux lignes tendues et viriles, loin du l'aspect "biodesign mou" du R4 et suivants. Le problème avec le R3, c'est que le prix de la moindre réparation dépasse sa valeur en occasion. Le jour où mon R3 va me lacher, je doute que je le fasse réparer. Leica r3 prix immobilier. C'est triste car c'est un boîtier très attachant que j'aime beaucoup. dimanche 13 mars 2005 - 17:29 Bon!... Disons que personnellement, je trouve que son "design" n'a pas très bien vieilli. Le fait qu'il soit fait de lignes tendues ne me choque pas, au contraire, mais le dessin (et la réalisation des détails) est moins soigné que sur celui-ci: Un R3 qui fonctionne bien est bien entendu un bon boitier.

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Merci beaucoup donc chers forumeurs de prendre le temps de répondre à mes doutes. (P. S aurait-il une rubrique présentation sur ce forum pour les nouveaux? ) Haut inactif Pierre dimanche 4 décembre 2011 - 18:19 Vieux briscard Messages: 3355 Depuis le 26 fév 2004 oui, un R3 risque fort d'être irréparable si en panne, mais il peut durer aussi fort longtemps. et cela est le lot de beaucoup de boitier de le même époque et même postérieurs: on trouve des R8 à 350 euros, la moindre réparation sera aussi élevée que le prix d'achat, des nikon F3 ou 4 dans les 200-250 e, même chose! Bon appareil? Summilux.net • Afficher le sujet - leica r3 electronic. solide, il tient bien en main, le déclenchement est très doux, l'amortissement du miroir aussi. sur une base minolta, il reste pour moi un vrai leica. il a mauvaise réputation: il a succédé à l'excellentissime SL2, ne monte qu'au 1000éme, le viseur correct reste en deçà des viseurs plus récent. beaucoup de panne, mais on peut aussi penser que les survivants tiennent bien la route! Le mien m'a servi avec 45 ° à l'ombre quand le R8 faisait la tête.