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Thursday, 18 July 2024

Il n'est pas obligatoire de suivre l'ordre de ces 16 rubriques (tel qu'il est mentionné ci-contre), mais la séquence indiquée est recommandée par la circulaire DRT n° 94/14 du 22 novembre 1994. Par ailleurs, I'AFNOR a édité une norme NF T 01-102 " fiches de données de sécurité, contenu, plan type", comportant le plan type conforme à la norme ISO 11-014, qui constitue la norme internationale sur le sujet. Fiches de Données de Sécurité (FDS) – B.M. Canada. Cependant, cette norme, qui ne contient pas de modèle de formulaire (comme c'était le cas dans la norme précédente NF 01-100), ne reprend pas toutes les descriptions ci-dessus de l'arrêté du 5 janvier 1993 fixant les modalités d'élaboration et de transmission des fiches de données de sécurité. Il en résulte que pour rédiger la fiche, il faut se référer à l'annexe de cet arrêté. Les fiches de données de sécurité " selon la norme NF 01-102 ou ISO 11-014 ou internationale", ne sont pas réglementaires. La fiche de données de sécurité est bien sûr datée. Si une réactualisation s'avère nécessaire, la FDS actualisée est envoyée automatiquement aux personnes ayant commandé les produits concernés dans les 12 derniers mois précédant la date de la nouvelle version de la FDS.

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La capote est bien intégrée, qui plus est quand elle repliée dans son logement. Un vrai couvre capote la cache et ne gâche pas la ligne. En bref, une belle transformation. La voiture est bien équipée, les sièges sont en cuir et en 1954 elle gagne les pare-chocs qui redeviennent nervurés, la boîte plus moderne qui sera celle de la 403 (comme les autres 203 pour le moment) mais aussi un volant et une montre spécifique, deux pare-soleils, des pneus à flanc-blanc… elle mérite son appellation « Grand Luxe ». Ce n'est qu'en 1956 qu'elle sera retirée de la vente. Peugeot a présenté la 403 dont la version cabriolet prendra le relais. Par contre la production a été confidentielle: 2624 exemplaires construits! Pourquoi rouler en Peugeot 203 Cabriolet? Parce que c'est la classe! Oui c'est le premier argument. On peut faire encore plus exclusif (ça arrive juste après), mais la 203 Cab' est un bon cabriolet, sur base robuste, et plutôt original. Et puis le dessin est sensiblement plus sensuel que celui de la découvrable si vous voulez rouler cheveux au vent.

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Présenté lors du Salon de Paris en octobre 1947, la Peugeot 203 a relancé l'activité du constructeur français. Elle fut déclinée en plusieurs versions par la suite: après les évolutions berline, puis berline découvrable, la 203 Cabriolet fit à son tour son apparition à l'occasion du Salon de Paris de 1951. Elle fut construite en 2'567 exemplaires, sa production étant stoppée en octobre pour faire place à la nouvelle 403. Garagiste de la région de Mulhouse, Roger Dillmann acquit un exemplaire de la Peugeot 203 Cabriolet produite en 1955 et entreprit un important travail de transformation qui dura pas loin de deux ans afin de l'affûter pour la compétition: fortement rabaissée, avec une ligne affinée, la voiture se dotait également d'un compresseur qui lui procurait une puissance d'une centaine de chevaux. Fortement modifiée, cette 203 "Spéciale" RG (pour Roger Dillmann) fit même l'objet d'une homologation à son époque. Lire aussi Dillmann put ainsi s'inscrire au départ de la toute première édition de la course de côté de Turckheim, qu'il conclut à un excellent quatrième rang au milieu d'une soixantaine de concurrents engagés.

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Vous aimez la 203 mais vous voulez faire original? Pas de soucis, c'est possible. Les Peugeot 203 Coupé, Cabriolet et Découvrable sont là pour ça, et on vous en parle. On vous le dit tout de suite, on ne vas pas revenir sur l'histoire de la Peugeot 203… puisqu'on l'a déjà fait, c'est par ici. Mais on va vraiment se concentrer sur ces trois autos. La 203 Berline découvrable Il fut un temps où on pouvait tomber le haut, même sur une berline. Comme quoi certaines créations récentes ne sont pas si novatrices. Certes la mode s'est perdue pendant longtemps mais la 203 Découvrable date de 1949. Pourquoi pas 1948? Parce que comme tout auto avec toit en toile, une berline découvrable doit pouvoir recevoir des renforts de châssis. Du coup elle n'apparaît qu'un an après la berline, en même temps que la familiale. sans concurrence réelle sur son segment elle se vend plutôt bien. Par contre elle pâtit également des débuts chaotiques de la production sochalienne. Néanmoins elle va vivre une belle petite carrière de cinq années et restera au catalogue malgré l'apparition du cabriolet.

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Fiche technique Marque PEUGEOT Modèle 203 Cabriolet Année 1956 Code | Type C Moteur 4 cylindres Cylindrée 1 290 cm3 Alimentation carburateur Puissance 42 CH Kilométrage 778 km Boîte de vitesse Manuelle 4 rapports Equipement Intérieur cuir, pare soleil, radio, antenne électrique, Pare chocs nervurés, enjoliveurs Robergel, calandre Grand luxe, couvre capote Etat Restauration totale - Concours – 2 567 exemplaires Couleur peinture Bleu vert métallisé Disponibilité VENDU